| Попередня тема :: Наступна тема   | 
	
	
	
		| Автор | 
		Повідомлення | 
	
	
		Веталь
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 24.09.2006 Повідомлення: 2492 Звідки: Горловка Моє авто: ЗАЗ 968 цвет: Монтекарло
  | 
		
			
				 Додано: 13 Тра 2007 23:09    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 
 
	  | Voytik писав(ла): | 
	 
	
	  а вообще кто то волговский пробовал на 30-ке?
 
слухи хоть? | 
	 
 
 
Я не могу понять, чем тебя не устраивает штатный   ? Если москвичёвский ещё можно понять (типа для БСЗ с датчиком Холла) и то есть альтернатива (как у меня)!
  _________________ Оставим дома дела и будни серые. Давай уедем туда, где нету времени! | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		Voytik
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 17.04.2003 Повідомлення: 13605
 
 
  | 
		
			
				 Додано: 13 Тра 2007 23:31    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 да не знаю   
 
я вот свой на датчик Холла переделал, пока езжу, но уже раз оторвалась крестовинка.
 
вот думаю на цельнозаводское сменить.
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		Jorjik
 
 
  Статус: Offline Зареєстрований: 06.01.2007 Повідомлення: 4 Звідки: Гомель
 
  | 
		
			
				 Додано: 16 Тра 2007 10:16    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 У меня вопрос как подключить волговский трамблер к комутатору если на трамблере всего один болт (клема) а на москвичевском тройной? Или нужен другой комутатор, а не восмёрочный?
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		_Sandra_
 
 
  Статус: Offline Зареєстрований: 28.12.2006 Повідомлення: 138 Звідки: Чернигов
 
  | 
		
			
				 Додано: 16 Тра 2007 10:46    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 
 
	  | Jorjik писав(ла): | 
	 
	
	  | У меня вопрос как подключить волговский трамблер к комутатору если на трамблере всего один болт (клема) а на москвичевском тройной? Или нужен другой комутатор, а не восмёрочный? | 
	 
 
 
 
Если там стоит индукционный датчик - то нужен другой коммутатор, тоже от волги, или схемку преобразователя уровня спаять. У меня в галерее есть схема волговоского коммутатора.
  _________________ ЗАЗ-968М - SuperCar! :-)
 
Lanos 1,6SX (FSO) | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		Alex-968m
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 21.05.2007 Повідомлення: 777 Звідки: Сочи, Краснодарский край Моє авто: Зеленый ЗАЗ-968МД 1985 г. "Черноморский экспресс"
  | 
		
			
				 Додано: 09 Червень 2007 22:39    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 Поставил себе Октан-4 (модификация для контактной системы, с сохранением штатного трамблера). Сразу решил и катушку мощную взять - Б-114 (от ЗИЛ-130/ГАЗ-53). В настройках Октана выбрал максимальную энергию искры. 
 
Эффект определенно есть: увереннее тянет на низких оборотах, трогаться можно бросая сцепление (без нажатия газа) - даже практически не дергается, легче запускается.
 
Но вечер поэкспериментировав и поставив машину, пришел в гараж следующим вечером и завестись не смог, даже с ручки, и никакой многоискровой режим не помог. Аккумулятор сел. Генератор-то штатный, на ХХ и низких оборотах зарядки нет, блин  А потребляемая мощность существенно выросла.
 
Так что предупреждаю желающих установить зажигание с повышенной энергией - прежде надо что-то делать с генератором.
  _________________ Запорожец - это маленькая Татра! | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		Веталь
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 24.09.2006 Повідомлення: 2492 Звідки: Горловка Моє авто: ЗАЗ 968 цвет: Монтекарло
  | 
		
			
				 Додано: 14 Червень 2007 00:43    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 
 
	  | Alex-968m писав(ла): | 
	 
	
	  
 
Так что предупреждаю желающих установить зажигание с повышенной энергией - прежде надо что-то делать с генератором. | 
	 
 
 
Да, это точно новое зажигание жрёт по новым стандартам  
  _________________ Оставим дома дела и будни серые. Давай уедем туда, где нету времени! | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		tea
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 14.07.2006 Повідомлення: 333 Звідки: Винница
 
  | 
		
			
				 Додано: 14 Червень 2007 09:24    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 Установил электроннику (трамблер-москвич, катушка и коммутатор - 2108), искра отсутствует, как это все проверить на работоспособность?
  _________________ Гордый МУСТАНГ 968М 1985г. | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		maxx Запцацковед
  
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 04.12.2003 Повідомлення: 4890 Звідки: г. Симферополь Моє авто: ЗАЗ968М, ЗАЗ968
  | 
		
			
				 Додано: 14 Червень 2007 11:01    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 СИНИЙ ПРОВОДОК НА КАТУШКУ "+"
 
ЗАМЕРЯЙ ПРИХОДИТ ЛИ НА КАТУШКУ ПИТАНИЕ ОТ ЗАМКА
 
ПРИВОД ТРАМБЛЕРА ПОВОРАЧИВАЛ НА 45 ГРАД ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ ТРАМБЛЕРА?
  _________________ Тот, кто не хочет слушать, не услышит и не поверит, а тот, кто верит и понимает, не нуждается в объяснениях.
 
