ЗАЗ Форум

[965mmx]

Собственно у меня стоит гидравлический датчик с москвича, может и в зазе такой же. Срабатывает только при резком нажатии, почти экстренном. Решил поменять, валяется 6 таких, решил проверить -подаю 6 атмосфер воздух, а они все не контачат . дохлые, или я что то не так делаю ?

[Roskо]

На ЗАЗіку ці датчики не за те відповідають, вони замикають контур на релюшці і гасне лампа на щитку що показує що є тиск в системі, а на контакт на лампу стоїть на кронштейні кріплення педалі і працює на замиканнярозмикання!

[weld_master]

Roskо На 965-м такой датчик используется в качестве концевика сигнала торможения.

965mmx Попробуй побрызгать внутрь датчиков ведехой и потолкать туды-сюды каким нибудь стержнем. Мне один из двух имевшихся датчиков удалось таким образом реанимировать.

[Wladimir_Donetsk]

Может все же лучше сделать так как это сделано на ЗАЗ-968х. Прсто "концевик" на педали тормоза.

[965mmx]

На педальном узле 965 это крайне сложно

[Wladimir_Donetsk]

Ну может не так как в 968х, а через тягу или применить другой конструкции переключатель.

[weld_master]

Да не надо там ничего химичить!
Поставить рабочий датчик и забыть.

З.Ы. 965mmx Поставил двухконтурный ГТЦ по твоим мотивам. Работает отлично, и педали на месте остались. Уважуха!

[Wladimir_Donetsk]

Если есть возможность приобрести новый, исправный, датчик, то вообще говорить не о чем.

[Hammer]

У мя родная одноконтурка...
Не поверите...
Сменил за раз 5 датчиков и еще после этого подвижки были...
Ни один нормально не работал и не работает, только при педали "в пол".

ПыСы Сча кручу верчу с таким

Может что-то выйдет

[Roskо]

Hammer ну так на одноконтурній він і не буде інакше працювати...

[Wladimir_Donetsk]

А при каком давлении срабатывает(должен срабатывать) датчик?

Может есть смысл установить датчик аварийного давления масла(0,4-0,8 кгс/см^2) и завязать его на нормально-замкнутое реле!?

[Hammer]

Wladimir_Donetsk
Сцуко...
Об этом я и не подумал

[Wladimir_Donetsk]

Надо сравнить давление при котором срабатывают датчики, в контуре может быть остаточное давление после отпускания педали тормоза.
Собственно проверить, я думаю, не проблема, вкрутить датчик или манометри посмотреть, как оно.

[Gazirovannij]

У пневматиков и гидравликов куча датчиков с возможностью регулировки порога срабатывания.
Цена негуманная. Промышленная.

В одноконтурной системе в главном в конце стоит крохотулька резиновый клапан чем отличен главный от сцепухи.
Его задача как помню - держать давление в системе на уровне 0.5.
Давно ковырял тему. Как помню.

Примитивный штатный или колхозный копеечный концевик решит проблему.

[pashazaz]

идея с датчиком давления масла хороша при условии, что он выдержит давление в тормозной системе, давление масла в двигателе намного меньше. а по поводу концевика - в Ситроен-Ксантия концевик в площадке педали заделан, под резиновой накладкой, а по самой педали провода проложены - вот ещё один вариант.
когда у меня был 966В я тоже подбирал концевики, и всё равно, при очень плавном торможении стопаки не загорались. так и продал.

[Wladimir_Donetsk]

Маслонасос давит 6Атм.(выдерживает больше, та как устанавливается практически на все авто и трактора разработанные при "совке"), какое давление в тормозном контуре х.з. но при "резко тапка в пол" на моей эМке один "датчик низкого давления в тормозной магистрали", разорвало(раскрошился карболит), и тормозов не стало

[Тёма]

давление в тормозном контуре, думаю, порядка 50-100 кгс/см.кв.

[Wladimir_Donetsk]

Надо измерять, а проще подключить к углекислотному баллону аварийный датчик тормозов и повышать редуктором давление до разрушения датчика(карболит растрескается).
После этого повторить процедуру с датчиком давления масла.
У меня нету углекислотного баллона с редуктором, только баллон.

[Proffesor]

[Hammer]

Proffesor
Трактора ЮМЗ, МТЗ