Попередня тема :: Наступна тема |
Автор |
Повідомлення |
weld_master
Статус: Offline Зареєстрований: 09.04.2011 Повідомлення: 561 Звідки: Украина Никополь Моє авто: ЗАЗ-965А
|
Додано: 08 Листопад 2016 14:42 Заголовок повідомлення: |
|
|
Barbarossa Саша, вечером постараюсь свою сфотать и сюда выложу. Может чего и пригодится.
_________________ Даже если тебя съели, всё равно есть как минимум два выхода! |
|
Повернутися до початку |
|
|
Barbarossa НашКузьмич
Статус: Offline Зареєстрований: 23.01.2009 Повідомлення: 3156 Звідки: Кам’янець-Подільський, Україна Моє авто: ЗАЗ-965А, ЗАЗ-968М
|
Додано: 08 Листопад 2016 15:01 Заголовок повідомлення: |
|
|
Хорошо, спасибо большое, очень кстати
|
|
Повернутися до початку |
|
|
965mmx
Статус: Offline Зареєстрований: 28.05.2006 Повідомлення: 2500 Звідки: г. Сочи Моє авто: 965
|
Додано: 08 Листопад 2016 18:41 Заголовок повідомлення: |
|
|
А почему печка не сзади ? Я ставил с сорокетом её, все помещалось норм
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Barbarossa НашКузьмич
Статус: Offline Зареєстрований: 23.01.2009 Повідомлення: 3156 Звідки: Кам’янець-Подільський, Україна Моє авто: ЗАЗ-965А, ЗАЗ-968М
|
Додано: 08 Листопад 2016 19:45 Заголовок повідомлення: |
|
|
по поводу "сзади" вопрос окончательно и давно закрыт. Мне не нравится длинный воздуховод в тоннеле с залежами пыли, по этой же причине из-за длины считаю меньшую эффективность обогрева. Всё-таки напрямую воздух из печки лучше греет. К тому же у меня нет родных патрубков и давно срезана полочка. На сегодняшний день уже готов глушитель одинарка с переваренной вертикально банкой, а печке там места нет.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
weld_master
Статус: Offline Зареєстрований: 09.04.2011 Повідомлення: 561 Звідки: Украина Никополь Моє авто: ЗАЗ-965А
|
Додано: 08 Листопад 2016 20:08 Заголовок повідомлення: |
|
|
965mmx писав(ла): |
А почему печка не сзади ? Я ставил с сорокетом её, все помещалось норм |
Взгляд с моей колокольни: при установке печки спереди отпадает необходимость прогревать тоннель, следовательно печка начинает греть сразу после розжига, уменьшается расход горючего, обдув стекол при движении авто осуществляется даже без включения вентилятора.
Barbarossa Вот мой вариант установки.
Заслонка на входе воздуха временно снята для замены потрескавшейся резинки. Во впускном патрубке установлен самодельный вариатор для регулировки скорости вращения вентилятора. Регулятор в салоне пока не установлен. Питание постоянно подключено на вторую скорость (на третьей производительность вентилятора слишком большая).
Выхлопная сделана из кастрированной от 968-го, патрубок выходит над поперечной рулевой тягой.
Сквозь пол багажника проходит штуцер, в который из салона вкручен жиклер 0,8 мм. Пятилитровый баллон зимой живет в ногах у пассажира. В их планируется два с разными жиклерами для обеспечения трех уровней нагрева.
В салоне воздух попадает в бывший бардачок, а далее по гофрам на стекло и через заслонку от 968-го в нижнюю часть салона. Справа виден штуцер с жиклером внутри.
Как-то так ...
_________________ Даже если тебя съели, всё равно есть как минимум два выхода! |
|
Повернутися до початку |
|
|
weld_master
Статус: Offline Зареєстрований: 09.04.2011 Повідомлення: 561 Звідки: Украина Никополь Моє авто: ЗАЗ-965А
|
Додано: 08 Листопад 2016 20:09 Заголовок повідомлення: |
|
|
Насчет тоннеля Barbarossa меня немного опередил.
