ЗАЗ Форум

Kluv

Есть у меня ЗАЗ-966, весь гнилой. Недавно достал кузов 968М в афигенном состоянии. Оба кузова безномерные. Могу ли я их просто поменять или надо что-то в ГАИ переоформлять?

LEKS

ЖЕЛАТЕЛЬНО ПЕРЕДЕЛАТЬ ВНЕШНОСТЬ М-КИ ПОД УШАСТИКА. НУ И ЦВЕТ, ЕСТЕСТВЕННО. Я ДУМАЮ, ЧТО НИКТО НЕ ДОГАДАЕТСЯ

Михалыч

ИМХО номера получаются одинаковые Very Happy

Ну, а если вообще уши поставить, то точно никто не придерется.
А перерегистрировать официально боольшой гемор. Я интересовался.

Borislav

Могу ошибаться, но замена кузова - точно такой же гемор, как замена двига. А двиг я уже менял. Проблем практически никаких, просто долго.

Михалыч

Сочувствую вам с заменой двигателя. Слава богу на Украине с этим без проблем. Но все-таки заменить двигатель ИМХО по проще чем кузов (конечно с точки зрения оформления). Нужны доки на кузов. А как заменить, например на кузов б/у?

Kluv

А если я гаишникам просто буду говорить что поменял крылья, морду и т.п. Как думаете проканает?

BAKLAGAN

Это называется замена элементов облизовки кузова и подгонка под модель 968М, что тоже есть переоборудывание и требует согласования.
У меня таже дилема сейчас - думаю проще прицепить вперед решетку, назад уши и желательно фонари от 966, стекла в тонировку и кузов в цвет старого. И кататься.
А если захочешь узаконить, то можно как замена кузова, но тогда на 968М надо документы, но можно и как облицовку, тогда едешь в МРЕО и заявляешь о намерении переварить кузов под 968М, берешь дозвол в Киеве по тел. 456-41-20, 455-69-42 и топом на новом 968М со всеми бумагами в МРЕО и получаешь техпаспорт на 968М. Но при этом всем готовь деньги на все процедуры.

Михалыч

Хотел высказать свое мнение по данной теме, т.к. вопрос меня этот тоже волнует (в моей машинке 1974 г.в. с откапиталенной ходовой, двигателем и коробкой) технически проще и лучше заменить кузов, чем подваривать. Используя, в выше описанном случае опираясь на факт безномерного кузова (как заменяемого, так и устанавливаемого) по началу склонялся возразить по поводу не оправданного усложнения ситуации, но поразмыслив, склоняюсь к следующему:
1. Фактически осуществляется замена кузова (что можно определить по дате изготовления кузова), которая должна быть оформлена в соответствии с действующими законами и положениями. Отсюда остается главная проблема - наличие документа на устанавливаемый кузов. Если это кузов б/у, то это фактически другая машина, которая стоит (стояла) на учете. Если снята с учета и списана (уже не существует). Если не списана, то существует и может быть оформлена как автомобиль.
2. Не смотря на одинаковые машины ЗАЗ 968, модели все-таки разные.
Т.е. при замене происходит изменение внешнего вида (отсутствие ушей), замена внешних световых приборов (другие задние фонари), что запрещается.
Может воспользоваться основанием, что раз кузов б/н, то он уже менялся и было это оформлено соответствующим образом документально и спокойно ездить?

BAKLAGAN

Kluv

Так я не понял нада техпаспорт менять или мне могут сделать какую-то отметку в старом (у меня техпаспорт-книжечка)?

BAKLAGAN