ЗАЗ Форум

[Dimi4]

Здаров всем. У меня тут проблемка...Вобщем вчера решил проехаться, завожу, прогрел, все отлично, было...пока не поехал...тронулся, метров 20 проехал, заглох. Ну я давай заводить, а он,....блин, как сказать....вот ключ поворачиваешь, а он издает щелчки Ровномерные, быстрые щелчки . Вроде стартер.
Я его оттолка на место, больше ниче не смотрел.(ноч уже была)
Вобщем нужна помощь, мож кто сталкивался с чемто таким.
Спасибо, жду ответов.

[Teddy Bear]

втягивающее реле

[Dimi4]

А что с ним сделать?

[Andriy_if]

Щелчки могут быть из за низкого напряжения бортсети, плохого контакта на клемах акума или стартера.

[Teddy Bear]

снять, зачистить контакты, поставить обратно
ЕСЛИ НЕ ПОМОГЛО
снять, выкинуть, купить новый, поставить обратно

[madmobile]

Акамулятор зарядить попробуй!

[SIMON]

Скорее всего зарядка не поможет. Либо где то отошел контакт (клемма на акуме или клемма на стартере) или скорее всего (и хуже) замкнуло банку в аккуме. Если он не новый и давно не обслуживался то только на выброс. Диагноз ставится замером напряжения на клеммах аккума. У меня подобное случалось когда то (не на ЗАЗе) - завелся начал разворачиваться и "умер" - излечилось заменой аккумулятора.

[Веталь]

В первую очередь проверь состояние дополнительного реле стартера.

[Dimi4]

акамулятор....да, пока я его грел, загорелся акамулятор (в смысле на панеле приборов))) Но,....при работающем движке он же должен наоборот заряжаться? Или ето нормально?
Акамулятор зарядить попробую...

[Audi90]

[Веталь]

Ты думаешь, что за 20 метров которые он проехал может сесть акум? маловероятно
Когда перегоняли Бурёнке ЗАЗ, при включенном свете, дворниках и т.п ехали только на акуме + время от времени приходилось останавливатся с выключением движка. При неработающем гене акума хватило где-то км на 50 и то остановились из-за того, что закончился бенз, а вот тогда, да, акума не хватило провернуть стартер.

[Audi90]

[Dimi4]

Фары были выключены....но наверное генератор мертв, т.к. на Х.Х. уже загорелся акамулятор...

[Веталь]

Во первых лампа генератора на приборной доске не показывает есть ли заряд на акуме или его нет, она показывает лиш то, что реле блокировки получило напряжение от ОТДЕЛЬНЫХ выводов на гене.
А размышлять и спорить сдох у тебя акум или нет бесмысленно, а то мы скоро друг друга по убиваем, так и не узнав истины
Просто поставь акум на зарядку и паралельно подключи амперметр (если его в зарядном нет) Если зарядный ток очень быстро упадёт до 1-2А), тогда акуму жопа, а если он постепенно снижаеться значит ещё поживёт.

А ещё лучше попроси у кого нить живой акум и попробуй, а от результата можно будет и дальше плясать.

[carbixc]

короче что тут мусолить.
неисправность в сети от акума до стартера.
когда он поворачивает ключ срабатывает втягивающее,замыкает силовой провод на стартер,в этот момент напряжение в бортсети проседает настолько что отключается втягивающее,как тока силовой контакт размыкается-напряжение снова подскакивает и срабатывает атягивающее...и так по кругу. стрекочет как пулемёт.
тут либо
-сел акумулятор
- пропадает(плохой)контакт,скорее всего на клемме
-сдохло втягивающее
проверить несложно,просто методом исключения

[Teddy Bear]

умну с геной, акумом все было в порядке (проверял методом исключения) оказалось подгорели контахты на втягиваюшчем пока до ентого дошел, савсем замерз зима однако

[Borislav]

[SIMON]

[Dimi4]

Да ремень то целый, а вот на счет генератора не уверен .....завтра возьму зарядку на акамулятор, и будим смотреть...

[Веталь]