ЗАЗ Форум

[Irbis]

[DJVolikov]

От Матиза буду брать только силовой агрегат, фрагменты пола и салон, так что с длиной базы проблем быть не должно...

[DJVolikov]

Привет всем! Вчера катались двумя запориками, прикольные ощущения!
но красный всё же немного резвее... видимо сказывается более современная подвеска и её общее состояние...

[DJVolikov]

Выкладываю обещанные сканы документов для оформления:

[LEKS]

не понятно, что автор здесь делает?! судя по документам - у него ока! на ока-форум скорее надо!

[DJVolikov]

[DJVolikov]

Выкладываю рассказ Владельца Жужика, который всё оформлял в НАМИ и ГАИ...

"Итак, хочу рассказать о наших мучениях, при попытках узаконить наше творение…

Напомню, что наша схема работает в случае, если автомобиль был поставлен на учет ДО всех изменений!!!
Сначала приходим в ГАИ по месту жительства и тыкаемся в окошко, где производят постановку/снятие на учет/с учета. На вопрос какие действия хотим осуществить, говорим, что внесение изменений в конструкцию ТС и в нашем случае еще и изменение цвета. Нам выдают заявление (идентичное тому, которое выдают при постановке/ снятии на учет/с учета). С этим заявлением ломимся на площадку осмотра ТС, сдаем в окошко наше заявление и ждем у машины Гайца. Увидев ТАКОЕ чудо к машине сбегаются все Гайцы, работающие там и начинают пристально его разглядывать и придумывать что бы такое написать в наше заявление… Вот наконец, когда у Гайцов иссекает фантазия они торжественно вручают нам заявление с кучей отметок (см. ниже)

С этим заявлением мы топаем и заполняем новое заявление «на внесение изменений в конструкцию ТС», куда переписываем все творчество Гайцов с площадки. (см. ниже)

После этого с этими двумя бумажками топаем в специальный кабинет (должен быть во всех ГАИ), где сидит хмурый Гаец, который занимается именно переоборудованиями ТС. Сдаем ему заявление «на внесение изменений в конструкцию ТС» и он отправляет нас гулять недельки на две…
Через 2 недели, в назначенный день приходим опять к нему в этот кабинет и получаем обратно наше заявление с резолюцией на обратной стороне. (см. ниже)

Теперь, уже с таким заявлением мы топаем в НАМИ-ПТИА-ФОНД, где заплатив 5000 российских рубликов в тот же день (ну не совсем в тот же… предварительно надо отправить по электронной почте им копии всех документов и фото машины, они 1,5-2 недели думают и говорят: «Приезжайте») получаем заключение, о том что все в ажуре…. Даже машину им гонять не надо!!! Вот у нас супер эксперты, которые по фото могут определить допустимо ли такое изменение или нет…J

После этого наступает самый сложный этап – прохождение ТО (это необходимо для получения диагностической карты)… Мы решили упростить себе жизнь и за 300 американских президентов договорились со знакомым Гайцом на ТО о прохождении оного «без сучка и задоринки»… Получив заветную бумажку с надписью «Диагностическая карта ТС» мы двинулись обратно в свое родное ГАИ, в тот самый кабинет, где сидит угрюмый Гаец и отдаем ему всю эту кипу документов обратно! Он дает квиток на оплату госпошлины размером в 500 р. и отправляет еще погулять недельки на две…
Когда мы возвращаемся к нему, вдоволь нагулявшись, он отбирает у нас оплаченный квиток и выдает очередную чудо бумажку: «Свидетельство о соответствии конструкции ТС требованиям безопасности»… Ура! Наконец то у нас на руках это синенький кусочек туалетной бумаги!!!

Уже с этим свидетельством, Заключением из НАМИ, Диагностической картой и остальными бюрократическими документами мы топаем туда, где получали самое первое заявление, т.е. туда где ставят и снимают машины с учета и на учет, выдаем им всю эту кипу документов и ждем в коридорчике… через час нас вызывают и торжественно вручают новую заветную СТС и ПТС с отметками!!! УРААААААААА!!!"

[alEXEi]

А когда-то он был таким
http://zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=8575&highlight=

[DJVolikov]

Это всё в прошлом...

[Barbarossa]

На мой взгляд, и работа проделана колоссальная, и получилось вполне гармонично, без мутантства.

[SAS]

[DJVolikov]

Расширители делал из листового металла, приваривал внешнюю часть равномерно от середины к краям, а потом плоскогубцами загибал кромку вовнутрь и обстукивал рихтовочным молотком до окончательной формы.

[SAS]

Мастерски! сделано!, обычно в таких операциях появляюся складки или розтяжки, довольно трудно получить симетричный, плавный изгиб.
Спасибо за ответ.

[DJVolikov]

Встретил на днях современный аналог

[DJVolikov]

Наши руки не для скуки...
http://www.drive2.ru/p/c/4S4024F

Приняв в дар от товарища "126Р" уставший кузов от Горби, решил сделать брата близнеца для красненького, но уже с учётом всех промахов... впереди фотоотчёт...

1234
5678
9101112

[VORON]

Серьёзный подход

[LEKS]

все не могу понять, чего ты кузов так высоко ставишь? джипы какие-то получаются. имхо, страшно некрасиво.
в чем дело? это какие-то конструктивные ограничения?

[@rtyom]

Блин, жаль нас с тобой лично так Вадик и не познакомил( Интересно было бы пообщаться. Слушай, а я встречал на карзавтору твое предложение сделать подобное на заказ. Обращался кто-нибудь? И допустим при наличии оки на разбор и кузова горбатого сколько бы ты взял за работу "под ключ"?

[Женька женька]

молодец,хорошо придумано.теперь я знаю куда девать свой горбатый кузов без документов... )))потому как восстанавливать смысла нет.а оку найти не проблема.проблема все остальное...
Димон77,сколько времени ,дисков на болгарку и ацетилена уходит на переделку?

[weld_master]

А при чем тут ацетилен?