| Попередня тема :: Наступна тема |
| Автор |
Повідомлення |
Oakim
Статус: Offline
Зареєстрований: 06.06.2010
Повідомлення: 211
Звідки: г.Севастополь
Моє авто: ЗАЗ 968М 30ка
|
 Додано: 18 Серпень 2010 21:47 Заголовок повідомлення: |
  |
|
Похоже что мой двиг "скис"  (Кольца залегли)
Завтра попробую купить компрессометр и измерять давление в цилиндрах.
Какие будут советы?
_________________
Нет ничего тоскливее, чем бездумно выполнять холодно описанную в мануалах последовательность телодвижений без внутреннего понимания механизмов и глубинных принципов их функционирования. |
|
| Повернутися до початку |
|
 |
Oakim
Статус: Offline
Зареєстрований: 06.06.2010
Повідомлення: 211
Звідки: г.Севастополь
Моє авто: ЗАЗ 968М 30ка
|
| Додано: 20 Серпень 2010 14:58 Заголовок повідомлення: |
|
|
Сегодня добыл коммпресометр и купил маслица 20W50. Буду вечером пытать своего Жужа 
_________________
Нет ничего тоскливее, чем бездумно выполнять холодно описанную в мануалах последовательность телодвижений без внутреннего понимания механизмов и глубинных принципов их функционирования. |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Oakim
Статус: Offline
Зареєстрований: 06.06.2010
Повідомлення: 211
Звідки: г.Севастополь
Моє авто: ЗАЗ 968М 30ка
|
| Додано: 21 Серпень 2010 20:28 Заголовок повідомлення: |
|
|
Ну что же подозрение подтвердилось - залегли кольца и кажется на одном цилиндре проблема с клапанами. 
Буду вскрывать 
Вот теперь не знаю то ли полностью двиг капиталить, то ли только головы перебрать. 
Ладно вскрытие покажет 
_________________
Нет ничего тоскливее, чем бездумно выполнять холодно описанную в мануалах последовательность телодвижений без внутреннего понимания механизмов и глубинных принципов их функционирования. |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Oakim
Статус: Offline
Зареєстрований: 06.06.2010
Повідомлення: 211
Звідки: г.Севастополь
Моє авто: ЗАЗ 968М 30ка
|
| Додано: 08 Березень 2011 19:17 Заголовок повідомлення: |
|
|
В эти выходные выяснил причину моих неудач - СТАРТЕР!!!! Сцука
А причина оказалась в том что новый стартер который я поставил оказался восстановленный, тот мудак который его перебирал все внутри по заливал лаком и ротор с статором начали затирать !!!
В результате снятый стартер крутился, как положено, но при установке его на штатное место ему нужно было не только провернуть двигатель, но и себя. В результате этого стартер сжырал все электричество и нечего не оставлял для зажигания !!!!
РОТОР В СТАРТЕРЕ ДОЛЖЕН ВРАЩАТЬСЯ АБСОЛЮТНО СВОБОДНО!!!
_________________
Нет ничего тоскливее, чем бездумно выполнять холодно описанную в мануалах последовательность телодвижений без внутреннего понимания механизмов и глубинных принципов их функционирования. |
|
| Повернутися до початку |
|
|
John Warner
ЗаЗоводной ЭцихоКлоПедист
Статус: Offline
Зареєстрований: 07.11.2009
Повідомлення: 5912
|
| Додано: 08 Березень 2011 20:36 Заголовок повідомлення: |
|
|
| Oakim писав(ла): |
В эти выходные выяснил причину моих неудач - СТАРТЕР!!!! Сцука
...
РОТОР В СТАРТЕРЕ ДОЛЖЕН ВРАЩАТЬСЯ АБСОЛЮТНО СВОБОДНО!!! |
Факт!
Излишнее увлечение лаком до добра не доводит - проверено не раз.
Метод борьбы - наждачная бумага по требующим очистки поверхностям.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
|
Пошук
Увійти та перевірити приватні повідомлення
Реєстрація
Профіль
Вхід
