ЗАЗ Форум

[smilique]

Достался мне 968М 1983 года (морская зелень) от деда.
Только пригнал, вроде бы весна 2009 года:


Готовил я тогда неспешно (ооочень неспешно, до сих пор готовлю) мотоцикл к реставрации и только решил уже на заз перейти - холодная осень, лень, ожидание весны 2010.

В этом году всё-таки взялся за работу, познаний в технике было 0, знал только куда бензин заливается. Планировал потратить на подготовку к сезону месяц, а на самом деле еле уложился в 3.

Много времени уходило просто на понимание, в технике ведь не шарил вообще.

Что на данный момент сделано:
1) зачищена нижняя часть от жуков, крашено из баллончика временно, крашены диски
2) масло лукоил 10w40 полусинтетика
3) бензофильтр, воздушный фильтр нулевого сопротивления
4) реле регулятор волговский электронный - выкинул, поставил родной и отрегулировал, сейчас стоит москвичёвское электронное РР с сезонной регулировкой, рр-310 лежит в багажнике как запасное
5) тумблер на зажигание + запуск с кнопки
6) скрытая установка магнитолы (в бардачок), скрытая установка динамиков (за задними картами)
7) рулевые тяги бмв е34, поперечная стандарт, резина 175/70

И ещё много всяких мелочей, которые даже и не вспомню

Вот результат:

[Klim]

Ой красавец!

Поздравляю!

[priedinieks]

...Будет красавец, есчё надо постаратся...

[smilique]

Да, работы ещё много
Морда бита была с двух сторон, бочина, заднее крыло и сделано всё довольно неаккуратно. А ещё есть и места где варить надо, пороги желательно, люк багажника, люк в салоне, чашки передние сыпятся.
Это ещё не учитывая всё кроме кузовщины. Коробка, например в понедельник умерла.

А двигатель прошёл 57 с половиной тысяч и чувствует себя хорошо, крутит бодро, масло не жрёт (оно просто вытекает через задний сальник коленвала ). Карб К133А, как и стоял с завода, меня устраивает его работа и расход, так что смысла в замене не вижу.

[betxoven]

наконец то вы открылись!Поздравляю!!)

[smilique]

Спасибо =)

[Белый жужик]

[smilique]

спасибо =)
я сперва из-за своего непонимания еще и сделел многого, что нельзя, колодки пиленые, ненадёжные соединения проводов
да и заводил его впрвые полторы недели, из советской техники только на шахиде учебном ездил, а потом всё дизеля забугорные.
короче заводил, крутил стартером, а не знал что надо гашетку притопить =)
полторы неднли только и делал что аккумы заряжал, смешно тперь с себя самого)

[smilique]

Коробка в машине ожила, на морозе оказываецца просто масло прихватило, но сдох аккумулятор, а чтобы день не прошёл зря начал осваивать другую технику:


А ещё раздобыл вот это:


Полезная вещь или нет? Перебирать старые или покупать новые?

[Dimitry6552]

вах! где упёр?... взял?

[smilique]

я не искал, ремкомплекты сами нашли меня, случайно =)

[betxoven]

и ещё 3 не сфоткал!))

[smilique]

буржуй =)
рядом с тобой запчастепровод чтоли прорвало?)

[betxoven]

неа...скребу по сусекам!

[smilique]

а вот звук двигателя, если интересно кому, не пердит, ревёт, на сбросе стреляет:
https://www.youtube.com/watch?v=UAIyGMxpyCY

выхлоп - 4 раздельных трубы
жаль запись с телефона неточно передаёт звук

[betxoven]

жЫЫЫЫр!!))

[smilique]

Близится новый сезон! Настроение уже весеннее, так что следует браться за работу, первоначально запланирована была перекраска, но решено пока что отложить до того времени как буду делать подвеску и двигатель, чтобы красить всё равно снимать придётся.

Сейчас планы такие:
1) Фары с ангельскими глазками (возможно придётся поставить обычные, такие в нашем регионе фиг найдёшь)
2) БСЗ
Решил ставить москвичёвское, т.к. нет необходимости всяческих переделок, значит меньше возможность где-нибудь накосячить и бороться потом с проблемами.
Но беда, пытался найти распределитель - нет у нас таких нигде =(
Короче та же фигня что и с фарами, а может и похуже
3) Сигнализация + дверезакрывалки
Уже купил (SHERIFF), завтра буду ставить, обошёлся весь комплект примерно 65 долларов
4) Шумка + динамики спереди поставить, а то только задние пассажиры музыку слушают, непорядок =)

[bomok58]

Привет, а что даст БСЗ?

[smilique]

Вечер добрый.
По отзывам почитал что вещь хорошая, более стабильно двигатель работает, лучше заводится. Хуже явно не будет от более высокого напряжения на свече.

[bomok58]

Насколько я знаю БСЗ дает лучшую заводку и устраняет пропуски зажигания на 5-6 тыс об/мин, Но если у меня двигатель и так хорошо заводится , а на 5-6 тыс я никогда не летаю, так зачем же лишние траты? Может съэкономленные деньги на хорошую красочку потратить?.
Не спорю, БСЗ вещь действительно хорошая...

Кстати, есть супердешевые К133 и сороковошная КПП, почти даром...