| Попередня тема :: Наступна тема |
| Автор |
Повідомлення |
Chaykovsyy-Yevgen
Статус: Offline
Зареєстрований: 07.01.2005
Повідомлення: 1197
Звідки: St.-Kiev
|
 Додано: 22 Жовтень 2005 19:12 Заголовок повідомлення: У каво стоит Карбюратор - Солекс 21073 |
  |
|
Карбюратор - Солекс 21073.
Хто как крепил кнему подсос ато сегодня 3 часа сним провозился так и нечего невышло.
_________________
Все грамматические ошибки являются авторским стилем изложения материала |
|
| Повернутися до початку |
|
 |
Borislav
Кю в эцихе
Статус: Offline
Зареєстрований: 11.05.2004
Повідомлення: 1491
Звідки: LV-426
|
| Додано: 23 Жовтень 2005 06:09 Заголовок повідомлення: |
|
|
Такая же проблема с 2108 - приходится подсос вручную открывать-закрывать под капотом.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Chaykovsyy-Yevgen
Статус: Offline
Зареєстрований: 07.01.2005
Повідомлення: 1197
Звідки: St.-Kiev
|
| Додано: 23 Жовтень 2005 10:47 Заголовок повідомлення: |
|
|
ашо тогда делать?
_________________
Все грамматические ошибки являются авторским стилем изложения материала |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Borislav
Кю в эцихе
Статус: Offline
Зареєстрований: 11.05.2004
Повідомлення: 1491
Звідки: LV-426
|
| Додано: 24 Жовтень 2005 02:38 Заголовок повідомлення: |
|
|
Привод шаговым двигателем 
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
R53
Статус: Offline
Зареєстрований: 11.08.2005
Повідомлення: 326
Звідки: РФ, Боровичи
|
| Додано: 24 Жовтень 2005 12:09 Заголовок повідомлення: |
|
|
| Borislav писав(ла): |
| Привод шаговым двигателем |
КРУТО!!!!
_________________
Виталий. |
|
| Повернутися до початку |
|
|
REDZAZ
Статус: Offline
Зареєстрований: 23.10.2005
Повідомлення: 1566
Звідки: г Н.Новгород
Моє авто: ЗАЗ 968
|
| Додано: 24 Жовтень 2005 14:00 Заголовок повідомлення: |
|
|
| Borislav писав(ла): |
| Привод шаговым двигателем |
Нафига такие трудности? Я на к133 задолбался с подсосом поэтому сделал привод из движка с редуктором 2х микриков и кнопки стеклоподъемника (https://www.zaz.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=246). Сейчас эту систему перенес на ДААЗ 21073. Только пластину надо укоротить другие отверстия под крепления сделать и пружину на возврат воздушной заслонки поставить.
_________________
<Красно-белый ЗАЗ 968 1971 г.в. двиг. 21083i доработаная ГБЦ, распредвал "Нуждин: подъем - 11.4, фаза - 284*"> |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Borislav
Кю в эцихе
Статус: Offline
Зареєстрований: 11.05.2004
Повідомлення: 1491
Звідки: LV-426
|
| Додано: 26 Жовтень 2005 08:34 Заголовок повідомлення: |
|
|
REDZAZ, риспект! Так и сделаю 
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
REDZAZ
Статус: Offline
Зареєстрований: 23.10.2005
Повідомлення: 1566
Звідки: г Н.Новгород
Моє авто: ЗАЗ 968
|
| Додано: 26 Листопад 2005 23:29 Заголовок повідомлення: |
|
|
А я тут между делом доделал электропривод подсоса. После долгих мучений с пружиной, возвращающей рычаг заслонки в открытое состояние, сделал жесткий привод из стальной проволки 1.5мм
ВОЗДУШНАЯ ЗАСЛОНКА ОТКРЫТА:
ВОЗДУШНАЯ ЗАСЛОНКА ЗАКРЫТА:
P.S. Извиняюсь за овратительное качество фотографий.
_________________
<Красно-белый ЗАЗ 968 1971 г.в. двиг. 21083i доработаная ГБЦ, распредвал "Нуждин: подъем - 11.4, фаза - 284*"> |
|
| Повернутися до початку |
|
|
maxx
Запцацковед
Статус: Offline
Зареєстрований: 04.12.2003
Повідомлення: 4890
Звідки: г. Симферополь
Моє авто: ЗАЗ968М, ЗАЗ968
|
| Додано: 28 Листопад 2005 18:13 Заголовок повідомлення: |
|
|
У МЕНЯ НА 40-КЕ СТОЯЛ СОЛЕКС - НИКАКИХ ПРОБЛЕМ С ПОДСОСОМ 
_________________
Тот, кто не хочет слушать, не услышит и не поверит, а тот, кто верит и понимает, не нуждается в объяснениях.
О.Хайям |
|
| Повернутися до початку |
|
|
BAKLAGAN
Статус: Offline
Зареєстрований: 14.04.2003
Повідомлення: 622
Звідки: Kiev, Южная Борщаговка
|
| Додано: 28 Листопад 2005 20:53 Заголовок повідомлення: |
|
|
| maxx писав(ла): |
| У МЕНЯ НА 40-КЕ СТОЯЛ СОЛЕКС - НИКАКИХ ПРОБЛЕМ С ПОДСОСОМ |
Аналогично!
