ЗАЗ Форум

[игорь621]

sanitаr,на таких неплохо бы смотрелся)

[sanitar]

вот я и говорю,чисто стилистически мне кажется это единственные подходящие вообще под жужики.ну это так,имхо.
если б я переходил(ну или вдруг когда таки соберусь переходить из-за хренового качества\отсутствия рабочих тормозных родных),то ставил бы себе именно такие.

[DJVolikov]

[игорь621]

я выставил посередине, задние арки немного смещены получились, но с расширителями этого не будет видно
Выставил вчера морду, получилось арки смещены см на 8-9, передняя часть не становилась, много оки из под зазика торчало, тогда я удлинил крылья на 6,5 см. Вроде ниче получилось, не заметно вроде что морда длинее.Фото вечером выложу

[игорь621]

Вот что сделано за последние три дня, за сегодня правдо не много, тк вчера крыл крышу гараша, меня просквозило и шея теперь не поворачивается

морда наконец то дождалась своего часа

накидываю ее на место.не становится я знал что так будет, но надеялся выйти из ситуации без потери внешнего вида..

отрезаю вот так


то что это торчит, не страшно, потом закроется бампером, вернее его креплениями

уже лучше, но немного не хватает

и приходится сделать вот так.....


ввариваю вставки 6.5 см.Как же мне этого не хотелось делать...




с этой стороны тоже удлиняю крыло на 6.5 см



теперь морда встала нормально






теперь с капотом


вот такой зазор получился, капот теперь будет довариваться



привариваю вот такую деталь вырезанную по картонному шаблону
к крылу она крепится на одну точку




связываю ее со стаканом


и еще раз


довариваю теперь эту конструкцию так что бы получился закрытый короб


довариваю теперь такую штуку, которая обходит фару



то же самое с другой стороны
привариваю вот такую деталь

начинаю приваривать к стакану


в общем все то же самое




отрезаю временные точки крепления морды и снимаю ее, получается вот такая штука





теперь начинаю все проваривать с внешней стороны
места сгибов я надпиливал болгаркой, так что их провариваю тоже


привариваю вот такую конструкцию из трубы 20х20х1.5
вобще то она тут не нужна, но как говорил один человек:запас в хопу не ебет


обвариваю другую сторону


привариваю пластины на которых будут лежать крылья



попутно зачищаю вот эти детали


с этой стороны тоже привариваю конструкцию из труб



срезаю с морды остатки подкрылков


снова ставлю морду на место и проверяю ничего ли не мешает из труб
проверяю зазоры
вроде все нормально



снова снимаю морду и заливаю толстым толстым слоем грунта внешнюю часть конструкции



таперь начинаю приваривать второй слой подкрылка
варится он из кусков, приваривается к каждой трубе и к первому слою


на этом моя шея что то совсем подустала и пришлось ехать домой

[VORON]

Что то мне думается чем больше скрытых полостей тем больше очагов коррозии.

[игорь621]

так оно и есть, но вечных машин не бывает.Все когда то сгниет
но я думаю так, что пусть лучше сгниет когда то чем сложится на первой кочке завтра

[weld_master]

Надо дырдочек насверлять, и мовилем туды, мовилем!!!

[LEKS]

м-да, трубы там явно лишние... а запас он ведь массу имеет, и немалую

[игорь621]

масса там большая , это всего три метра, они килограмма четыре весят

[DJVolikov]

Высоковато крылья получились, будут Оковские арки торчать... а подрамник у меня сосем чуть-чуть выступал

[игорь621]

не арки не торчат, как раз совпали, сзади немного торчали, но уже решил проблему.
Подрамник у тебя не так торчал тк у тебя заз больше вперед сдвинут, а я еще и см семь передней панели снизу срезал

[Dimitry6552]

лёгкая бронемашина?

[игорь621]

почти) на оке кстати в сумме не меньше металла было

[игорь621]

И снова за последние три дня:
Вырезал из крышки багажника оки такую железяку

из багажника заза вырезаю кусок усилителя

сварил из оковской железяки такую деталь

зачистил

приварил ее к багажнику и усилил

вырезаю усилители капота оки

привариваю к багажнику, они крепятся только к усилителям заза, к самому капоту не крепятся
На этом у меня закончились усилители, доварю как возьму еще где нибудь

вырезал дырку в багажнике и поставил замок


доварил второй слой подкрылка


начинаю обваривать вторую сторону


вспомнил что забыл померять сколько лишнего срезать с арок и на сколько наростить подкрылки
Ставлю морду опять и отмечаю




вырезаю лишнее


подгибаю брызговик и привариваю в нужном положении

довариваю веси шов и примеряю колесо, радиус диска такой же, только прфиль резины намного меньше

привариваю брызговик


довариваю второй слой подкрылка

продолжаю брызговик

отрезаю по заранее вымеренным размерам

завариваю все образовавшиеся дырки

вырезаю лишнее со второй стороны

завариваю

привариваю брызговик


диски будут почти такие же, денег сейчас мало а диски есть только такие.Потом поменяю.Исходя из дисков и тормоза будут соответствующие.Все от бмв е36


завариваю образовавшиеся дырки

зачищаю швы внутренней части подкрылок


заодно срезаю все крепления проводки и тд

зашпаклевал все косяки на видимом металле в салоне

[VORON]

Что то мне думается что металла впереди ну слишком много!

[sanitar]

меня ужасает кол-во сварных швов....

[Roskо]

[Klim]

А меня поражает упорство и труд - они все швы перетрут! Молодца! Так держать! Жаль, что капот чуть удлиняется.

Руки, Игорь, из нужного места растут!

[игорь621]