| Попередня тема :: Наступна тема |
| Автор |
Повідомлення |
DEn
Ноладчег
Статус: Offline
Зареєстрований: 12.07.2004
Повідомлення: 1026
Звідки: Харьков
Моє авто: 965АБ
|
 Додано: 24 Липень 2006 18:49 Заголовок повідомлення: ЗАЗ на острие прогресса |
  |
|
http://auto.mail.ru/news?id=19326
_________________
"Вперед, вперед, малютка, еще раз докажи всем слабоверам и скептикам, на что способны советские люди, и какие они, советские машины!" 1960.
ЗАЗ-965АБ 1966 ГАЗ-21Р 1965 ГАЗ-21Т 1970 ВАЗ-2106 1981 Lexus IS200 2001 |
|
| Повернутися до початку |
|
 |
ushaster
Начальник транспортного цеха
Статус: Offline
Зареєстрований: 15.04.2005
Повідомлення: 2437
Звідки: Львів-München
|
| Додано: 24 Липень 2006 21:34 Заголовок повідомлення: RE: ЗАЗ на острие прогресса |
|
|
Прочитал, улыбнуло! Спасиб, Ден!
_________________
Kein Alkohol ist auch keine Lösung |
|
| Повернутися до початку |
|
|
REDZAZ
Статус: Offline
Зареєстрований: 23.10.2005
Повідомлення: 1566
Звідки: г Н.Новгород
Моє авто: ЗАЗ 968
|
| Додано: 25 Липень 2006 11:19 Заголовок повідомлення: |
|
|
УРА ТОВАРИЩИ!!!Мы ездим на АВТОМОБИЛЯХ будущего!
_________________
<Красно-белый ЗАЗ 968 1971 г.в. двиг. 21083i доработаная ГБЦ, распредвал "Нуждин: подъем - 11.4, фаза - 284*"> |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Greyglass
Невозмутимый Альфаман
Статус: Offline
Зареєстрований: 09.02.2004
Повідомлення: 1659
Звідки: Киев
|
| Додано: 31 Липень 2006 14:19 Заголовок повідомлення: |
|
|
Мда, щас сползу пацтул. Интересно как они его уравновешивали.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
DEn
Ноладчег
Статус: Offline
Зареєстрований: 12.07.2004
Повідомлення: 1026
Звідки: Харьков
Моє авто: 965АБ
|
| Додано: 31 Липень 2006 16:06 Заголовок повідомлення: |
|
|
Наверно по последнему слову техники на суперкомпьютере расчитали специальный балансирный вал 
Ждем сообщений про разработку воздушного охлаждения, печки на водородных элементах и спортивной торсионной подвески. 
_________________
"Вперед, вперед, малютка, еще раз докажи всем слабоверам и скептикам, на что способны советские люди, и какие они, советские машины!" 1960.
ЗАЗ-965АБ 1966 ГАЗ-21Р 1965 ГАЗ-21Т 1970 ВАЗ-2106 1981 Lexus IS200 2001 |
|
| Повернутися до початку |
|
|
REDZAZ
Статус: Offline
Зареєстрований: 23.10.2005
Повідомлення: 1566
Звідки: г Н.Новгород
Моє авто: ЗАЗ 968
|
| Додано: 03 Серпень 2006 16:40 Заголовок повідомлення: |
|
|
Я непойму никак назначение балансирного вала. Ведь колено отдельно балансируют. 
_________________
<Красно-белый ЗАЗ 968 1971 г.в. двиг. 21083i доработаная ГБЦ, распредвал "Нуждин: подъем - 11.4, фаза - 284*"> |
|
| Повернутися до початку |
|
|
DEn
Ноладчег
Статус: Offline
Зареєстрований: 12.07.2004
Повідомлення: 1026
Звідки: Харьков
Моє авто: 965АБ
|
| Додано: 03 Серпень 2006 16:48 Заголовок повідомлення: |
|
|
В книжке про ЗАЗ написано, что в V4 есть неуравновешенный момент от сил инерции второго порядка, балансирный как раз их и уравновешивает. В L4 этого момента нету, поэтому обходятся коленвалом.