О.Хайям | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		tea
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 14.07.2006 Повідомлення: 333 Звідки: Винница
 
  | 
		
			
				 Додано: 14 Червень 2007 11:22    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 трамблер установил как и обычный (кулачок на против первой свечи).
 
синий проводок от куда?
  _________________ Гордый МУСТАНГ 968М 1985г. | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		Nikolab
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 30.11.2004 Повідомлення: 1162 Звідки: Гродно, РБ. Москва, РФ. Моє авто: ЗАЗ 968М (Был), Audi 80 B4 (Была), Golf4 (Был)
  | 
		
			
				 Додано: 16 Липень 2007 00:59    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 я свой прилепил на левую заднюю арку за обшивку и снабдил кулером от компа, удлиннение проводов  на 0.5м
  _________________ 968мммммммжжжжждрдрдрдр-пп-пых-трытттт-тыроп-тыроп--пах .........и тишина | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		tea
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 14.07.2006 Повідомлення: 333 Звідки: Винница
 
  | 
		
			
				 Додано: 23 Липень 2007 12:57    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 Спасибо за помощь, все оказалось намного проще, у катушки от 2108, контакты наоборот, по сравнению с нашей. Просто поменял местами и заработало
  _________________ Гордый МУСТАНГ 968М 1985г. | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		Alex-968m
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 21.05.2007 Повідомлення: 777 Звідки: Сочи, Краснодарский край Моє авто: Зеленый ЗАЗ-968МД 1985 г. "Черноморский экспресс"
  | 
		
			
				 Додано: 27 Тра 2008 12:34    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 Впервые на 10 тысяч км решил проверить состояние трамблера (он у меня родной), снял крышку и обнаружил вот какой прикол:
 
https://zaz.kiev.ua/forum/gallery/photobase/07014-1211880553-392.jpg
 
Гарь, какую мог, счистил - выглядело еще страшнее. Но нареканий, тьфу-тьфу-тьфу, по части зажигания никаких не было - заглянул в трамблер чисто ради профилактики + масла капнуть. 
 
Зверская однако получилась системка (катушка Б-114 с Октаном-4, включенном на максимум энергии).
  _________________ Запорожец - это маленькая Татра! | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		solja
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 09.10.2008 Повідомлення: 457 Звідки: Львів Моє авто: 968-м
  | 
		
			
				 Додано: 26 Січень 2009 23:11    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 Сьогодні поставив електронне запалення. ( трамплер Москвіч, комутатор катушка - 08.) в мене питання тре підключити тахометр 06. я десь читав тут на форумі, знайти неможу   .  може хтось точно знає. підскажіть     і куди підключати. комутатор на 6 виходів.
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		Voytik
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 17.04.2003 Повідомлення: 13605
 
 
  | 
		
			
				 Додано: 26 Січень 2009 23:18    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 або на вивод №1 (паралельно котушці), або на вивод №7 (вихід сигналу спеціально для тахометрів).
 
деякі тахометри розуміють сигнал тільки з №1.
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		solja
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 09.10.2008 Повідомлення: 457 Звідки: Львів Моє авто: 968-м
  | 
		
			
				 Додано: 26 Січень 2009 23:25    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 Дякую. то значить резистора ніякого непотрібно?
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		Voytik
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 17.04.2003 Повідомлення: 13605
 
 
  | 
		
			
				 Додано: 26 Січень 2009 23:35    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				
  
 
 
резистор має бути в самому тахометрі.
 
а від чого тахометр?
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		solja
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 09.10.2008 Повідомлення: 457 Звідки: Львів Моє авто: 968-м
  | 
		
			
				 Додано: 26 Січень 2009 23:55    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 Дже вдячний а тахлметр ві 06 моделі жигулі. там здається вже з додатковою вхідною ланкою. як на малюнку.
 
 
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		Vadim_K
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 16.02.2008 Повідомлення: 1863 Звідки: Львів
 
  | 
		
			
				 Додано: 26 Січень 2009 23:56    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 Voytik - тахометр від 2106
 
solja - правильно трамблер  
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		Voytik
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 17.04.2003 Повідомлення: 13605
 
 
  | 
		
			
				 Додано: 27 Січень 2009 00:07    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 в такому випадку, той тахометр вже розрахований щоб на катушку чіпляти.
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		solja
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 09.10.2008 Повідомлення: 457 Звідки: Львів Моє авто: 968-м
  | 
		
			
				 Додано: 27 Січень 2009 00:16    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 Зрозумів. Дякую.
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		 |