| Попередня тема :: Наступна тема   | 
	
	
	
		| Автор | 
		Повідомлення | 
	
	
		DaYa
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 10.08.2009 Повідомлення: 1520 Звідки: Днепропетровск Моє авто: ЗАЗ 968м,     Kadett E,       МЗМА 401
  | 
		
			
				 Додано: 09 Січень 2018 21:27    Заголовок повідомлення:  | 
				поддержали 2 человек         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 На драйве человек хочет занизить машину.
 
Поменяйтесь балками, чё его страдать
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		Proffesor
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 03.10.2010 Повідомлення: 2988 Звідки: Житомир(UA), Mladá Boleslav(CZ) Моє авто: ЗАЗ 968м Бєжик 1994, ЗАЗ 968М 1990
  | 
		
			
				 Додано: 09 Січень 2018 22:00    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 гєніально
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		Morgan
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 14.03.2017 Повідомлення: 490 Звідки: Киев Моє авто: ЗАЗ 968М
  | 
		
			
				 Додано: 10 Січень 2018 21:05    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 
 
	  | DaYa писав(ла): | 
	 
	
	  На драйве человек хочет занизить машину.
 
Поменяйтесь балками, чё его страдать | 
	 
 
 И где этого человека искать?
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		bara
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 30.09.2013 Повідомлення: 153 Звідки: Кривой Рог Моє авто: ЗАЗ968М
  | 
		
			
				 Додано: 10 Січень 2018 22:53    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 Покупал отреставрированную балку года 3 назад.Действительно-только покрашенная.Резинки порванные.Вроде как молотком забивали.И с левой стороны на верхней трубе не было заглушки.По качеству дрянь- дрянью.Хуже моей.Брал на Zaz-Lyaz.К стати знакомый с форума покупал у них шаровые,так отослал назад.Качество ни в дугу.Мало того что термообработка отвратительная так после наплавки ободрали поломанным резцом.Так что если и брать отреставрированную то только после осмотра лично.
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		Morgan
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 14.03.2017 Повідомлення: 490 Звідки: Киев Моє авто: ЗАЗ 968М
  | 
		
			
				 Додано: 10 Листопад 2018 17:49    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 Сегодня разобрал ранее снятую балку из первого поста, рычаги легко раскачивались рукой, но сами листы торсионов оказались целы, розсыпались сварные швы по торцам.
 
Если кому интересно, сделаю фото. 
 
Ну и продам заниженную балку)
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		Mickael-GT
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 06.01.2007 Повідомлення: 534 Звідки: из Красноярска Моє авто: ЗАЗ 968м
  | 
		
			
				 Додано: 07 Грудень 2018 07:29    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 
 
	  | M.A.D. писав(ла): | 
	 
	
	  
 
	  | Mickael-GT писав(ла): | 
	 
	
	  | Я после проворота забыл о лопающихся пластинах торсионов, а пружины ставлю на зиму с витком толщиной 7мм, на лето 8мм и прогресивной жесткостью с какогото квадрацикла. | 
	 
 
 
Вы всю нагрузку подвески перенесли на стаканы... Что какбы чревато, корпус на такое не рассчитан. | 
	 
 
 
 
прекратите этот бред, не выдержит, всё держит и отлично себя чувствует.
 
хонда мотор Н22 то же не был расчитан на мощность в 1400сил, но почему то держит
  _________________ Кроилово ведёт к попадалову... | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		M.A.D.
 
 
  Статус: Offline Зареєстрований: 06.06.2016 Повідомлення: 445 Звідки: kr.ua
 
  | 
		
			
				 Додано: 07 Грудень 2018 10:46    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 Вопрос только в том, сколько времени "держит"... на хорошей яме может и не выдержать.
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		upszn
 
 
  Статус: Offline Зареєстрований: 16.05.2011 Повідомлення: 326 Звідки: kolo STANISLAVA Моє авто: ЗаЗ 968М
  | 
		
			
				 Додано: 09 Грудень 2018 10:13    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 
 
	  | M.A.D. писав(ла): | 
	 
	
	  | Вопрос только в том, сколько времени "держит"... на хорошей яме может и не выдержать. | 
	 
 
 
 
Якщо возити тільки свою задницю , то витримає довго.  
  _________________ "Есть только миг между прошлым и будущем" | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		student_88
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 15.10.2018 Повідомлення: 39 Звідки: Odessa Моє авто: ЗАЗ 968М
  | 
		
			
				 Додано: 01 Тра 2019 21:48    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 Привет. С праздниками. Собственно занялся ребилдом передней подвески и столкнулся с проблемой что верхние рычаги достаточно сильно упираються в отбойники. Если я их сдерну с торсиона, то не смогу видимо поставить на место... это нормально? Что не так делаю?
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		Morgan
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 14.03.2017 Повідомлення: 490 Звідки: Киев Моє авто: ЗАЗ 968М
  | 
		
			
				 Додано: 01 Тра 2019 22:19    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 это норма, с некоторым усилием можно отогнуть и снять,  будет легче если предварительно выкрутить болты торсионов (из самой балки тоже), ну и обрезок трубы одетый на рычаг поможет
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		student_88
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 15.10.2018 Повідомлення: 39 Звідки: Odessa Моє авто: ЗАЗ 968М
  | 
		
			
				 Додано: 01 Тра 2019 22:39    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 
 
	  | Morgan писав(ла): | 
	 
	
	  | это норма, с некоторым усилием можно отогнуть и снять,  будет легче если предварительно выкрутить болты торсионов (из самой балки тоже), ну и обрезок трубы одетый на рычаг поможет | 
	 
 
 
Снять то дело не хитрое, как одеть потом не понимаю. Торсион то выпрямиться? Или там хватает тела что бы наживить квадрат, отвести вниз рычаг, и задвинуть на место?
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		Morgan
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 14.03.2017 Повідомлення: 490 Звідки: Киев Моє авто: ЗАЗ 968М
  | 
		
			
				 Додано: 01 Тра 2019 22:48    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 со снятым буфером хватает
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		student_88
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 15.10.2018 Повідомлення: 39 Звідки: Odessa Моє авто: ЗАЗ 968М
  | 
		
			
				 Додано: 01 Тра 2019 23:05    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 
 
	  | Morgan писав(ла): | 
	 
	
	  | со снятым буфером хватает | 
	 
 
 
Так у меня и без буфера он не слабо упираеться с железо  
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		AlexK
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 05.07.2011 Повідомлення: 574 Звідки: Вінниця Моє авто: ЗАЗ 968 72, ЗАЗ968М 82, ЗАЗ 968МП 93
  | 
		
			
				 Додано: 02 Тра 2019 22:42    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 Питання наступне: є передня балка типу 968. Верхні ричаги провертаються доволі жорстко, нижні можна провертати майже без зусиль десь в межах 5 см по крайній точці (так щоб балку не потрібно було притримувати), кінці нижнього торсіона купи тримаються. Як повинно бути по норм.?
 
 
 
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		Morgan
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 14.03.2017 Повідомлення: 490 Звідки: Киев Моє авто: ЗАЗ 968М
  | 
		
			
				 Додано: 05 Тра 2019 22:39    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 Жодного люфту немає бути, це схоже торсіон посипався
 
 
Сьогодні з асистентом за пів години встановили важелі на торсіони, один відгинав руками верхній важіль, іншй плавно ударами через дерев'яну проставку заганяв на місце сам важіль (це при знятому буфері, звісно).
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		 |