ЗАЗ Форум

[nylon]

Апупеть нивстать

[PmS NeoN]

Просто апупеть!)))))))

[el_fuego]

спасибо за коментарии

работ-то еще много.. очень много.. нереально много жду зарплат. Первым делом займусь салоном: выкрашу внутренние поверхности кисточкой или найденым в просторах гаража аэрографом (нужно доделать бачек и сварганить компрессор), потом - вибра на все, кроме пола (у нас сейчас еще можно взять 1мм за 65грн (на крышу) 2мм - 70-80грн (двери, бока)), шумка, ковролин (тот, что купил не нравится - буду искать черный однотонный), торпедо не помешало бы переобтянуть, акустику в кик-панелях сделать, усилки допаять, двигателем заняться и т.д..

кстати, посоветуйте по поводу дисков (предпочитаю только родные): выкрасить в белый, а сверьху лаком с синим ксиралликом + колпаки от 965 (сейчас стоят) или родные колпаки на весь диск?

[nylon]

розварочки,беленькие,с горби колпаками наполированныме!
или такие как на ушанчике Еliette

[el_fuego]

[el_fuego]

еще вариант: диски цвета перламутр (белый жемчуг)

После того, как выкатил машину на солнце обнаружил, что нет зарядки, двигатель ужасно пускается, а страртер не крутит. кое-как зарядил да проехался по дороге возле кооператива. В гараж уже заталкивали

потом пришел и начал разбираться в чем же проблема. Симптомы явно указывали на пробой диодов в мосте. Снял мост, проверил - цел.. обмотки - тоже. Тогда мой взор пал на аккумулятор: вскрытие показало, что в одном из отсеков практически не было электролита. Залил водичкой и поставил заражаться.
В тот же день снял карбюратор (держит только высокие и был подсос воздуха) и замазал все щели в нем и между головками и впускным коллектором герметиком.

После заменил масло (на первое время залил не долго ездившей на газу отработки Castrol 10w40 п/с). Из коробки слил старую черную смесь, промыл бензином, потом свежим маслом и, в конце концов, залил по пробку ТАД17и

Сегодня пришел. Завожу - пара оборотов старера и пациент ожил. После прогрева держит холостой, хоть, все-равно, высокий: 390-480 Гц (где там табличка перевода в обороты? ) Зарядка есть: 13.5. на высоких перебор - доходит до 15.

Поставил дверь. еще не успел отрегулировать. Перенес ручку открывания багажника ближе к середине подторпетника (сбоку будет кик-панель под динамик) и сделал ее наклоненной. Заменил трос открывания капота на свитой (кстати, первый такой же). Заменил потекшие трубки тормозного бочка, обжав нормальными хомутами. Выдер остатки уплотнителя из соединения педаль сцепления - кузов. Теперь ищу аналогичную новую (у кого есть?)
Ну и, ясное дело - покатался. Теперь потребление бензина снизилось и, думаю, стало составлять норму.

Из плохого: не работает спидометр (или оборван трос, или что-то в сочленении со спидометром); не работает датчик температуры (длинный) или двигатель не греется более 40*, что маловероятно; имеется провал в самом начале хода педали - грешу на заедание ускорительного; телефон владельца (была 2я генералка), пробитый через справочную службу не работает - придется идти в гости.

Жду полного высыхания лака, чтоб отполировать и начать собирать.

[Pashtetus]

[el_fuego]

[Pashtetus]

[Александр1982]

[el_fuego]

[Pashtetus]

вопрос про АКБ прошел мимо!

[el_fuego]

[Pashtetus]

работает прилично - это не показатель!!!
где показатели измерений!!!!???????

[el_fuego]

Не помню уже, да и не суть важно

[Pistolet]

Жалко что не будет молдингов и зря покрасил ручку открывания капота. А так- пять баллов.

[el_fuego]

[Pistolet]

выглядит неэстетично. Должна быть блястючая

[el_fuego]

[el_fuego]

У меня 2 новости: одна лучше другой. бессонная ночь и диплом готов и защищен. Теперь могу посвятить себя полностью машине и зарабатыванию денег на поездку.
И вторая: мне пробили телефон владельца жужа - жду денег и оформляю доверенность.
Ура, ура!