ЗАЗ Форум

Димыч(24.rus)

народ, посоветуйте как вытащить подшипник их вазовской передней ступицы ?

Lnalex

Если ступица классическая то так же как и на Зазе выбить по очереди один потом другой. Постукивая по краям подшипника почучуть выйдет. Если 2108 то тут прес рулит. Можно подьехать на СТО со ступицей а они выпресуют. главное снять стопорные кольца.

Димыч(24.rus)

Димыч(24.rus)

ну в общем почти котов комплект

теперь вопрос, вот в передней ступице для подшипника надо кольцо с запрессовкой 3 мм а что если сделать их из части от подшипника вот этой

Misha

3мм - это приблизительно, надо всё собирать, цеплять суппорт и смотреть положение тормозного диска относительно скобы, а затем уже подбирать толщину кольца....Из подшипника не стоит делать проставку(кольцо) - во-первых сталь калёная - тяжело её резать и в домашних условиях более или менее ровно не отрежешь - проверено!!! Я делал это кольцо из старой передней ВАЗовской ступицы - отрезал болгаркой, потом доводил напильником - долго, зато наверняка. У меня толщина этого кольца получилась примерно 1.1-1.2мм. Чё-то пластин на фотках не видать Wink

Димыч(24.rus)

ну задние еще полуфабрикат, а передние пока еще не делал \=

Антонио

с проваркой аргоном вы жжоте, ребята! Laughing

Чугун приваривать к стали можно, но даже аргоном я бы не стал! Нафиг такой риск. Rolling Eyes

(кто не в курсах, ступица жигулевкая - чугунная!)
Биение полюбасу будет! Торцовка мало что даст, т.к. останется радиальное биение. Может и незначительное, но и торцовка даст только плоскости, а перепендикулярность отверстий под болты не даст. Вот вам криво затянутые болты (или согнутые шпильки) ведь конус будет вытягивать болт в перпендикуляр, тем самым отгибая его) отсюда знакопеременная нагрузка и прочие радости!
Короче, если делать для багги и дачного варианта, то это риск только для самого себя. Но для нормальной машины, которая каждый день ездит в людном городе, по оживленным трассам, не стоит так колхозить...
Это все нарушение технологии и лучше не рисковать, ребята! Wink

Voytik

так, немножко офф.
протачивали мне ступици (грибки) от 2108. б/у заводские.
я с токарем вместе.
как мы только не зажимали её в патрон ....
и за место прилегания тормозного диска с опиранием на боковину, и за место где сидит подшипник, и затягивали на шрусе а шрус зажимали в станок, и за внешний (самый большой) диаметр грибка. и губки станка проточили начисто.
как только не центровали, все опорные и ключевые плоскости не в одной оси между собой, да ещё и с разным наклоном Sad

короче как не крутили полюбэ чтото бьет.
сошлись на том что протачивать место подшипника, зажав за выступ центровки и крепления тормозного диска, опираясь на его боковую плоскость прилегания.
тоисть отцентровали место посадки подшипника относительно тормозного диска с колесом. чтоб колесо, самая большая масса, крутилось ровно.
при этом отдавая всё биение шрусу.
вроде как меншее из зол.

вот такое оно у 2108 с завода.
а многие жалуются что у старого Запорожца там чтото бьет Smile

Misha

Передняя ступица от переднеприводных ВАЗов(её и брал) - стальная, а не чугунная, так что варится нормально

Lis-il

Антонио

мой токарь хоть и кривоват на руку, но биение более 0,5мм не признает! Razz

я не говорю, что так делать нельзя, просто если есть возможность, то лучше сделать более нормально! Wink

Если на скорости более 100км/ч не будет характерной вибрации, то порядок!

pau62

Lis-il

Misha

Мужики, вы меня не правильно поняли!!! Я имел ввиду, что после запрессовки и сварки осевое биение было меньше 1мм(считаю это заслуга аргонной сварки, от обычной повело бы сильнее) - естественно после сварки фланец торцанули!!! НО в этом моменте Антонио полностью прав - перекос резьбовых отверстий(если он есть) относительно оси ступицы торцовкой не уберёшь - поэтому конечно фланец лучше делать с нуля, запрессовывать, варить, проверять геометрию, а затем уже сверлить отв-я и нарезать резьбу

Voytik

имхо перекосом резьбовых можна сильно принебречь.
снова таки, про заводское качество 08.
в те что перетачивал, вкручивал длинные колесные шпильки.
три как надо встали, а одно вкручивается только с конкретно заметным перекосом! Smile

после их фиксации пришлось тупо зажимать в тиски ступицу и надев кусок трубу выгибать шпильку паралельно остальным.

валдик968

Когдато Я выкладывал фотку ЗАЗа с тавриевскими дисками по кругу, Вод есчо одна попалась, из той серии.
Дасковые тормоза Таврии по кругу, Номера присутствуют, и девки на заднем планеесть.

nylon

Voytik

скорее всего что это только сами диски от Таврии.
пересверлить дырки на наших тормозных барабанах плевое дело, в сравнении с установкой таврических тормозов.
во-первых они там по конструкции чудные слегка.
во-вторых ручник обязан быть троссовый в любом случае.

валдик968

На зад то Я догнал как зделать дисковые от тпаврии, а вод с передком, ну некак.....
Разве что эти жужи ишли с передним приводом.....

Tuningist

на белом жуже,похоже юбка стоит и колпаки типа китай)