ЗАЗ Форум

[_Sandra_]

Модернизировал штатное зажигание, добавив в него немного доработанный коммутатор 131.3734 (от волг, как я понял, сделан на КР1055ХП1). Вариант а-ля "для ленивых" (тоесть для меня :-) ) Все осталось как есть, сигналы датчика идут от штатного прерывателя. Что из этого получилось можно посмотреть в галерее, есть осциллограмы.

Что это дало. Улучшилась работа на малых оборотах, особенно непрогретого двигателя и вроде немного лучше на самых высоких стало. Кардинальнох изменений не почувствовал (до этого к зажиганию особых претензий тож небыло).

Пообсуждаем?

[agent2207]

--------------------------------------------------------------------------------

agent2207 писал(а):
У датчика Холла три вывода - папы.
1-питание + красный провод.
2-управление!!!!!!!! Зелёный провод.
3-питание - белый провод (масса).

Во время работы двига, датчик Холла периодически подлючает
зелёный провод управления к минусу-массе, а в момент отрыва
его от массы происходит искра.

Отсюда вывод:
Можна попробывать использовать штатный - обычный трамблёр
но без конденсатора, просто подключив к нему управление
зелёный провод.
Ток управления ничтожно мал!

--------------------------------------------------------------------------------

Все бы были такими умными...
Вопервых напряжение на Холле не 12 а 5 вольт, а вовторых смысл такой переделки?
_________________
<Красно-белый ЗАЗ 968 1971 г.в. 40 л.с.>
----------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------
А это читал

[VETER]

Схемы комутаторов Волг и Восьмёрок работают на разных принципах. Датчик Холла не работает как контакт, который замыкает или размыкает!!! Это магнитоуправляемая микросхема, которая выдаёт импульсы, необходимые комутатору ( грубо говоря). Если есть лишний восьмой комутатор - попробуй управляющим выводом поклацать на массу. :-) (ответственность за испорченные элементы автор не несёт!)

[_Sandra_]

Надеюсь все видели pdf-ник на аналог (или наоборот ;-) ) КР1055ХП1. ножка 5, это собственно и есть вход датчика хола, перепад с 1 в 0 на которой и провоцирует искру. У волг (уазиков?) вообще стоит индукторный "прерыватель" который дает всплеск напряжения в момент когда нужна искра. Поэтому класическая схема КР1055ХП1 дополнена там инвертором на транзисторе с ускоряющими цепочками (для формирования прямоугольника из синусоиды), которые и были выброшены для наботы с нашим прерывателем.

Вот что получилось

[kubanoid]

Ну что, если устойчиво работает и положительные изменения заметны - ПОЗДРАВЛЯЮ!
А как ведет себя эта приблуда при включенном зажигании с неработающим двигателем? Раскаляется транзистор, или нет?
Как дела с током самоочистки контактов?
Сам подумываю об электронном зажигании, но пока родное работает (ТТТ ) то и не лезу, хотя подробностями тут интересуюсь. Хочется, как всегда, чтобы "быстро, хорошо, недорого, надежно!"... но все сходится к тому, что надо или мутить трамблер с ХХ, или покупать москвичевский, ну и + коммутутор и катушка.
Некоторый интерес вызывают тиристорные схемки типа карасевской, которые позволяют "легким движением руки" вернуться к исходной системе в случае чего, на современных деталях может быть все вполне элегантно и надежно, но ведь, блин, с нуля все паять!
А вот представленная _Sandra_ система может быть гибридом типа контактного трамблера и электронного коммутатора.

[REDZAZ]

Ну скажите пожалуйста ЗАЧЕМ ИЗОБРИТАТЬ ВЕЛОСИПЕД? Ну если денег не очнь много, а хорошее зажигание хочется так сделай на основе ДХ воткнутого в родной трамблер Стоимость такого трамблера получается 80р (при наличии самого трамблера). Комутатор и катушка еще 500р. И вы забудите что такое зажигание уж поверьте

[_Sandra_]

[_Sandra_]

[_Sandra_]

Тут как-то видел на счет того, что коммутатор отсекает одну полуволну при колебаниях в катушке. Предлагалось куда-то там диод поставить :-) Вообщем я правильно думаю, как нарисунке? И какие его параметры должны быть? Как там дело с напряжением обстоит (когда колебания начинаются, не пробъется ли что-нибудь)? И еще, какой номинал кондера?



Понял я что моя катушка не совсем подходит для схемы этой... Да и схема немного не как положено, буду перепаивать...

[Ascold]

[_Sandra_]

[_Sandra_]

Ура :-) Добился, чтобы коммутатор работал правильно! Открывается на определенное время ключ, в режим стабилизации тока переходит, вообщем все как по pdf-нику :-)

Ток стабилизации (расчетный) где-то 5-6 А, точнее х.з. там такой разброс по входу измерения этого тока 260-370мВ...

Вообщем по ощущениям, на холостых вроде хуже работать стала, хотя может смотрел когда совсем непрогретая была и с открытым капотом...

Будем смотреть дальше, что ему сделать еще :-)