ЗАЗ Форум

[koder1206]

Всем доброго времени суток.
Сразу прошу прощения, если где-то эта тема уже поднималась - тыкните носом.
Вопрос вот в чем. После долгого юзания по интернету был преобретен карбюратор Солекс К178Т.21081-1107010. Благополучно был установлен на ЗАЗ-968М.
Но возникла проблема - в бак было заправлено 5 л 92 бензина и на этом бензине было проездино буквально 32 км.
Если провести расчет, то выходит, что расход топлива составляет 15 л на 100.
Как можно добиться расхода топлива, хотбы 6-7 литров на 100 км?
Заранее спасибо.

[chovchov]

часть бензина было спалено при настройке карба или карб вообще не настроен и потому такой расход

[koder1206]

chovchov Даже если ЧАСТЬ бензина была созжена при настройке карба, то не столько же. Тем более, что бензин был залит после настройки.

[chovchov]

тогда скорее всего не верно был посчитан расход
точнее замерян...

[os3Da]

Тем полно и в гугле тоже, ну да ладно... Можно заглушить пусковой економайзер (не путать с еконостатом, он нам нужен) Обычто из него выкручивается жиклер и закручивается отверткой винтик. Можно еще и клапан выкрутить и забить туда пробку какую то, но я делал ети 2 варианта сразу. Ето существенно помогает, особенно когда мембрана в нем дырявая. ЕПХХ много чего дает, особенно по трассе, когда нам холостой режим не нужен, он его выключает с помощью клапана на канале ХХ и реле отбора оборотов (как я понимаю работает только с БСЗ). Поставить флажок на ускорительный насос №7. Купить слоник ускорительного насоса с нивы и настроить его. В обе камеры поставить 165 воздушные жиклеры (с запресованным шариком на конце) и в 1 камеру топливный 95, во вторую 107,5 При таких конфигурациях на моторе 1.3л в смешенном режиме машина кушает 7,5л на сотню, и ето при том, что скорость по трассе была 95-100кмч

[koder1206]

Расход посчитан по спидометру. спидометр работает нормально.
Вот расчет: На спидометре до заправки было 87718, заправлено было 5 литров бензина. После остановки по причине окончания бензина на спидометре 87750. Имеем - 87750-87718=32 км. Методом ИКСа находим:
32 км - 5 л
100 км - Х л
5*100 =500
500/32 =15,6 л.
Точнее, по моему, уже не подсчитать.

[chovchov]

На славуте в 2007 году было сделано примерно так как рекомендует
os3Da
Тогда у меня расход по трассе был 4.5-5 л а в городе 7-7.5
Стаж вождения у меня тогда был пару месяцев

[Сотник]

А які негативи від такої камасутри?
Виробник не може не знати про такі способи, але ж не використовує їх.

[koder1206]

[Wladimir_Donetsk]

koder1206, неверная методика замера расхода топлива.
Залей бак под горловину, проедь 30 - 50 км(чем больше тем точней), и снова заправся на той же заправке(колонке) под горловину, расход топлива за пройденый километраж будет на табло заправочной колонки.
Дешевый вариант - 3(5)литровую баклажку в мотоотсек, после прогрева двигателя(тоже можно засечь расход на прогрев), опускай заборный шланг в "мерную" емкость, и в путь(я раньше так замерял).
Если есть "обратка" - заглушить(на время замеров из баклажки).

[Дмитрий Присухин молдован]

вот как я замерял: открутил шланги от подачи топлива и от обратки от карбюратора, сжег весь бензин из карбюратора, пока он не заглох, потом вывел трубки от обратки и подачи топлива в литровую бутылку, прокачав бензин в карбюратор, начал замер по трассе, скорость не превышала 50 км / ч .
у меня он на родном карбюраторе проехал около 21 километров по трассе, пока не заглох. Попробуй таким образом проверить расход

[kos 75]

Добрый день коллеги. Такой вопрос может ли теоретически у сороковки расход быть 5,5-6 л. та 100.

[Lanc]

С горы АраРат на нейтралке )))

[kos 75]

У человека постом выше получилось. Вот и у меня сегодня примерно 1,2 л /19,7 км. Просто в замешательстве.

[GVC911]

У меня расточен до 1,3, уже массу манипуляция с Солексом делали. И слоник уже один стоит, второй заглушен и второй точно бьёт в цель, 8 карбюраторщиков крутило, вертело его, расход счас 10 литров. Я ХЗ что сказать, единственное это проверь нет ли гдето подсоса воздуха, Я у Мишани когда делал, то на пауке были зазоры такие шо ппц и тянуло воздух жесть. А по замерам да, бутылочка, и лучше даже обратку в бутылочку + сними на время этого теста черепашку шоб воздух напрямую шёл (у меня мастер так проверял). В итоге, нае...ся с этим солексом и двигом уже очень, буду менять двиг...

[Jefferson]

Поміняй фільтр і заміряй тоді.

[kos 75]

Короче дело было так. Карб 127 помыл, почисти, настроил по инструкции, поехал за бортом жара примерно +25. Двиг прогрелся до нормы примерно 80-90, пускаю газ на ХХ глохнет. Нервничаю. Возвращаюсь домой за бортом +10-12, двиг +80-90, пускаю газ на ХХ не глохнет, тут мысль, почему, решил что плотность воздуха выше, а стало быть и кислорода больше. Решил увеличит воздушный жиклер ХХ. Стоял 365 нульцевый, нашел 370 и рассверлил примерно до 1,5 мм. По концовке после танцев с бубном: Воздушный жиклер ХХ 1,5 мм, заслонка - практически закрыта ( точно сказать не могу), игла качества открыта примерно на 0,7 оборота, и игла токсичности открыта примерно на 0,9 оборота. Дальше: карб пустой, заливаю 0,5 литра АИ92 ехаю 19 км до заглоха (до дома остается 50-70 метров, докатился). Заливаю 1,5 литра АИ92, после чего пытаюсь выкачать насосом, (с целью вычислитьчто оставалось в баке) выкачал только 1 литр ( + полный карб), стало быть примерно 0,5 литра зависает. В итоге получается, что на 19 км двиг захавал примерно 1-1,2 литра АИ92. Примерно так.