ЗАЗ Форум

[Павел Долгачев]

Столкнулся с такой фигней. Ставлю бензонасос на горбатого. Завожу - качает, мотор работает. Проходит минуты три - перестает качать . Ставлю другой бензонасос - та же фигня. Что за шняга??? Что такое может быть?? Никто не сталкивался?

[Semjonoff]

А уровень масла при этом неподнимает?

[Borislav]

Обратка из карба есть? Если нет, то так и буит, скорее всего. Сам мучился...

[Павел Долгачев]

Карбюратор - К-123А. Обратки, конечно же, нет вообще. Не предусмотрена конструкцией. Дело, мне кажется, в топливном насосе. Как же иначе - карбюратор потребляет топливо, двигатель работает ровно. Но потом вдруг топливный фильтр начинает опустевать! Явно не качает насос. И тогды ёк Глохнет машина, ессно. Потом я снимаю насос, ставлю обратно - опять работает - качает. Но только несколько минут. Я сначала грешил на забитость топливной магистрали. Прокачал насосом воздух и немного бензина. Проходимость отличная.

PS. Уровень масла не поднимает. Вроде бы.

[Borislav]

Дык, когда фильтр пустеет - это не обязательно воздух. Возможно, это паровая пробка.

[maxx]

думаю дело в штоке. Не достает до привода насоса по причине выработки либо толстых прокладок. А перестает качать, т.к. нагревается.

А может парит игла в карбе. Западает и не дает насосу накачивать.

[Павел Долгачев]

А причем тут нагрев или паровая пробка? Насос работает буквально несколько минут. Ну пять, может быть, самое большее. Откуда там паровая пробка за это время? Двигатель еще и прогреться-то не успел.

[maxx]

чудес не бывает

[Павел Долгачев]

Это вы о чем? О том, что либо шток, либо праровая пробка, либо игла?

[Вад]

Бензонасос греется. Попробуй поставить б/насос другой конструкции. Чё-то уже говорили, по-моему.

[Nikolab]

[Олег]

Самый простой способ проверить бензонасос: Подай топливо в карб отдельно (например пластиковая бутылка и шланг к карбу) и заведи, а снятый шланг от насоса к карбу сразу покажет- качает или нет.

[Павел Долгачев]

Дык прокладками регулировать пробовал. Ставлю прокладок больше - не качает вовсе. Меньше - та же картина. Так, как установил опытным путем, качает, но не долго.

Попробую вариант с отсоединением шланга от насоса к карбу. Как я мог забыть!

[Nikolab]

[Павел Долгачев]

А что, от времени зависит размер штанги толкателя? Шучу. Обзательно померяю. Когда найду штанген-циркуль.

[susanin]

Была подобная хрень. Насос поставил новый , день ездил хорошо. На другой день началось : трогаешся , вторая , третья, на четвёртой проедеш чуть-чуть- глохнет. На третий день, стало как у тебя. Короче насос был сделан из такого говна ,то за три дня выработал весь свой ресурс. Буквально развалился на части. Никакие прокладки и регулировки непомогали. Подсуетили друзья другой- хороший. прокладки поставил на глаз и езжу почти год.

[Павел Долгачев]

Все определилось. Эта зараза была связана частично с прокладками, частичто с мембраной насоса, а самое основное - магистраль. Итак, перебрал насос, поставил другую мембрану, подтянул как полагается. С прокладками вот что - немного неровно ставил сам насос. Сорри. А с магистралью беда - где-то забита. То проходит воздух, то нет. Такое ощущение, что там что-то есть. Но однозначно основная беда в ней. Из банки минуя магистраль двигатель работал минут двадцать беспрерывно.
Вот.

[Олег]