_________________ Даже если тебя съели, всё равно есть как минимум два выхода! |
|
Повернутися до початку |
|
|
Barbarossa НашКузьмич
Статус: Offline Зареєстрований: 23.01.2009 Повідомлення: 3156 Звідки: Кам’янець-Подільський, Україна Моє авто: ЗАЗ-965А, ЗАЗ-968М
|
Додано: 08 Листопад 2016 20:27 Заголовок повідомлення: |
|
|
weld_master Все правильно и логично, видимо поэтому печка и перекочевала в процессе єволюции в переднюю часть. Возможно и по соображениям безопасности. Cпасибо за фото!
|
|
Повернутися до початку |
|
|
weld_master
Статус: Offline Зареєстрований: 09.04.2011 Повідомлення: 561 Звідки: Украина Никополь Моє авто: ЗАЗ-965А
|
Додано: 08 Листопад 2016 22:12 Заголовок повідомлення: |
|
|
_________________ Даже если тебя съели, всё равно есть как минимум два выхода! |
|
Повернутися до початку |
|
|
Roskо Львівський Маньяк
Статус: Offline Зареєстрований: 07.12.2009 Повідомлення: 3182 Звідки: Львів Моє авто: ЗАЗ 968м
|
Додано: 09 Листопад 2016 01:03 Заголовок повідомлення: |
|
|
weld_master Вібра не відклеюється? бо в мене пічка кузов так прогріває що вода випаровується в дощ.... а про стінку коло пічки мовчу... хочу теж шумкою і віброю закатати але питання в тому чи воно не відклеїться і потім не буде наслідків, а саме сморід і плавлення...
|
|
Повернутися до початку |
|
|
weld_master
Статус: Offline Зареєстрований: 09.04.2011 Повідомлення: 561 Звідки: Украина Никополь Моє авто: ЗАЗ-965А
|
Додано: 09 Листопад 2016 10:06 Заголовок повідомлення: |
|
|
Roskо писав(ла): |
weld_master Вібра не відклеюється? ... сморід і плавлення... |
Від'їздив зиму практично кожен день, нічого не відклеїлось, смороду немає. Пічка працює на газу, жиклер стоїть 0,8 мм, так що потужність понижена. Для 965-го вистачає.
_________________ Даже если тебя съели, всё равно есть как минимум два выхода! |
|
Повернутися до початку |
|
|
Barbarossa НашКузьмич
Статус: Offline Зареєстрований: 23.01.2009 Повідомлення: 3156 Звідки: Кам’янець-Подільський, Україна Моє авто: ЗАЗ-965А, ЗАЗ-968М
|
Додано: 31 Жовтень 2017 22:21 Заголовок повідомлення: |
|
|
Ох и давно же я тут не был! Практически год без недели! Много воды утекло за это время от моего последнего сообщения....я решил тогда оставить родной бак на месте и с печкой повременить, так как было не до этого и плюс терзали сомнения по разным нюансам. В первую очередь, напрягала почти горизонтальная заправочная горловина в бак, я опасался возможного возгорания, надо было возиться с "уткой" в мотоотсеке для слива бензина. И так далее- порезка отверстий в кузовщине для установки печки и отвода выхлопа......А было не до того, были поездки в АТО, хроническая нехватка времени и последствия....
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Lanc Дохтор Снежок
Статус: Offline Зареєстрований: 24.07.2006 Повідомлення: 10317 Звідки: КИЕВ Моє авто: ЗАЗ968М был -005, г/в 1985; ЗАЗ968 г/в 1975; ЗАЗ965 г/в 1965
|
Додано: 31 Жовтень 2017 22:42 Заголовок повідомлення: |
поддержали 1 человек |
|
Хватит лирики!
Давай ачёт о проделанной работе и шоп с фотками!!!
