ЗАЗ Форум

[Boss156]

[Tebus]

[Boss156]

Ну вот мы и дошли до апофеоза - переход на личности состоялся. А начиналось все с критики автомобиля.

Хотелось бы вспомнить слова:

[VORON]

Я конечно извиняюсь, но нет ли подробных фоток печки от 2101 на там зазике у которого генератор от Беларуса. Просто я щас в поиске, а вариант очень интересный

[Boss156]

Фоток нет, к сожалению. Конструктивно ЕМНИП печка в багажнике, родной нет совсем. Прикрыта стальным кожухом, как рулевое. Что там и как - не рассматривал.

[VORON]

Очень жаль, будет возможность сфотай обязательно.

[Boss156]

Вот собственно донор двигателя:



Мотор ушатанный, но 1300, крутится весело, откапиталим и будет хорошо. Я надеюсь

Вот это у меня на работе стоит занятная машинка



Давно стоит, жалко - в салон снег и вода попадает. Чего ее бросили - не понятно

Ну а это обновка. Диски легкосплавные ОТЕЧЕСТВЕННОГО производства. На диске марка ОТК, размер R13, ширина 5 дюймов. Вылет - вроде как 20, но под вопросом, потому как обозначение подтерто. Выполнен фрезерованием и токарными работами. На дисках - явные следы от резца и фрезы Зато некрашены (кроме колпачков).

[Alex]

Спасибо, подрочил
Диски прикольные - на Слики чем-то смахивают. Без колпака лучше смотрятся.
А Битла жалко (((

[Boss156]

А это я ездил смотреть ЛУАЗку. Цена приемлимая, состояние тоже, автомобиль подготовлен к "Джип-триалу", это у нас в городе такие соревнования 4х4 Только докУментов не оказалось

[Lnalex]

А не осталось ли правильного чертежика на переднюю ступицу под барабан?

[Boss156]

Из плюсов - не надо менять ничего в поворотном кулаке. Использовать осторожно, по моему это не последняя редакция (например не хватает фаски под запрессовку внешнего подшипника).

А еще будет сюрприз со ступичной гайкой. Я слишком утопил наружный подшипник внутрь. Это нужно либо исправлять, либо, как я делал, подкладывать шайбы под гайку

[Boss156]

После некоторой доработки напильником и некоторых загадочных манипуляций диски стали такими:



УРА! Свершилось. (Голосом Левитана с паузами и нтонацией)

СЕГОДНЯ! Состоялось открытие сезона... посвященного участию... автомобиля "Запорожец"... модели ЗАЗ-968МБ... в дорожном движении. УРА, товарищи!

[Юджин]

с этими дисками прикольней!

[Voytik]

отлично смотрятся

[SIMON]

А что это за хитрый агрегат на капоте?

[madmobile]

[Boss156]

Назначение прямо противоположно тормозному парашуту Вообще задумывалось как шнорХель. Не знаю как пишется. Вчера в журнале "Популярная механика" было написано "шнорКель". В общем именно как он

ЗЫ: Но это ведь лучше синих габаритов и антикрыла

ЗЗЫ: диски сегодня придется немного "покоцать". Дело в том, что в них не предусмотрены отверстия под хитрые ВАЗовские болтики центрирующие тормозной барабан и диск относительно ступицы. Такие... с продолговатой головкой на 7 мм. Придется просверлить... Главное, чтоб не насквозь

[Lnalex]

Поставь болтики с маленькой шляпкой, а отцентровать диск хорошо каким нить конуском с резьбой вкрученым в отверстие для колесных болтов.

[Boss156]

Не получится центрировать по отверстиям для колесных болтов. Во-первых, у меня шпильки. Во вторых, ступица спереди 4х98, а диск 4 х 100. Так получилось, потому что изначально я точил полностью самодельные ступицы 4х100 (диски под ВАЗ и Фиат у нас почти недоставаемы были). А при переходе на дисковые тормоза спереди оказалась ступица 2101 с розеткой 4х98. Сзади, соответственно старая - 4 х 100. И если на переднюю одевается диск и 4х98, и 4 х100, то на заднюю - только 4х100. Вообще-то надо выточить втулку между ступицей и диском, и центровать ей.
Вот такая у меня нестандартщина

[Lnalex]

Тогда только втулка. Можно ее длиннее сделать тогда легче колеса снимать ставить. А хотя у тебя шпильки и так хорошо.