ЗАЗ Форум

Voytik

да но точность изготовления (соответсвенно и прилегания/уплотнения) ведь не иномарочное.
знаю что не каждая иномарка нормально такое выносит.

надо будет летом и себе попробовать Rolling Eyes

susanin

Что то меня сегодня на идеи пробило Laughing

Вот очередная ,установка маслофильтра на центрифугу. Надеюсь рисунок достаточно понятен.

Впринципе нет никакой проблеммы выточить под это дело другую крышку центрифуги спецом под фильтр, большего диаметра, (это чтобы еще и охлаждение улучшить при стандартном шкиве гены и регулировка натяжения останется)

Voytik

три трабла Confused

1- те кто ставил говорят очень часто дисбаланс самого фильтра просто ужасает.
2- упрётся в заднюю панель (или это только у 965)
3- не для любителей корбы и уставших аккумов.

SBM

а ГДЕ НАХОДИТСЯ центробежный? А то я по тексту не понимаю. Может фота есть? Embarassed

REDZAZ

Я кстати себе поставил! вот фота

BUg

Нормально, а шланги обычные бензиновые армированые?

Гість

Borislav

REDZAZ

Шланги не бензиновые а те которые на классике стоят от впускного коллектора к вакумному усилителю. Внутренний диаметр 12мм в магазине сказали выдержат. А штуцерах Упорный поясок диаметром 16мм.

BUg

Спасибо.
По теме. Видел приблуду в магазине. Называется чтото типа "фильтр картерных газов", ставится на какие-то жигули. Она - это то что нам нужно для крепления маслофильтра. Тоесть навесить сам фильтр (кажется идет в комплекте) подать вход и выход маслу.
Проблемы:
1. Штуковина рассчитана на проход воздуха а не масла, поэтому предлагаю просто порасверливать каналы.
2. Становятся только фильтры среднего размера, большой не станет.
3. Возможно придется заглушить один лишний канал.
Да и еще недостаток - цена. Запросили около 120 грн.
Сам пока закажу выточить самодельное крепление.