ЗАЗ Форум

[el_fuego]

Есть проблема выбора авто. Выскажите, пожалуйста, мнения о той и другой модели. Главное, побольше гадостей

И то, и другое будет браться в салоне.
Лансер - тот, который 2003 года (не путать с Лансер икс) Седан.
Фабия этого года. Хечбек.

Машина берется для города + летом - поездки на дачу 1 раз в неделю.

[prodiji]

Лансер и неепет . Отличная машина. По надежности вообще супер. А какой рассматриваеш: 1.6 или 2.0 . А что я могу сказать по Фабии. Да ничего хорошего. Как и большинство Шкод корч . Просто неремонтно пригодна. За что невозьмись, все рушится. У меня отец работает в автосервисе, и есть очень много знакомых, находящихся в сфере автообслуживания. Так вот с Лансером намного меньше обращений чем с Шкодой. А большая часть поломок Лансера связана, с рагабанами водителями . Один млять ямку глубиной с 30 см на дороге неувидел, другой лежачего полицейского на 80 км/ч проепал .

[el_fuego]

Мотор с самым малым объемом. Для шкоды это 1.4, для лансера - 1.6
Еще к списку можно добавить Фольксваген Поло. Там, кажется, тоже 1.4
Ремонт и обслуживание - только на СТО.

[prodiji]

Ну из этого списка я бы выбрал Лансер . И к всему выше перечисленому мной, стоит добавить еще то что Лансер - это полноценный седан. Я тебе дам один совет. Не поленись, и съездий на СТО где обслуживаю машины из твоего списка. И посмотри цены на их обслуживание, на цену деталей, сроки доставки этих деталей. Сунь в карман инженеру по гарантии 20 или 50 грн. и он тебе расскажет все слабые места машины которую они ремонтируют. Пусть ты потратиш пол дня времени и 60-100грн. но зато будиш знать все слабые места машин. А у Шкоды их много. Фольс машина достойная, но цена запчастей и обслуживания не радует. Из всего этого я делаю вывод, что Лансер самый практичный и главное легко обслуживаемый автомобиль. А это немаловажно .

[@rtyom]

только Лансер!

[Semjonoff]

Lancer параша! Сидухи неудобные и двиг слааабый если он не 2.0 +

[Nazgul]

В сортах говна не разбираюсь.
Я за немцев.

[Semjonoff]

[el_fuego]

Мощность двигателя особо и не нужна(для этого есть зазик )


говорил с владельцем интересующей фабии - сказал, что жесткая подвеска и скрипит салон.. и это лишь на 3й месяц. Про лансер и поло плохого вообще никто не говорит.


Лансер смущает старым дизайном, поло вот-вот снимут с производства.


Выбрать надо уже на днях, но я в замешательстве.

[Саняба]

У нас предидущий лансер. Брали машину с пробегом 150000.
Самые серьёзные ремонты за время эксплуатации
свечи 200000
топливный фильтр 20000
3 лампочки за всё время
кольца 260000
не знаю какого качества они идут сейчас и кто их собирает

[napalm]

[Nazgul]

[Sven]

9й лансер 1.6 очень сбалансированная по всем показателям машина, если не возить холодильнеги и проч габаритные грузы - выбор в его пользу очевиден.

[madmobile]

На 3-х цилиндровой фабии моторесурс двигателя 300000 тыс (так обясняли в салоне).
На предыдуших лансерах слышал траблы в ходовой (заводской брак).
Поло своих денег нестоит.

[Semjonoff]

[prodiji]

Да, действительно на первых девятых Лансерах, были проблемы с ходовой , но завод изготовитель их все очень оперативно решил .
Я тут смотрю пошел разговор о новых машинах. Так вот, все пиз_ят на качество китайских машин . Конечно если смотреть на такие авто как Амулет или какойто Джели, то да машины не ахти . А вот если посмотреть на Чери Тиго или Great Wall Hover или Safe, то для своих денег нормально. Главный довыт людей которые нелюбят китайцев - это качество. Но как тогда объяснить то что Авео для америкосов собирают в Китае, а для стран третьего мира в Корее . И китайский Авео, намного лутше Корейского. В нем и шумоизоляции больше, да и собран лутше. Моторы Митсубиси и комплектующие для этих авто делают тоже Китайци. Ровно как и комплектующие для Субару и очень многих Японских производителей. И все путем . Второй довод - это отсутствие деталей. И это пи__еш чистой воды. У нас в Звпорожье их хоть жопой жуй . И кресла и пистончики и расходники и всякая прочая требуха. У меня отец, да и впрочем я, крутимся в сфере автосервисов. Так вот очень много сервименов ездящих до этого на довольно хороших авто, купили себе сейчас Great Wall Hover, а жонам Чери Тиго. И ничего довольны. А я вам скажу люди ремонтирующие машины, себе говна не купят . У нас год назат, в семье стоял вопрос, что купить на роль семейного авто? Выбиралось только из джипов. Смотрели и Prado и Pajero Sport и Hover и многое другое . И мы свой выбор сделали, уже год катаемся на китайце и счастливы . И хочу вам сказать если сравнивать Ховер и Паджеро Спорт. То пажерик своих денег не стоит. По функциональности и начинке все тоже. А вот по плавности хода и мягкости проигрывает. Правда у него моторчик 3.0 V6. Но и народного митсубиси 2.4 хватает .

[el_fuego]

Спасибо всем принявшим участие. Оформлен заказ на лансер :-)

[Nazgul]

[Саняба]

вот краш китайского джипа http://video.bigmir.net/show/14658
тут Geely CK http://cartest.omega.kz/crash/geely_otaka.html
(не в тему) краш тест Газели с пасажирами. Я плакал
http://cartest.omega.kz/crash/gaz_322132.html

[prodiji]

Nazgul - я это, ну кароче меня Никита завут . А насчет безопасности,есть доля правды. Но почему тогда никто неговорит о Ланосах, Авео и многоих других,которые еле до китайцев в рейтинге крашев дотягивают . У меня есть очень хороший друг рихтовщик. Он умудряется разорваные в клочья машины во время перегонки, вырихтовать так, что их потом продают в салоне как новые, небитые . Так вот он рассказывал о методике краш-тестов. Если взять Тоёту для европы и америки, то у них очень сильно различаются силовые элементы передка. Одна машина заточена для прохождения американских крашей, а другая для европы . Вот так-то. И если кто незнает, американская система проведения крашей, отличается от европейской. А безопасность авто, это тоже что и экология - лишний повот обосновать черезмерно высокую цену машины и хоть как-то подманить к себе покупателя . Меня больше прет когда владельци машин с двумя, четырьмя, или шестью подушками безопасности, начинают вести разговор о крутизне машины и о том что если он въе_ется в стену, с ним нечего небудит. А у самих лузеров, ремень безопасности через спинку сиденья пропущен и воткнут в замок, ну типа чтоб лампочка на панели негорела . У нас было пару жутких аварий на набережной, там и китайцы были в мясо и европейци, а водители машин стояли в сторонке курили и думали какое им авто теперь купить. Все в нашем мире относительно . Так что главное небезопасность машины, а умелость, присутствие чувства меры в выборе скорости и обдуманость всех действий совершаемых водителем. И всегда надо помнить, пох. на свою жизнь, подумай о жизни окружающих тебя людей.