_________________
"Вперед, вперед, малютка, еще раз докажи всем слабоверам и скептикам, на что способны советские люди, и какие они, советские машины!" 1960.
ЗАЗ-965АБ 1966 ГАЗ-21Р 1965 ГАЗ-21Т 1970 ВАЗ-2106 1981 Lexus IS200 2001 |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Greyglass
Невозмутимый Альфаман
Статус: Offline
Зареєстрований: 09.02.2004
Повідомлення: 1659
Звідки: Киев
|
| Додано: 04 Серпень 2006 09:12 Заголовок повідомлення: |
|
|
| REDZAZ писав(ла): |
| Я непойму никак назначение балансирного вала. Ведь колено отдельно балансируют. |
Колено то уравновешивают. Но поршни раскачивают двиг из за V образного положения. Рабочий ход сильнее всего. Два толчка слева, потом два толчка справа. И т.д.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Borislav
Кю в эцихе
Статус: Offline
Зареєстрований: 11.05.2004
Повідомлення: 1491
Звідки: LV-426
|
| Додано: 09 Серпень 2006 06:23 Заголовок повідомлення: |
|
|
Greyglass, V4 можно уравновесить двумя БВ...
Только аффтары всёравно лажаются - V4 на тачках давно ставили... И не только на ЗАЗ. Слышал, что в Пендостане на небольших машынках такие движки тож использовали, и точно знаю, что на Lancia Fulvia стоит водяной V4...
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
REDZAZ
Статус: Offline
Зареєстрований: 23.10.2005
Повідомлення: 1566
Звідки: г Н.Новгород
Моє авто: ЗАЗ 968
|
| Додано: 09 Серпень 2006 17:56 Заголовок повідомлення: |
|
|
На форд фиеста тож помоему ставили V-образник водянку.
_________________
<Красно-белый ЗАЗ 968 1971 г.в. двиг. 21083i доработаная ГБЦ, распредвал "Нуждин: подъем - 11.4, фаза - 284*"> |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Voytik
Статус: Offline
Зареєстрований: 17.04.2003
Повідомлення: 13605
|
| Додано: 09 Серпень 2006 18:28 Заголовок повідомлення: |
|
|
разве V водянка редкость?? дофига ж и Ауди и Мерсов ездят.
у Митсубиси есть аж с двумя балансирными валами.
вон, на соседней улице Мерс купе стоит с V12! там капот по длинне как остальная половина машины
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
REDZAZ
Статус: Offline
Зареєстрований: 23.10.2005
Повідомлення: 1566
Звідки: г Н.Новгород
Моє авто: ЗАЗ 968
|
| Додано: 09 Серпень 2006 18:30 Заголовок повідомлення: |
|
|
Имеется ввиду V-4
_________________
<Красно-белый ЗАЗ 968 1971 г.в. двиг. 21083i доработаная ГБЦ, распредвал "Нуждин: подъем - 11.4, фаза - 284*"> |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Greyglass
Невозмутимый Альфаман
Статус: Offline
Зареєстрований: 09.02.2004
Повідомлення: 1659
Звідки: Киев
|
| Додано: 10 Серпень 2006 10:19 Заголовок повідомлення: |
|
|
| Borislav писав(ла): |
Greyglass, V4 можно уравновесить двумя БВ...
|
И не только V4. Lancia в рядники два балансира пихала. Только лучше бы их не было. Ибо мороки с ними дофига. То ремни. То сальники. То подшипники.  А про ЗАЗ Ну так они выставили фазу балансира так что-бы он частично перекрывал колебания.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
|
Пошук
Увійти та перевірити приватні повідомлення
Реєстрація
Профіль
Вхід
