ЗАЗ Форум

[Hammer]

Сегодня, в ожидании заднего рычага от фрезеровщика, решил немного ПоШаЛиТь...

Предистория...
Всегда, на отдыхе, при ночлежке в машине, ногам мешала кулиса КПП...

Вот сегодня сделал, так сказать, "КоРоТкОхОдНуЮ" кулису




Впечатления...
1. Не привычно ( привык в течение дня)
2. Приятно (Рука лежит ниже сидения и ей ничего не мешает)
3. Короткий ход при включении передач (рука практически на месте, а пальцами включаешь-выключаешь скоростя)

ПыСы Не рекомендую делать народу с "Богатырской" рукой и иномарочными сидениями! Места между сидениями маловато

[Hammer]

КУЛИСА- РУЛЕЗ...

Посоветовали классного фрезера...
В субботу отвез рычаг с чертежом под расточку...
Забрал- СЦУКО, ШОТА НЕ ТАК!!!
Вставляю шрус, а он не влазит

Этот ХВАЛЕННЫЙ, зажал на столе его так, что я вытягивал его назад почти 1см вроде удачно
и расточил не по чертежу, а как ему было удобно
В общем после растяжки и доработки напильником все встало на свои места...

ШРУС, по наружке, прийдется точнуть на 2мм, а так не хотелось этого делать Всегда пытался точить одну деталь в пользу другой, что-бы оставить сток, но здесь не получится...
Пыльник ШРУСа решил крепить в торец через шайбу.
Сделал "Лекало" план-шайбы под Пассатовские тормоза

По этим расчетам прийдется расточить, естессна "чудо болгаркой", зазор в скобе суппорта под диск на 1,5мм в сторону РЦТ, но это не проблемма


Кахта так, дали будЭ...

[stigi]

дык с кулисой это не стеб?

[Hammer]

2 stigi
А, шо, выше ФоТоШоП???

[stigi]

Вы просто шток обрезали или переделывали кулису?

[Hammer]

В тупую обрезал шток и нарезал новую резьбу под наконечник

[Hammer]

Ну, незнаю...
То ли осень, то ли я обленился...
НаДхНэНнЯ как-то не приходит, но работа потихоньку движется.
Вот на днях укоротил распред в 307м

Сварщик ЗаБеБеНиЛ патрубок "под 90гр."


Чуть опосля тот-же сварщик захренячил "усаженную" крышку распредвала, получилось как-то так


В общем, пока, вот так

[Hammer]

Довел до ума КПП-40 под ШРУСы...

Это примерка, оказалось, что отверстия сделали не 157мм в диаметре, а 147мм. Пришлось пересверливать, но не проблема, уже все на месте с сальниками и на герметике, прокладок решил не ставить- все и так четко прилегает.
Что сделал для этого...
1. "Корончатую" гайку регулировки подшипников расточил до 91мм, что позволило оставить "корону" для регулировки и контрения и в то же время дало сделать более толстую стенку между ей и шрусом.
2. Поставил шпильки 40мм.

По поводу выточки крышек...

Обзвонил кучу контор по поводу Ал. болванки...
Не нашел дешевле 650грн. для двух крышек...
Отдал "Голую" Москвичевскую головку в кузнечный цех - отлили болванку (50грн.)
Токарь 100грн.
Вот и счастье
Чертеж с "коленки" около КПП- по нем и точилось

У мя обе крышки после регулировки диффа получились одинаковыми!
Но, обычно, они разные- корректируется размер 22,5мм(ну и ессесно за ним 35,5мм)
МЕРЯТЬ ПО МЕСТУ ПОСЛЕ РЕГУЛИРОВКИ ДИФФА

[Hammer]

Война, СУКА, путает всЁ...
Извините- Крик Души!!!
Когда на все в жизни опускаются руки, - с Жужиком продолжаем работать...
Хотел сегодня похвастаться комплектом заказа, но немного не срослось...
Отдавал товарищам переварить рычаги под ШРУСы...
Переварили, но в чертеже не указал толщину металла и вместо срезанных 6мм вварили фланец 4мм...
Забраковал...
Пообещали за неделю наварить сверху еще 4мм с перехлестом- надеюсь будет надежно
И сделали "контрящую" шайбу на маховик в 6мм с посадочным под опорный подшипник первичного вала.
Получилось как-то так (Спасибо МИМИХО за совет)...

[Barbarossa]

[Hammer]

Саня...
Мне приятно -рука лежит как у женщины (хорошей ) меж ног " Краснеющий Смайлик"

[Barbarossa]

Я не о том. Насколько эргономично? Сидя и пробуя может быть как бы нормально, но при многоразовых движениях могут обнаружиться неудобства. Я об этом. Это как обувь мерять. Вроде хорошо, а потом изнываешь от ходьбы.

[Hammer]

Barbarossa
Сань, ну тут ты прав ( Это как обувь мерять).
Реально у мя запасная "палка" валялась её и покромсал, а поменять назад 20мин. работы. Проездил с ней приблизительно тыс. 5- пока нормалек "не жмет"

[Zazik_91]

Веталик, раз ты появился в гараже, осмелюсь напомнить про МЕМЗ-965 Все же фотки жду!

[Hammer]

Появилось чем поделиться
Вчерась забрал переваренные рычаги






А проточить ШРУС на 2,5мм прийдется- Болты мешают

Ну как-то так...
Пока все сходится с поставленной задачей, дальше поглядим

[Николка]

Каким образом отцентрировали эту пластину перед сваркой? У меня только одно предположение, надрезали углы там, где болгаркой не реально достать, прикрутили 4-мя болтами в стандартные отверстия, точками прихватили, остыло, сплошным швом проварили и потом дорезали старую плоскость.
А смысл переделки в чём тогда, усилить плоскость прилегания внешнего корпуса подшипника?

[Hammer]

Рычаг прихватывался к "плите", размечался, отрезалась старая плоскость, снимался, разгибался где необходимо, назад на "плиту" и вваривалась новая плоскость.
Смысл...
Во-первых теперь ступица крепится родными болтами М12-1.25 в родные места.
Сравни две фото

"расточенный" рычаг, болты М10 посмотри как они входят в ступицу под углами (и это уже DIN912, а не обычный М10 с шестигранной головой), а растачивать дальше некуда,

сколько того металла осталось, особенно во внутренних углах.

Теперь же все по феншую.
Во-вторых теперь ШРУС с пыльником имеет замечтельный зазор в рычаге и не нужно колдовать с креплением пыльника к ШРУСу.
В-третьих имеем место крепления "Фольцо-суппорта" именно там где он должен быть и становится все без всяких переделок.

[965mmx]

Главной чтоб развал со схождением не убежали

[maks-mt]

эта да )тоже об этом подумал,как превривались рычаги?

[965mmx]

И рычаги надо усилить, там много слабых мест. Я уже )