ЗАЗ Форум

[Greyglass]

Началось все с того, что в третьем цилиндре постоянно сбивался зазор между коромыслом и клапаном. Меня это задолбало и я начал искать причину, вытащил штангу - оказалась сломанной , ну думаю наконец то. Поставил новую штангу. Сделал зазор. Поехал. А через два дня таже фигня. Стучит клапан. Опять регулирую зазор. Он опять сбивается и т.д.. Короче недавно в который раз отрегулировал зазор и наступила тишина . Но я недолго радовался, в двигле появился глухой стук. Немного постучало а потом глухой исчез и опять появился стук клапана. То есть опять сбился зазор. Народ что это за фигня? Где копать?

[petertuning]

так третий цилиндр-это где масло подается на вал коромысел??? может кривое что-то там, и сбивает постоянно. может поломан регулировочный винт на коромысле. или заедет коромысло или клапан?

[Greyglass]

Да нет, я это все посмотрел - ничего кривого. Болт нормальный. Коромысло тоже нормальное. Я вот думаю а что там между штангой и распредвалом? Может там чтото навернулось?

[petertuning]

там подводящий масло толкатель есть может в нем чтото накрылось?

[Greyglass]

А что там могло накрыться? Он состоит из одной детали или нескольких?

[petertuning]

из нескольких вроде, может там выработка большая? или толкатель не такой? там есть короткие и длинные толкатели

[Greyglass]

То что ты называешь толкателем, я называю штангой. Штанга стоит новая, размер правильный.

[Damon]

[Greyglass]

Народ, прошу прощения, не третий а четвертый цилиндр , не в ту сторону посчитал. В четвертом возможно толкатель вытащить не снимая головы? И еще, как масло проходит через вал коромысел? Через штангу выпускного третьего и дальше на все остальные через вал?

[Damon]

[Greyglass]

Спасибо, займусь . Да, так все таки что-бы вытащить любой толкатель надо снимать голову? Я прав?

[Damon]

[Greyglass]

Да я читал, просто пропустил то что искал , сейчас посмотрел и все понятно. Хотя про забитые каналы - это очень полезная мысля, я бы сам долго до нее доходил