ЗАЗ Форум

[myckat]

Ребята помогоите найти где собака зарыта! Движок 30-ка, карб 133а, бензонасос пекар. Проблема: С места трогается отлично,но после ускорения на четвертой обороты немного затухают как при недостаче бенза, и секунд через 5-7 движок просыпается и начинает качегарить. В карбе уровень нормальный, насос на том бензине что поплавковой камере накачивает около 1,7л. игрался с прокладками насоса, но песня та же... Грешу на толкатель бензонасоса или сам бензонасос... И еще: какая стандартная длина толкателя бензонасоса на 30-ке? и с чего можно заменить? Если есть похожая тема ,ткните носом!

[Gazirovannij]

Толкатель у нас калёный и с чего можно позаимствовать не знаю.
Только с донора.
По симптомам вполне вероятная причина - свечи.
Если штат А23 то вряд ли.
На А17 у меня было такое. В конце разгона как в ватную стену.
Те же 5-7 секунд и всё тип топ.

[myckat]

[Gazirovannij]

Я бы поставил штат ибо дешёв и доступен.

Давным давно мне в подарок за услугу подогнали тогда дорогущий и почти недоступный БОШ.
Калильное то самое. Не тянула машинка.

Редко но и в штате бывает брак. Довольно редко.

Он проявляется по другому.
СН ну совершенно ругательный непристойный.
Заскорузлая бог знает сколько отходившая свечка из ящика последней надежы - всё тип топ.

[myckat]

[Gazirovannij]

Толкатель - кусок железа.
Если его ход согласован с насосом по мурзилке то не здесь копать.

Про штат говорил о свечах.

[myckat]

[myckat]

Заметил еще такой нюанс: пока двигатель работает на том бензине что в карбе,а шланг подачи топлива в бутылку опущен, струя идет хорошая, но стоит добавить газу и струя становится еле еле, а как газ отпустишь так струя опять нормальная...

[Компромисс]

Насос-то при чём? - если потом кочегарит нормально!
Скорее характеристика ГДС карбюратора в этом диапазоне, плюс, возможно, одновременно и трамблёр с вакуумником и центробежным регулятором. Всё исправно как бы, но не согласовано в данном режиме.
Любой карбюратор - комплекс компромиссов.
А вообще-то не мешает знать и историю вопроса.

[myckat]

[Xabar]

В этом разделе,спустись на 8 тем ниже,и почитай мою "Кто-то к машине привязал якорь". Все симптомы как у тебя были.

[myckat]

[myckat]

Сегодня проверил свечи, все норм. выставил зазор 0,8 на свечах. В итоге скорость возросла на 20 кмч при тех же оборотах ( согласно девайсу штурман 5, при 4000-4100 об. скорость 110) но трабл с запозданием остался. В подозрении еще воздухан,завтра попробую без него проехаться.

[Proffesor]

це брєд!
хоть в тебе турбіна буде стояти на 3 бара, хоть ти будеш їхати на одному циліндрі - швидкість завжди буде жорстко прив'язана до обертів двигуна на кожній з передач!
при 3000об/хв в тебе завжди буде 80км/год! незалежно від того як сильно пре в тебе мотор!(хіба колеса інакші поставиш )

[myckat]

[Монгол]

Может сама система зажигания глючит . Трамблёр колпаки провода. Протри всё с ацетончиком. у меня на Оке подобное было, на оборотах вдруг бац и глохннет потом бац и едет. я топливную систему уже на 100 500 раз перебрал всё должно работать , ан нет. А потом на холостых чё то под капот полез а меня провода бить начали. Я их помыл , потом стал их сопротивление меррять, а он пляшет(углеволоконные провода) заменил и всё нормально стало. Может у тебя в одном или не одном цилиндрах искра пропадает по причине утечки. Вот и падают обороты.

[CCCERG]

У меня была похожая проблема помогла настройка зажигания. Кстати, толкатель бензонасоса можно сделать с клапана впускного или выпускного, толщина одинаковая. Размер не помню надо смотреть в мурзилке.

[myckat]

[myckat]

[myckat]

Проблема решена! А причина была там, где я даже и подумать не мог. У меня на полике лежит линолеум толстый. Так вот летом он мягкий и продавливается ,а с холодами он начал грубеть и не пускать педаль дальше. Короче педаль упиралась в полик ограничителем на пол пути,отсюда ненабор оборотов. Обрезал кусочек линолеума под педалью и вуаля! Все стало как надо.