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Barbarossa НашКузьмич
Статус: Offline Зареєстрований: 23.01.2009 Повідомлення: 3156 Звідки: Кам’янець-Подільський, Україна Моє авто: ЗАЗ-965А, ЗАЗ-968М
|
Додано: 31 Жовтень 2017 23:13 Заголовок повідомлення: |
поддержали 1 человек |
|
Ну сёдни фоток не будет, это уж точно.
Бак окончательно перенесен назад, причем вставлен довольно высоко, так как вварены продольные усилители мотоотсека к лонжерону, поэтому не удалось ниже его усадить, об этом раньше надо было подумать... Выплескивания я не наблюдаю- бак не наполняется дополна, а заправки в 10-15-20 литров за глаза хватает для километража и периодической дозаправки. На сегодняшний день считаю это временной переделкой, так как в планах переход на газ и большой бак не нужен, но возникнет вопрос с размещением газового баллона. Следующим шагом была установка печки в багажник горбика. Годами горбик был летней машиной, но из трех машин третья успешно убилась, а вторая успешно продалась, поэтому первая стала всесезонной и возник острый вопрос по установке отопителя...С поездкой в Карпаты не сложилось, но зато сложилось с поездкой на свадьбу к крестнику в Нетешин (250км), Весь пробег был сказочным от необычайного тепла в салоне, но омрачился тем, что сдох аккум на пути назад в Староскотинове (150км от Каменца). Вся дорога с фарами, был дождик и щетки были включены, ну и понятное дело стандартная печка нормально берет тока на розжиге. Это дало последующий толчок к установке давно заготовленного геныча от ВАЗа нового поколения. Далее я детальнее отфоткаю все. Пока могу сказать только одно- кайфую, в машине Ташкент и зарядка в норме))) часто даже не выключаю печку на кратковременных остановках, народ проходя мимо офигевает, что это за гул и шум среди припаркованных машин))))
Всё это благодаря установленному наконец дополнительному генератору.
С подключением вопросов не возникло благодаря интернету и ютюбу. дело было в праздничное воскресенье автомобилиста и пытаться выяснить у друзей, но было не у кого)))) Слава богу есть ютюб и нормальные адекватные авторы роликов, все ясно разжевано для чайников и проблем с подключением не возникло. Все очень просто и доступно. В итоге разизолировал весь пучек проводов в мотоотсеке, убрал реле блокировки и реле-регулятор и кучу лишних проводов к ним. Гена подключен к своей клемме (В+) лишь прямым проводом от клеммы стартера (прямой от аккума) и второй провод гены (D+) подключен от провода идущего от контрольной лампы к реле блокировки с перемычкой к реле стартера. Выбрасывая реле блокировки высвобождается разъём для геныча.
Останній раз редагувалося: Barbarossa (31 Жовтень 2017 23:46), всього редагувалося 2 раз(ів) |
|
Повернутися до початку |
|
|
Lanc Дохтор Снежок
Статус: Offline Зареєстрований: 24.07.2006 Повідомлення: 10317 Звідки: КИЕВ Моє авто: ЗАЗ968М был -005, г/в 1985; ЗАЗ968 г/в 1975; ЗАЗ965 г/в 1965
|
Додано: 31 Жовтень 2017 23:24 Заголовок повідомлення: |
поддержали 1 человек |
|
Красава! Руки с правильного места ростут!
Ждём фото!!!
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Barbarossa НашКузьмич
Статус: Offline Зареєстрований: 23.01.2009 Повідомлення: 3156 Звідки: Кам’янець-Подільський, Україна Моє авто: ЗАЗ-965А, ЗАЗ-968М
|
Додано: 31 Жовтень 2017 23:56 Заголовок повідомлення: |
|
|
та шо ты перебиваешь? Я ж еще не закончил))))))
У меня соплями висели провода и кое-что из кнопок от Эмочной проводки, а тут еще назрело включать противотуманки, дополнительный свет в салоне и запланировать переключение газ-бензин. В итоге сделал композитную панель, закрывающую весь низ под приборной панелью и примастырил к ней вщелкивающуюся панель с дополнительными переключателями, но так, чтобы вида не портили и шибко в глаза не бросались. Всё обклеил черным ковролином. чтобы неброско было в глубине под панелью. Не хочется сильного колхоза.
