ЗАЗ Форум

Gazirovannij

Сегодня свалился в гараж (а он у меня за 25 км от дома - так уж получилось). И гараж он только условно. Бокс - мастерская.
Машинку там хранить накладно по времени доступа и по цене транспорта.
Прогноз накаркал морозы, поэтому произвёл малые археологические раскопки. Итогами делюсь, ибо в другой ветке что то обещал.

Вот первый девайс:

Это каталитическая печка которую предполагаю использовать в качестве предпускового подогревателя мотора. Её предполагаю просто оставлять на ночь в моторном отсеке. В разожжённом состоянии. Для скептиков: там происходит каталитическое низкотемпературное горение паров бензина. Так что про пожар - спокуха!
Тепла от неё не шибко много. Для мотора должно хватить.

Вторая девайсина выплывшая сегодня и тогда не оцененная:

Приспособа при наличии рук и головы - блеск!

Как и все совдеповские творческому осмыслению подлежат.
На этом пост пока прерву с вопросом к вам, СЭРЫ - в чём там фишка которую увидел я сегодня?

petertuning

єто ті продаешь??

Gazirovannij

Нет конечно!

Тема открыта под названием "археология".
Это из прошлого малёхо подзабытого.
Может быть по возможностям актуальна и сегодня.

Так что куда сегодня тыркнуться, просто не знаю...

Археология, блиннн!

Auto-life

второй девайс для выпрессовки шаровых опор?

format

Gazirovannij

Попытка - не пытка.

Рулевых, полагаю.

Auto-life

HOOLIGAN968

Вторая девайсина классная штука!Не первый год пользуюсь,рулевые слетают "на ура" на классике.На Жуже тоже пробовал,похуже,но снять можно.
А печка много жрет?Просто ни когда не сталкивался Embarassed

Gazirovannij

Для наших пепелацев девайсина по моим понятиям может быть дополнена некой деталькой вкупе с которой пальцы будут вылетать с криками "банзай"!

Почему её публикую.
Месяц назад снимал тягу. Готовился к техосмотру.
На одном конусе рулевой тяги протрахался лишних полчасика по минимуму.

По печке насколько помню из потерянного описания - поллитра неэтилированного бензина на 8 часов горения.
Попробую - отпишу.

Игорь_965А

там происходит каталитическое низкотемпературное горение паров бензина.
Нет, вы это читали? Как может бензин гореть низкотемпературно. Это как условно беременная, умная блондинго, вечный двигатель, ну и т.д?

Gazirovannij

Газовые каталитические обогреватели.
Мобильные каталитические нагреватели ХХХХХ (не реклама же) разработаны для эффективного обогрева при домашнем и офисном использовании. Эти экономичные модели обеспечивают нагревание при более низких температурах горения; они изготовлены из высококачественных и износоустойчивых компонентов на полностью автоматизированных производственных линиях и соответствуют широкому кругу международных стандартов.

Это из ТЫРНЕТА.
Газ и пары бензы - из одной семьи. Углеводородов.

Оттуда же:

http://www.scherning.de/Lampen/Katalyt_Ofen.htm

Игорь_965А

Я внимательно прочитал по нимецки. Там не написано, что можно без присмотра надолго оставлять вблизи моторного отсека и ващееее. Меры предосторожности - как и всегда.

kubanoid

Игорь_965А

Wladimir_Donetsk

НЕТ! Бензин окисляется(разлагается) под воздействием катализатора(сеточка с платиновым или палладиевым покрытием, возможно применение серебра) и температуры.
По этому принципу работает датчик метана в "спутнике шахтера", там в качестве катализатора используется платина.
Просмитрите учебник химии за 7 класс, должно быть.

Игорь_965А

Gazirovannij

kubanoid и я говорим об одном и том же. Габариты разные.
У меня чуть меньше трёхлитровой банки.
У kubanoid карманный вариант для рыболовов и охотников.

Сейчас воткнул свою разожённую печуру в моторный.
За бортом -8 с прогнозом -10.
Завтра техосмотр. Пропущу незапустившись - гони бабки. Не хотцца.

Пы Сы
Удивило то что сеточка не раскалилась даже докрасна.
Тепло от неё вполне ощутимое.

Wladimir_Donetsk

На газоанализаторе метана нагревается до тёмно-красного цвета(в темноте).

Кстати, в сети было описание(как изготовить) каталитического обогревателя, нужно только поискать.
У меня в дебрях винта, или CD/DVD было такое описание, блин, не могу найти, пора чистить винт.

Игорь_965А

Gazirovannij

По возможности изготовления катализаторной части на коленке - почти на 100% уверен в пустоте затеи.
Там должны быть непростые компоненты и очень непростая технология.
Я чуток с этой химией соприкасался.

Результаты которые обещал.
Как и всё в технике, неоднозначные.

Вот снимок капота моторного когда поутру подошёл к машинке:

Печка ещё горела. Видно на снимке. Время около 8 утра.
Горела чуть больше 9 часов и когда вынул чуток бензы внутри плескалось. Правда заправлял её до пробки и потом грамм 100 вылил.
Левая крышка коромысел была чуть тёплая.
Запуск немного огорчил.
Где то с пятой попытки и плохой по ощущениям.
За бортом -6 (синоптики малёхо промахнулись как всегда).
Без печки запустился бы надёжнее. (Попались бы мне эти "синоптики"!).
Стартёр крутил резвее чем должен был для этой температуры без подогрева.
По ощущениям "хватали" только два цилиндра.
По моему предположению именно разница температур головок тому причиной.

Теперь предварительные выводы.

Такая печка имеет смысл в другом расположении, а именно внизу под крышкой картера двига в любой коробке с отверстиями внизу для притока свежего воздуха.
Такой возможности у меня нет. Поставить конечно, смогу. Найти её утром - вряд ли.

Имеет смысл для частного дома без праздноворующих вблизи.

Так что для меня локоть то близок, но фиг укусишь...

Пы Сы
Техосмотр прошёл.