ЗАЗ Форум

[wwwasa]

https://www.youtube.com/watch?v=sdG161sS6Fw

[Klim]

да и кстати - у него блокировка дифа стоит - посмотрите - вывешенное колесо на последних минутах и он дальше едет, т.е. диф блокируется.

[John Warner]

Видео, конечно же, доставляет.
К слову - подъём можно было бы и с первого раза взять, если без выпендрежа.

[Roman lviv968m]

[silver.shark]

[HEBMEH9uMblu]

интересно, на сколько чаще с такой модификацией вылетают полуося и крестовины ?

[silver.shark]

ни насколько
при движении по прямой
нагрузка распределяется равномерно

[@rtyom]

А может кто-нибудь в двух словах как грамотней реализовать блокировку дифференциала на Запорожце?

[Wladimir_Donetsk]

Так же как и на ЛуАЗе, естественно нужны запчасти от ЛуАЗки и изготавливать оригинальные кронштейны, у меня гдето была документация, правда в бумажном виде, было в электронном виде на авто.ру.

P.S. нашел доки, куда отправить!?

[T-34kiev]

[@rtyom]

artzin@mail.ru Спасибо)

[Wladimir_Donetsk]

Сейчас попробую отправить(там обьем ), если есть скайп давайте лучше через него, там хоть ограничения обьема нету.


P.S. Чуть позже: Сжал - влезло в письмо

P.P.S. Ещё попозжее . Ну как получили/развернули? Или без архива через скайп продублировать?

[HEBMEH9uMblu]

[T-34kiev]

[John Warner]

[kubanoid]

Да все оно хорошо, раз сЦылки и чертежи есть, но например в нашем городке чрезвычайно проблемно изготовить что-либо серьезное из металла за разумные деньги. Так что ИМХО бюджетный вариант повышения проходимости жужика - это соответствующая резина или цепи + регулярная тренировка "прокладки". Ну и лебедочка с собой, если есть перспективы реально застрять.

Если уж влазить в дебри изготовления блокировки - то есть и автоматические варианты (не LSD), народ хвалит бюджетные самоблоки LockRight, разумеется их делают для определенного списка внедорожников, но сам принцип можно использовать и для других машинок. Примерно такая баклуша: https://www.ebay.com/itm/LOCK-RIGHT-1520-SUZUKI-SJ-410-LOCKER-OPEN-DIFFERENTIAL-/250943018269?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item3a6d5e951d

[MAGNET]

[Macsania]

Magnet ,
ето типо попытка блокировки ??? ....

[John Warner]

Неа, это что-то типо противоугонки, методом заклинивания трансмиссии
И если злоумышленник может отломать штифт на рычаге КПП, то это - никак

[kubanoid]

Ну чего глумитесь, бывает и такой вариант блокировки как "заваренный дифференциал"
Но сами понимаете, что на такой машине ездить все время накладно и ссыкотно: износ резины + шансы что при повороте сорвет в занос на скользкой дороге или износит-порвет что-то в трансмиссии на сухой. Такая штука по нагрузке существенно опаснее, чем заблокированный межосевой дифференциал или Part Time у 4х4 на сухой дороге.
ИМХО не мешайте жужику ездить. Если не ездить каждый день на работу через жестокие "засады", то зубатой резины (или цепей), 4-х крепких хлопцев (или одной небольшой лебедки) - этого с лихвой хватит чтобы использовать все возможности геометрии Запорожца.
Мы вчетвером реально закидывали наверх жужика, провалившегося в колею от "взрослой" машины. Ну и еще один из минусов жужика на бездорожье - это плоское брюхо, котрое может очень круто прилипнуть к багнюке