ЗАЗ Форум

[Антонио]

Суть такова. Позавчера, на 11 тысяче непрерывного пробега (с октября каждый день езжу) вдруг на ходу пропала тяга, и за два перекрестка мотор нагрелся с 60 до 100 градусов. Остановился, понял, что раз щуп сухой, значит масла нет! Датчик давления не фурычит. Короче, долил масла и все нормально стало. Но на следующий день появился какой-то стук в районе 1 и 4 цилиндра.
Проверил зазоры клапанов, отрегулировал. Головки проверил - затянуты.
Динамика нормальная, заводится с пол-оборота. Холостые ровные, рывков нет.
НО стучит гад, звук похож на мелкие удары молоточком по тонкому листу железа. И грется мотор стал. За пол-часа поездки до 90-100 градусов. Хотя раньше при этом еле-еле до 70-80 доходил.
Сегодня поехал на работу, похоже стук усиливается...
Мне кажется, что-то с клапанами...

[Voytik]

конечно мы сейчас снова не угадаем и вскрытие покажет, но "цокание" это обычно поломка поршневых колец. что тоже похоже к перегреву. из картера не дует?

обычно когда мотор проработает без масла то сдыхают вкладыши, особенно шатунные.
попробуй на работающем отсоеденять свечи. на погорельце звук должен притихнуть.

[Антонио]

Из картера не дует, выхлоп нормальный. Вроде одинаковый с обоих сторон.
Сегодня попробую поскидывать провода со свечей. Спасибо.
Правда я по звуку, догадываюст, что это 4 цилиндр.
Если буду ездить дальше во что может вылиться? Клин?

[Borislav]

Лучше переставай ездить, и сними поддон. Похоже на шатунный вкладыш. Когда у меня выбора не было, проездил с таким стуком месяц на 30-ке, залив хорошую синтетику. Окончилось тем, что разбило шатун на мелкие осколки. Шатун, поршень, коленвал - на выброс.

[Voytik]

как минимум коленвал на перешлифовку

[Антонио]

Сегодня пешком...
Готовлю срочно доки на другой ЗАЗик с 14' литьем (скоро на сайте покажу)...
Горбик стоит. Вчера к вечеру стал стучать даже на холостых.
Давно решил ставить туда сороковку оставшуюся от "мстителя", вот и случай подвернулся. С тридцаткой что-то делать нет времени... Отдам ребятам из клуба, ведь сам по себе мотор хороший.

[Антонио]

Т.к. зеленый угнали ( http://zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=5976 ), вчера залез в горбик.
Мотор заводится блин с пол-оборота, не троит, холостые хоть 400 оборотов делай - не глохнет, тянет отлично!
Клапана в порядке, толкатели тоже. Трещин нигде нет.
На холостых стука нет, а после 1000 оборотов слышно только этот стук.
Снял левую башку. Короче, одна шпилька не держит, крайняя на 3 цилиндре.
На правой башке проворачиваются легко две шпильки.
Может из-за этого?

[Nazgul]

Думаю что возможно из-за этого.
У меня когда шпильки полезли, то появился прорыв газов через газовый стык. Насколько я помню, эта петрушку сопровождалась стуком металическим.

[Антонио]

[Irbis]

У меня похожая проблема.
На холостых слышен глухой негромкий стук (тык, тык тык) неравномерный, если руку на двиг положить, чуствуется легкое постукивание.
При этом масло не прогревается (60 град. макс).
Правда, оно течет в паре мест, но давление в норме и уровень тоже поддерживал.
Что это может быть скорее всего, и можно ли так ездить?

[Voytik]

может клапана всегонавсего, зазоры?

[Андрей-Петрович]

Однозначно вкладыши, скорее всего 4-го цилиндра!!! Был практически аналогичный случай, только из за бракованного вкладыша (литье с раковинами и песочком) так потом выбросил и шатун, и коленвал....

[HERETIK]

[Irbis]

[Voytik]

вкладыши при снятии поддона сможешь проверить только шатунные.
откручиваешь крышку шатуна и смотришь.
визуально все что сможешь проверить это состояние бобитовго слоя у вкладыша (должен быть равномерного серого цвета, и без вытертого пятна в середине, и без глубоких рисок). а также состояниее шеек коленвала на предмет задиров, царапин и тп.

при наличие микрометра и ловкости рук можна ещё и элипсность шеек замерять.

[HERETIK]

карб воздух подтягивал, неравномерная подача топлива была...
и всё это было на холостых (которые появлялись тока после эдак 60 гр.), на высоких посторонние звуки исчезали...

[Irbis]

Проверил клапана, зазоры были увеличины, но не сильно, где то на 0.02-0.03 мм.
Кстати, еще перед регулировкой клапанов, послушал - на холодном ничего не стучит. (Вчера стук обнаружил после поздки).

[Wladimir_Donetsk]

Проверяй вкладыши.

P.S.Почему то у всех движков, что у меня были "выделывался" 4й цилиндр, и свеча на нем всегда немного с нагаром.

P.P.S. Вот мои поршня с четвертых цилиндров:

Это с Мки, (стучал "конкретно"):



Это с Ашки, ("подстукивал" на низких оборотах):

[Irbis]

Сегодня покатался по городу... минут через 10 начал стучать, при повышении оборотов частота стуков увеличивалась (контролировал их больше тактильно, положа руку на тоннель). А когда вернулся открыл капот и стал фтыкать - стуков не заметил.
Лампа давления помигивает (иногда горит) на ХХ. Масло 15W40, температура под 60.
Еще воздушный фильтр оказалася забит по самое нимагу.
Эх, так неохота без гаража в двиг залезать...

[Ilya]

Аццкие фотографии. Просто ужасное зрелище

По теме: стук может быть, если износилась юбка поршня, либо если провалилось стопорное кольцо пальца. При этом звук пропадает при сбросе свечи с больного цилиндра.