завтра будут все фото.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Zazik_91 ПаЯльНег/неКроФилЬнег
Статус: Offline Зареєстрований: 18.12.2009 Повідомлення: 3081 Звідки: Украина, Киев, Соломенка. Моє авто: ЗАЗ 965 1961г. ЗАЗ 965 196?г.
|
Додано: 01 Листопад 2017 10:53 Заголовок повідомлення: |
|
|
Гуд-Гуд Вахдемарх!
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Barbarossa НашКузьмич
Статус: Offline Зареєстрований: 23.01.2009 Повідомлення: 3156 Звідки: Кам’янець-Подільський, Україна Моє авто: ЗАЗ-965А, ЗАЗ-968М
|
Додано: 01 Листопад 2017 20:44 Заголовок повідомлення: |
|
|
Как уже писал, зашил под панелью приборов, использовал композитный пластик, оклееный ковролином, к нему же приклепал двухсоставной профиль для торцевой подстветки. Удобен тем, что базовый профиль приклепывается к основе, а та часть, в которой вмонтированы переключатели, просто прищелкивается к основному профилю. Изготовил из фрезерованного композита и сложенного в коробочку органайзер для мелочевки. Крепится сверху к тоннелю на липучке. Удобно чистить или выбросить нафиг, если надоело. Лючок печки заставил переместиться бардачку слегка вправо. В наклонной панели справа отверстие- доступ к всасывающему патрубку отопителя.
По печке все видно и все очень просто. выхлоп переварен под нужный угол, отрезан по длине, вварена заглушка и патрубок внизу. Вставка белого цвета- алюминиевая задвижка, которая глушит сквозное отверстие от сварки ( после того, как приварил выхлопной патрубок, пропалил сваркой обе стенки). Запаха выхлопа нет. Или останется как ревизия, или заварится
[/img]
Генератор установлен, подключен и работает. кронштейн принципиально пока не стал красить, так как уже имелся косяк в компоновке. Было сделано компактнее, но были проблемы с натяжкой ремня и пришлось переделать. Тут же фото стеклопластиковой крышки над окошком КПП. Проложил вдоль несколько полосок из пвх-пластика для того, чтобы стеклоткань не провисала, затем малярным скотчем поперек наложил сплошной настил и оклеил стеклотканью в несколько слоев. После обрезки и шлифовки оклеил ковролином. Ложится на пол как родная, даже фиксировать не нужно.
Несколько отверстий по передней панели засиликонил, некоторые заглушил штатными уплотнителями под проводку, перестало сквозить, стало тише, уютнее и теплее))
|
|
Повернутися до початку |
|
|
anatol.kala4iow
Статус: Offline Зареєстрований: 10.07.2013 Повідомлення: 51 Звідки: Каменец-Подольский Моє авто: заз 968
|
Додано: 02 Листопад 2017 14:24 Заголовок повідомлення: |
поддержали 1 человек |
|
Ну ,теперь всэ обо всем знают. Работа проделана немалая.Все четко!!!
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Lanc Дохтор Снежок
Статус: Offline Зареєстрований: 24.07.2006 Повідомлення: 10317 Звідки: КИЕВ Моє авто: ЗАЗ968М был -005, г/в 1985; ЗАЗ968 г/в 1975; ЗАЗ965 г/в 1965
|
Додано: 02 Листопад 2017 15:46 Заголовок повідомлення: |
поддержали 1 человек |
|
Всё чётко и красиво!
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Саняба Быстрый Гонсалес
Статус: Offline Зареєстрований: 19.08.2006 Повідомлення: 4602 Звідки: Киев Моє авто: ЗАЗ 968М Бешенный и громкий саракет
|
Додано: 02 Листопад 2017 17:52 Заголовок повідомлення: |
|
|
Рукастый наш Кузьмич!
|
|
Повернутися до початку |
|
|
|