ЗАЗ Форум

[Sir-Wizard]

Распредвал вращается непосредственно в картере двигателя. Если разбивает посадочные места, то надо точить ремонтные втулки. А нельзя ли поставить туда подшибники?

[Voytik]

а как ты туда засунешь такие большие подшипники???

[Borislav]

Только втулки... Посмотри на распредвал, диаметры шеек. ПодшиПники будут больше картера...

[Sir-Wizard]

а если так?
http://www.podshipnik.ru/designations/596/
http://www.podshipnik.ru/catalogue/item_02158/?FromSet=3
или что-нибудь отсюда http://www.podshipnik.ru/catalogue/online/?action=search&common_types=&item_name=&choice=1&size_1_min=43&size_1_max=45&size_2_min=49&size_2_max=60&size_3_min=&size_3_max=&common_types%5B%5D=11&x=19&y=6

[Borislav]

А вот это может и прокатить. Только учти, что у всех трёх шеек разные диаметры, а поверхность их должна иметь достаточную твёрдость, чтобы быть внутр. обоймой для роликов.

[Sir-Wizard]

поверхности можно проточить под нужный диаметр подшипника. А игольчатые есть и с внутренней и с внешней обоймой (это касаемо твердости поверхностей).

А как насчет нагрузок? Не разобьет подшипник? Чем втулко от него отличается в этом смысле?

[Borislav]

Сам бы хотел ответа на этот вопрос. Подшипники скольжения по идее выдерживают бОльшие нагрузки поперёк оси вращения, но всё время шилом в одном месте мысль заменить не только подшипники РВ, но и сделать коленвал на подшипниках качения. Коплю денешшки

[Sanich2359]

[Borislav]

Sanich2359, ну иногда нужно думать не камасутрой, а головой. Подшипники качения никто под давлением смазывать не будет Достаточно того, что РВ находится очень близко к колену, с которого летит масло постоянно - роликам этого хватит. А каналы смазки РВ будут перекрыты внешними обоймами подшипников.
Кстати, выработка посадочных мест - не есть следствие низкого давления. Мягкий металл картера + сильные нагрузки от... балансирного вала. Который можно удалить, кстати - толку от него мало.

[Sanich2359]

[Borislav]

Вот буквоед, блин

[Sanich2359]

Да ладно! Не серчай!
Реально знаю, что "рэйсэра" ставят игольчатые подшипники в верхнюю головку шатуна. Но это ж такие моторы, что "тыкнули" несколько раз на 402м и разбирать.

[Borislav]

Хм... А вот если такой мотор не тыкать, а спокойно ездить, может, он таки дольше стока прослужит?

[Sanich2359]

Хто знает?
Меня смущает то, что площадь контакта у подш. качения меньше. Знач. нужно либо нагрузки меньше, либо площадь контакта больше... В подш скольжения при норм давлении поверхности не контактируют.
А! Еще видел когда-то на базаре в рядах по грузовикам и тракторам чей-то коленвал с роликовыми коренными подшипниками. Но сделано там так: представь себе к/в 968 с роликовыми коренными пошипниками диаметром, равным диаметру посадочных отверстий под опоры к/в в блоке. Ну а в блоке, понятно, внешние обоймы. Т.е. это был роликовый подш. с внеш. диам. около 300, а то и 400... (может и еще больше, а я издали смотрел ) ну для 968 было бы меньше. И такой вариант мне больше нравиццо, ибо площадь больше.

[toxa_z]

Кто нибудь делал распредвал для рейсинга с параметрами 30/70(у родного 20/60)??? если да, то где и когда и сикоко это стоило, или может у кого есть такой и валяется без дела, так я куплю за разумную цену.очень нужен...

[Voytik]

имхо пробовать ставить игольчатые это несерьезно

реальнее поднять давление в масло системе, и модернизировать мотор на синтетику.

будет намного больше пользы.

в в картер под распредвал просто сразу завтулить качественно, бронзовыми втулками.

кстати, у конить есть размеры/чертежи перевтуливания 40-вки?

[Sir-Wizard]

А это?
http://www.podshipnik.ru/catalogue/item_02158/?FromSet=13

Чертежи есть. Выложу обязательно (сейчас проблемы со сканированием
)

[Borislav]

Sir-Wizard, дааа! То, что нужно

[susanin]

[Voytik]

это углы фаз открытия клапанов.