_________________
«...у горбунов размер ноги от роста не зависит и может быть очень даже большой», – говорил Жеглов. |
|
| Повернутися до початку |
|
|
REDZAZ
Статус: Offline
Зареєстрований: 23.10.2005
Повідомлення: 1566
Звідки: г Н.Новгород
Моє авто: ЗАЗ 968
|
| Додано: 28 Листопад 2005 23:25 Заголовок повідомлення: |
|
|
Я просто не захотел карб разворачивать на 180' а с электрическим приводом степень открытия регулировать намного легче и точнее.
_________________
<Красно-белый ЗАЗ 968 1971 г.в. двиг. 21083i доработаная ГБЦ, распредвал "Нуждин: подъем - 11.4, фаза - 284*"> |
|
| Повернутися до початку |
|
|
AlexS
Статус: Offline
Зареєстрований: 29.11.2005
Повідомлення: 1
|
| Додано: 29 Листопад 2005 11:42 Заголовок повідомлення: |
|
|
А на электронку можно сие получить может даже с инструкцией, что-то ссылка не открывается, хочу себе на 2141 сделать такоеже!!!!
alexsut2000@mail.ru
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Chaykovsyy-Yevgen
Статус: Offline
Зареєстрований: 07.01.2005
Повідомлення: 1197
Звідки: St.-Kiev
|
| Додано: 04 Грудень 2005 20:33 Заголовок повідомлення: |
|
|
_________________
Все грамматические ошибки являются авторским стилем изложения материала |
|
| Повернутися до початку |
|
|
REDZAZ
Статус: Offline
Зареєстрований: 23.10.2005
Повідомлення: 1566
Звідки: г Н.Новгород
Моє авто: ЗАЗ 968
|
| Додано: 04 Грудень 2005 22:41 Заголовок повідомлення: |
|
|
Круто! дешево и сердито! Вот только привод газа какой-то хитрый 
_________________
<Красно-белый ЗАЗ 968 1971 г.в. двиг. 21083i доработаная ГБЦ, распредвал "Нуждин: подъем - 11.4, фаза - 284*"> |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Виталий2
Статус: Offline
Зареєстрований: 12.08.2005
Повідомлення: 17
Звідки: Кривой Рог
|
| Додано: 29 Березень 2006 02:00 Заголовок повідомлення: |
|
|
Всем участникам большое спасибо, что делитесь информацией.
Почитав всё, что имеется по соотношениям жиклёров и их изменении при установке на меньший двигатель (Заз-968) так и осталось непонятно.Но у меня вопрос такого плана кто какие жиклёры ставил на Дааз-21073.
_________________
Vit |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Виталий2
Статус: Offline
Зареєстрований: 12.08.2005
Повідомлення: 17
Звідки: Кривой Рог
|
| Додано: 29 Березень 2006 02:05 Заголовок повідомлення: |
|
|
Всем участникам большое спасибо, что делитесь информацией.
Почитав всё, что имеется по соотношениям жиклёров и их изменении при установке на меньший двигатель (Заз-968) так и осталось непонятно.Но у меня вопрос такого плана кто какие жиклёры ставил на Дааз-21073.
_________________
Vit |
|
| Повернутися до початку |
|
|
REDZAZ
Статус: Offline
Зареєстрований: 23.10.2005
Повідомлення: 1566
Звідки: г Н.Новгород
Моє авто: ЗАЗ 968
|
| Додано: 29 Березень 2006 09:52 Заголовок повідомлення: |
|
|
Все лето катался на штатных (нивских) жиклерах но расход под 15л заменил на от 21083 должно быть по лучше.
_________________
<Красно-белый ЗАЗ 968 1971 г.в. двиг. 21083i доработаная ГБЦ, распредвал "Нуждин: подъем - 11.4, фаза - 284*"> |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Greyglass
Невозмутимый Альфаман
Статус: Offline
Зареєстрований: 09.02.2004
Повідомлення: 1659
Звідки: Киев
|
| Додано: 30 Березень 2006 10:32 Заголовок повідомлення: |
|
|
| REDZAZ писав(ла): |
| Все лето катался на штатных (нивских) жиклерах но расход под 15л заменил на от 21083 должно быть по лучше. |
Странно. Потому что тоже оставил штатные. Расход вроде в норме был.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
REDZAZ
Статус: Offline
Зареєстрований: 23.10.2005
Повідомлення: 1566
Звідки: г Н.Новгород
Моє авто: ЗАЗ 968
|
| Додано: 30 Березень 2006 10:34 Заголовок повідомлення: |
|
|
Может у меня был большой расход т.к. в одном цилиндре был клапан прогаревший.
_________________
<Красно-белый ЗАЗ 968 1971 г.в. двиг. 21083i доработаная ГБЦ, распредвал "Нуждин: подъем - 11.4, фаза - 284*"> |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Dimon_F
Статус: Offline
Зареєстрований: 20.10.2005
Повідомлення: 733
Звідки: Одесса
|
| Додано: 30 Березень 2006 12:56 Заголовок повідомлення: |
|
|
а не легче сделать привод подсоса сельсинами?
_________________
В любом из нас спит гений, и с каждым днем все крепче. |
|
| Повернутися до початку |
|
|
|
Пошук
Увійти та перевірити приватні повідомлення
Реєстрація
Профіль
Вхід
