ЗАЗ Форум

[susanin]

Судя по всему Ilya прав, а у меня печь начинает работать сразу в первом положении, но для искрового розжига это хорошо.

[afpf]

не пойму за что меня назвали самоубийцей :-) я всего лишь предложил включать вентилятор одновременно с подачей топлива, чтобы сухая свеча накалялась быстрее! Когда свеча раскалится - откроется электроклапан подачи топлива и включится вентилятор. Пока топливо дойдёт до камеры сгорания (иногда несколько секунд) вентилятор раскрутится и в камере создастся нормальная рабочая тяга. Свеча продолжает работать как и положено!!! Если этот алгоритм вызывает такую бурю эмоций - давайте забудем об этом, единственный плюс такого включения ваентилятора - более быстрое накаливание свечи (5-7 с вместо 20-35 с), в остальном порядок включения и безопасность работы печки остаётся прежней!

[Al]

[Ilya]

Вот и я так думаю, но как это сделать на практике?

[R53]

[R53]

[afpf]

это что, когда на клапан не подаётся напряжение просачивается бензин? тогда надо добиться этой самой герметичности, ничего там сложного нет, а так и с "правильной" печкой пожар может случиться - кто знает сколько бензина там накапало, если лужица небольшая в печке образуется - разницы когда включиться вентилятор уже не будет :-)

[Al]

После включения печки вентилятор начинает выдувать пары. Через пару секунд можно выключить вентилятор и дат свече быстро нагреться. Далее переводим переключатель во второе положение и включаем вентилятор.
Нам понадобится дополнительный выключатель на панели приборов.

[Greyglass]

[Ilya]

В принципе, доп. выключатель вентилятора можно и сделать. Но вот только хотелось бы реализовать отключение карлсона путем нажатия на кнопку, и чтобы он включался, когда эту самую кнопку отпускаешь. Тумблероподобные изделия ставить я бы не стал, так как можно забыть про то, что вентилятор отключен. В продаже нашел только нормально разомкнутые кнопки. Нормально замкнутых не увидел. Тогда надо искать нормально замкнутое реле, ставить его перед вентилятором, а когда нажимаешь на кнопку, реле разрывает контакт и вентилятор останавливается. Отпускаешь кнопку - вращение возобновляется.

От чего можно найти нормально замкнутые реле?

[afpf]

есть автомобильные реле, как для фар, но с пятью контактами - перекидной. Можно поставить кнопку "аварийки" там и подсветка и контаков - на любой вкус.

[Al]

[BUg]

Грейгласс, обьясни, я тоже не доганяю.
Я хотел предложить схему описаную в книге теркелей в разделе "Холод". Но не могу відереть картинку.
Там на бензонасос ставится микропереключатель (когда шток в верхнем положении, контакті размікаются), а задатчиком импульсов служит реле стеклоочистителя с регулируемой паузой.
Только я, как всегда, не раздуплил как ето все подключается и думал мож у кого есть похожая схемка попроще.

[Ilya]

Купил релюху за 28 рублей с 5 контактами, кнопку нормально разомкнутую, еще одну релюху. Подключил все, вот только саму кнопку нее успел втулить в панель - стемнело.
Зато проверить работоспособность успел - работает отлично. У меня теперь можно включать вентилятор отдельно от отопителя, отключать вентилятор на некоторое время как в режиме розжига, так и в режиме вентилирования. Теоретически можно выключать вентилятор и в режиме горения, а также продувки, НО ЭТОГО ДЕЛАТЬ НЕ НАДО!!!
Для переделки потребовалось:
- 3 реле
- 1 диод
- 1 кнопка нормально разомкнутая
- 1 включатель
- зажимы
- провода
- изолента
- пластиковые стяжки

[Chaykovsyy-Yevgen]

[Ilya]

Да, из-за кордону
В автозапчастях ВАЗ.

[R53]

[Ilya]

Позвольте разъяснить мне. Дело в том, что штатная схема функционирования бензонасоса не может создать избыточного давления топлива в регуляторе расхода. Очередной качок топлива происходит лишь тогда, когда давление в системе начинает падать. Поэтому подкачки осуществляются тогда, когда это действительно нужно. Если подсоединить задатчик импульсов к контактной группе, насос будет совершать подкачки через четко заданный промежуток времени вне зависимости от давления в системе. При этом вероятен перелив топлива, ибо запорная игла из меди не вызывает доверия, да и соринка, оппавшая туда, может нарушить работу клапана.

Хотя, откровенно говоря, если клапан выйдет из строя, то и обычный насос нафигачит бензина выше крыши...

[Voytik]

так там ведь есть обратка с карба, от переливов при застрявшей игле.

[afpf]

при нормальной работе из обратки ничего капать не должно, а тут предлагается сделать это чуть ли не штатным режимом...