ЗАЗ Форум

[Oakim]

Почему то мой агрегат не заводится

Стартер маслает, а не заводится

- электрику проверил в порядке (проверял мультиметром массу и на аккумуляторе, и в двигательном отсеке)
- свечи в порядке (правда немного закопченные)
- искра есть (выкрутил, подключил провод прижал к двигу. Бьет. Свечи влажные)
- карбюратор К133 (если дергать насосом слышно, как цвиркает. Если выкрутить болт слева нижний - капает бензин. Не разбирал)

Что делать дальше не знаю.

P.S. До не давних приключений с стартером, вообще заводился с пол оборота.

[Oakim]

На клемах 15 и 67 РР (электронное бесконтактное) и клемах катушки ВК-Б и ВК после поворота ключа (не пуск стартера) 20В - это нормально?

[VETER]

если аккумулятор на 24 вольта и подсевший, то нормально. А иначе это не мультиметр, а игрушка.

[Oakim]

Ага тебе смешно а мне не очень.

Причем 20В становится не сразу, а через несколько секунд, как будто какой то контур накапливает энергию (например катушка + конденсатор+ транзистор)

P.S. Если это не правильно скажите пожалуйста конкретней, а то какие то не понятные ухмылки

[Gazirovannij]

Ну, во первых ЧЕМ желательно с конкретикой напруга мерялась?

20 вольт выглядят очень сумлительно.

Если мультиметром цифровичком, то стоит отключить бесконтактный регулятор. Там электроника может возбуждаться и цифровичок с большим внутренним сопротивлением может показать день рождения далёкого предка .

С нашей машиной всё же лучше всего работать с древним стрелочником у которого сопротивление пониже и особенно на наших славяшихся бешеными наводками (мотор тестеры затыкаются и дрыгают лапками) двигах от них больше толка.

[Oakim]

Спасибо за совет сегодня попробую стрелочником померять (правда то же китайский)

[Gazirovannij]

Ну, стрелочник он и в Африке стрелочник.
Пущай брешет по китайски ненамного. Не до 20 вольт с 12.

[Oakim]

Померил стрелочником в натуе 12В.

Померил напряжение между корпусом двигла и корпусом машины 0.3В, а при Попытке завестись прыгает до 0.6В (мерял цифровиком, стрелочник нечего не показал ) Плохая масса. Буду устранять.

А так же при попытке завести "кривым" дергает назад это что значит "позднее" или "ранее"?

[Gazirovannij]

Это раннее, но не совсем факт.
Просто скорость вращения рукой и бодрым стартёром немного отличается не в пользу руки.

[John Warner]

[Hammer]

[Oakim]

[Hammer]

Ты сам себя послушай!!!!!
Причем сдеся масса?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?
У тебя самый мощный потребитель, который стоит на двигателе (стартер) "маслает" как ты написал.
ПРИЧЕМ СДЕСЯ МАССА???
С МАССОЙ ФСЕ ВПОРЯДЕ!!!!!
Ты не там копаеш!!!

[Oakim]

И именно поэтому Я советуюсь с Вами коллеги Так как "разом і батька легше бити"

У меня 3 вещи на что можно думать (Я их крутил):
- Стартер (поставил другой)
- Масса (были проблемы чистил контакты, но видать до ума не довел)
- Трамблер (крутил зазор, угол опережения не трогал)

И есть еще вещи которые Я не трогал, но которые тоже могут быть виноваты:
- Карбюратор
- Бензонасос
- Генератор (правда не прямо)
- Реле регулятор
- Подсевший аккумулятор
- и пр.

P.S. Вчера покрутил ручкой, после чего, он завелся стартером.
Так что даже не знаю на что думать.

[Oakim]

Уже готов сунуть тряпку в горловину и чиркнуть зажигалкой

- искра есть
- бензин подается нормально
- УОЗ выставил на середину пока

какие еще будут варианты?


P.S. Пошел на гаражи думал кто поможет, ага щаз - "У всех иномарки" - говорят.

[Gazirovannij]

"- Трамблер (крутил зазор, угол опережения не трогал)"

Вот пожалуй вероятная причина.
Дело в том, что при регулировках зазора автоматом уплывает опережение.
Вообще то когда двиг не заводится выставляются все штатные регулировки и только потом чешется репа при отсутствии признаков жизни у пациента.

Контакты трамблёра чистил?

Если да, то после этой процедуры обязательно их протирают кусочком тряпочки не дающей ворса смоченной любым растворителем. Бенза тоже годится. Она под рукой.
Эта процедура нигде не описана но много раз выручала.
Она из советов бывалых.
Убирает микроскопические крошки абразива и нагара с поверхности контактов.
Критерий чистоты их - падение напруги не более 0.2 вольт на замкнутых при включенном зажигании.

[Oakim]

Да скорее всего трамблер так как все остальное исключено.

А вообще есть у кого нибудь порядок действий в подобной ситуации, если "Да" то пожалуйста напишите (и с параметрами)

[Саняба]

подбери положение трамблёра при котом удастся завестись (вакуумник будет паралельным моторному щиту), а потом выставишь зажигание.

[Alex]

А зазор в контактной группе трамблёра нормальный?

[Oakim]