ЗАЗ Форум

Паника

Приветствую
Вот созрел взять себе жуж.
Хочу 968М
Хочу найти хороший, чтобы не все сразу ломалось и не часто первое время, а то я в этих делах ремонтных пока почти ноль.
На что обращать внимание при покупке?
Хотелось бы купить не гнилой в критичных местах, с хорошим движком, ну и чтобы не перекрашен был...
Поеду "на осмотр" с водителем стажем лет так 20 (кста, у него вторая машина 968А :-))), но все же хотелось бы услышать и Ваши мнения.
Спасибо

ushaster

Таки в "авто"..... Критичные места? Гхм... Пороги, низ морды, у меня чуток ржавчины было под ковриками в салоне (под ногами водителя и пассажира).... Это так, на непроснувшееся состояние вспомнилось...

maxx

СМОТРИ, ЧТОБЫ В БАГАЖНИКЕ СТАКАНЫ НЕ БЫЛИ ГНИЛЫЕ - ЭТО БОЛЯЧКА 40-ВОК, ПОРОГИ БЛИЖЕ К ЗАДНИМ АРКАМ НЕ БЫЛИ В ПУЗЫРЯХ, ДНО БАГАЖНИКА ПОД АККУМУЛЯТОРОМ, КОРОБА ПОД ЗАДНИМ СИДЕНИЕМ, ТАКЖЕ ОБРАТИ ВНИМАНИЕ НА ЗАЗОРЫ В ДВЕРЯХ - ОНИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ РОВНЫМИ С КАЖДОЙ СТОРОНЫ ДВЕРИ, В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ ЕСТЬ ВЕРОЯТНОСТЬ, ЧТО МАШИНА БЫЛА В АВАРИИ.

ТЕПЕРЬ ПО МОТОРУ
ЖЕЛАТЕЛЬНО, ЧТОБЫ НЕ БЫЛО ТЕЧИ МАСЛА - Т.Е. ЧТОБЫ ПОДДОН НЕ БЫЛ В МАСЛЕ ОБИЛЬНО И МАСЛО НЕ КАПАЛО НА ЗЕМЛЮ, НА ХОЛОСТЫХ ДВИГАТЕЛЬ НЕ ДОЛЖЕН ВИБРИРОВАТЬ И ТРЯСТИСЬ, А ТАКЖЕ ВЫХЛОПНЫЕ ГАЗЫ НЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ЧЕРНЫМИ ИЛИ БЕЛЫМИ

ХОДОВАЯ

НАДО ПОКАЧАТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА В ПОПРЕЧНОМ ХОДУ АВТОМОБИЛЯ НАПРАВЛЕНИИ И ОДНОВРЕМЕННО ОСМОТРЕТЬ НИЖНИЕ РЫЧАГИ НА НАЛИЧИЕ ЛЮФТА (ЕГО НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ)
ПОКАЧАТЬ АММОТРИЗАТОРЫ - НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ СТУКОВ

СОБСТВЕННО ЭТО ЕСТЬ ОСНОВНЫЕ БОЛЯЧКИ 968 ЗАЗА
ЕСЛИ ВСЕ ВЫШЕПЕРЕЧИСЛЕННОЕ НАХОДИТСЯ В УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНОМ СОСТОЯНИИ, ТО ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ МЕЛОЧИ УСТРАНЯЮТСЯ НЕ СЛОЖНО И ТАКОЙ АВТОМОБИЛЬ МОЖНО ПРИОБРЕТАТЬ

НУ И КОНЕЧНО ЖЕ МАШИНА ДОЛЖНА НРАВИТЬСЯ ВНЕШНЕ

Исаев

самое главное в любой машине - это КУЗОВ! чем лучше его состояние , тем эффективнее и менее геморнее будет эксплуатация самого авто! вторым фактором является есссено двиг - и первое на что надо обратить внимание - это его ЧИСТОТА! чистый двиг воздушного охлаждения - это реальный признак того что мотор не ушатан и за ним следили ( я не имею ввиду ПОМЫТЫЙ двигатель, а именно чистый - с рабочей приплостью пыли )
все остольные моменты устранимы и играют сугубо личные требования к конкретному аппарату Laughing

Белый жужик

также забыли указать проверку люфта рулевого(он должен быть не более 25 градусов),а также проверить не течет ли рулевой редуктор! Wink

VORON

От себя добавлю: обратите снимание на передние стаканы: вот что была на моей машине с пробегом 22000

Так же смотрите внимательно на закрытую полость под днищем в районе передней арки, моя машина:

тоже самое с другой стороны:

В эту закрытую полость советую залить что то типа мовиля. Но будьте внимательны, полости имеют сливные щели, так что лишний вытечет.
У себя я сделал выкройку и изготовил вновь эти детали, из салона просверлил отверстие в 2 местах задул мовилем возле порога и в том месте где балка крепится к кузову ( тоже часто гниёт)[/list]

axbln

Приветствую, господа.
Почитал тут на досуге про болезни ЗАЗиков.
Якобы, высока вероятность отказа рулевого механизма и тормозов у старого автомобиля.
Действительно ли существует такая проблема, и как возможно при покупке определить её отсутствие?
По весне хочу купить ЗАЗ-968, но у нас интересных предложений не много. Думаю стоит ли за 500км ехать, где выбор побогаче, и не убьюсь ли по дороге домой)
Да, и ещё, как ЗАЗы 89-91 гг, не хуже по качеству своих старших собратьев?

nylon

89 самое оно,90 и дальше - не советую(
кузов слабоват,металл уже не тот...

CrusadeR

Ромак

Здравствуйте, уважаемые форумчане, хотел спросить помощи, приглядел себе жужика в инете, сегодня ездил смотреть(нахожусь в Харькове), в результате увидел плохое состояние кузова(на мой взгляд), а точнее, под ногами водителя и пассажира ближе к колесным аркам дыры в днище(на полу под ковриками лежит полиэтиленовая пленка) Shocked

, крепления сидений вроде не болтаются, под задним сиденьем вроде более-менее, короба целые(снаружи), низ морды гнилой, стаканы тож в ржавчине, видимо уже на подходе, правое переднее крыло с дырой, в задней арке возле запаски тож дырочка...
Из плюсов:
- Ухоженный салон(ездила женщина)
- Пробег 50 тык, двиг по словам хозяйки ни разу не вскрывался.
- Самое главное, черные номера 1777!!!
Прилагаю фотки и хотелось бы узнать вобщем, стоит ли за него браться и если да, то во сколько ориентировочно обойдется ремонт?
Кстати, просят за него 300 долларов...
Заранее, спасибо, надеюсь, запостил в правильную тему)))
все что успел зафотать на телефон

Zaz 968 1975

не заморачивайся, ищи другой вариант восстанавливать дорого будет

Lanc

Поварка баксов 400 как минимум. Судя по состоянию крыльев, всему что под ними писец полный (Стойки, брызговики, стаканы) Sad

axbln

Господа, вот я, наконец и созрел к покупке ЗАЗа.
Недалеко от меня продаётся такой 968мд.
89-й год, 35 тыс пробега

По переписке с продавцом, стало известно следущее:
1.нужно менять рулевые тяги (увеличен люфт рулевого колеса, редуктор без люфта)
2.нужно заменить реле-регулятор (иногда не дает зарядку при включенных потребителях) - обещает исправить продавец
3.нужно поставить щитки охлаждения мотора (они есть), подключить трос к карбюратору на подсос (стоит новый восьмерочный карбюратор, новый трос акселератора и новая педаль)
4.есть жучки на переднем фартуке, сквозной ржи нет

Цена меня вполне устраивает (25 т.р.) Беспокоит в основном вопрос с рулевыми тягами. Что старожилы форума могут сказать на этот счёт и на счёт самой покупки?

MENMACHINE

судя по фото бодрый вариант!

рулевые тяги -мелочи жизни. ..как и отсутствие воздушного фильтра)

CrusadeR

Дорого что-то. Да и есть сомнения, что рулевые тяги (а скорее - вкладыши в наконечниках) за 35тыс в каку угажены. В любом случае, если машина нравится, перечисленный список проблем - не повод ее не брать. Скорее - повод для торга

sly

подскажите, насколько ценен 965 с номером кузова 628? Smile

по докам 61 года...

нашел такое чудо... много жуткого колоза, например, с мотором сделано непонятно что, но говорят, что он теперь 1,2 литра!! (как такое возможно? расточен под вазовские поршня?), панель приборов от мыльницы, бензобак перенесен, вентиляторы под капотом и многое другое...
центнер шпаклевки и покрашен баллончиком, но кузов не гнилой!
новые диски и резина, все сделано, но колозненько...

отдают дешево - за 5500 грн

вот думаю....

Zazik_91

Фотки покажи, когда искал свой я его, по моему, видел.

Kotik

ржавым чтобы не был важно!

Andruchka

Я слышал что есть множество приложений которые позволяют узнать был ли он в аварии и там многое можно узнать про авто. Действительно ли есть такие приложения? Мне просто интересно!