ЗАЗ Форум

[Зубастик]

И главное-заряженный ЗАЗ против стандартной Хонды?в спорт режиме.

[el_fuego]

До 1.4..1.6 - 1600..2500 грн точнее не вспомню.

Распредвал у нас пол года назад был около 1000 грн

С атмосферной 40ки (не этими методами) можно снять не более 100 лс на 1-2 гонки, а дальше сам смотри насколько оно оправдано.

1.4 даст 65 лс макс. Для большой мощности нужны уже совсем другие детали и/или кинструкция (прочность, вес) и поднятие оборотов. Все это выльется далеко не в пару тысяч

[Зубастик]

да уж .

[Зубастик]

Братцы спасибо кто откликнулся,с мотором определился .
У знакомых спортсменов в кузовах хонды по 2 сезона бегают, так что в моём случае выбор очевиден.Всем желаю сил материальных и моральных по себе знаю ,что мечты сбываются . и ещё один случайный знакомый старый автослесарь при мне обронил пословицу .. глаза боятся а руки делают.. с тех пор с этой поговоркой любая задача по силам.Вроде всё.

P.S.-Вчера прочитал подпись.
Надпись на могиле гонщика .. Родился и погиб от некачественной резины ,,

[el_fuego]

Как успехи в распредвалостроении с фазоизменениями?

Заморочился только что штудированием темы о распредвалах. Поделюсь.

1. И самое важное

https://www.raspredval.ru/product/dc412.phtml

По большому счету, величина наполнения цилиндра ~ площади под графиком из чего делаю вывод: при небольших изменениях угла (чистый спорт с галлонами бензина в выхлопной трубе не в счет) на наполнение куда сильнее влияет величина поднятия клапана

2. Еще довольно неплохо влияет "вертикальность" кулачка. Тоесть, чем его форма ближе к букве П, тем больше площадь графика = наполнение. Но тут есть печалька: чем больше кулачек похож на П, тем больше износ.

3. Продувка осуществляется только при перекрытии клапанов выпуска и впуска. Именно тут будет наблюдаться максимальная польза от площади под графиком из-за создания разрежения в выпускном тракте. Хотя.. опять смотрим на площадь перекрытия и сравниваем ее с площадью остального впуска

4. Чем позже откроется впускной клапан (меньше угол до ВМТ), тем больше выпусных газов будет удалено за счет сжатия смеси. Как понимаю, это актуально, по большей части, только для низких оборотов

Подитожу пункт 1 вариантами исполнения.
1. Проточить заднюю плоскость кулачка без наварки. Получаем ту же надежность, расширенные фазы и большее поднятие клапана. Перекрытие увеличится и явно много топлива будет выплевываться в трубу (много ли? опять смотрим на график и сравниваем). Делать лучше при настроенном выпуске

2. Наваривать и изменять профиль. Чуть(?) дороже, зато, можем изменить фазы (см п4). Например, интересными показались УАЗ 3160


3. Выточить новые оси коромысел, в коромысла запрессовать втулки и проточить в них отверстия. Увеличиваем только поднятие клапана (см рис1)
Вал изготовить не дорого и двигатель вскрывать не придется, а вот коромысла втулить и фрезеровать - хз. Как вариант, попробовать найти коромысла с бОльшим передаточным числом и меньшим диаметром вала (а какие у Волг, Москвичей?)


ПС. В догонку фото распредвалов нового и старого образцов (где какой - не знаю). Отличия в средней шейке



Если кто помнит, где сообщения о коромыслах, просьба отделить или перенести туда

Волга






https://www.dymz.ru/32-koromyslo-klapana.html
Соот­ношение длин плеч коромысел 1:1,79

трактор МТЗ

https://uaz-upi.com/ru/price?page=10&selectors%5Bcomdity%5D=3011

и еще интересный вариант


а вот и наш

[el_fuego]

Параметры двигателей из соседней темы

[Lanc]

Если всё сложится, то в течении этого года на работе буду осваивать и запускать газоплазменное напыление. Будим напылять валы

[el_fuego]

эх, долго ждать


Пока первое попавшееся:
https://moskvich.net/topic/2969-%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B0%D1%8E-%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D1%8B/

38й---1300 грн.
58й---1500грн
78й---1500 грн.

[Стас]

[davydoff]

Ребята, а кто в курсе, какой ход у клапана до встречи с поршнем?

[Борисыч]

Какой ход,точно не скажу,но при фрезеровки головок под 92 бенз.,на 2.7 мм у меня клапана,нежно поцеловались с поршнями (при поломке текстолитки.)

[Дядька]

та да. забавно блин было

[maks-mt]

Борисыч продолжаю настаивать они не нежно далеко не нежно поцеловались и не от большой любви,кстати это дело действительно нужно перемерять

[Борисыч]

Полагаю,что во всём виноват,слишком мудрый токарь,(задача была ,профрезировать на 2.5мм,а клапана поцеловались таки очень нежно,Веталик-Hammer,принимал участие в ремонте и видел,что поцелуй был очень нежный,на донышках поршней был,едва заметный след и клапана вытаскивались из направляек-прекрасно.

[bush]

[Дядька]