ЗАЗ Форум

[Voytik]

ну, насколько знаю, если я правильно понял о чем речь, то длинна окружности вкладыша всегда чуть меньша такой же длинны у шатуна.

тоисть в замках вклаыша всегда есть небольшой зазор.
и сдавливанием (затяжкой) шатуна, вкладышь не распрямляется до окружности всеравно.

[Инженерв]

Войтику: - но тогда бы не было путёвого натяга между вкл и шатуном - ненамного диам вкл должен быть более диам шатуна, моментом затяжки гаек мы регулируем натяг в этих деталях ( по моим понятиям )

[Voytik]

не. гайками мы только соеденяем шатун. не более.

от прокрута вкладыша у его замков есть специальный выступ.

натяг на гайках должен быть не больше не меньше как сказали конструкторы.
опасно как недотяжка так и перетяжка.

при недотягивании. между шатуном и его крышкой появляется слабина, от которой образуются паразитные вибрации в том месте. причем она будет увеличиваться с геометрической прогрессией.
заканчивается это или переломом крышки, или откалыванием шатуна, или разрывом болта, или раскручиванием гайки.

перетягивание, грозит разрывом болта или срыванием резьбы гайки с последующим самоткручиванием.

зазор между шейкой колена и вкладышем регулируется только шлифовкой коленвала с заменой вкладышей на соответсвующие!
допускается притирка молибденом. но не более.

также недопускается покладывание под вкладыши фольги, бумаги, тп.

диаметр и геометрия постельки для вкладыша в шатуне нерегулируемые. он выставляются на заводе раз и навсегда при выточке.

натяг гаек шатуна это не натяг зазора у коленвала, это только гарантированое оптимальное соединение крышки с шатуном.

[Инженерв]

Чем тогда вкладыши удерживаются от осевого перемещения в шатуне ?

[SFX]

[красав4ик]

[Инженерв]

Выступы эти распол с одной стороны разреза. Другая сторона без выступов (смущает, что она свободна).

[Voytik]

а зачем их там особо удерживать? осевого перемещения (нагрузки) на вкладыши нету. только крутильное и прямое ударное.

причем чуть чуть двигаться им "разрешено" чтобы они сами могли правильно позиционироваться.

для этого в сервисных книжках всегда обращается внимание что перед укладкой вкладыша постельку в шатуне надо смазывать чистым моторным. чтоб он мог легко вставать так как скажут шейка коленвала и шатун.