ЗАЗ Форум

вован1

1984

вован1

31 декабря

вован1

пару вопросов можно задать профессионалам?)

1. один раз было - заглушил движок, вынул ключ. А движок ещё продолжил так слегка (бурль-бурль-бурль) крутиться! Потом всё-же остановился через секунд десять. Это значит что я сцепление недожал или пережал в этот момент? (после вынимания ключа, собирался поставить на стоянке на скорость)

2. заваривали мне глушак. Но видимо недоделали, и теперь иногда при сбрасывании газа (например перед светофором) из глушителя такие звуки раздаются ( быстро пых, пых-пых) типа как если конфорку в квартире у газовой плиты выключить, а некоторые остатки газа слегка подпыхивают. Это впринципе ничё, можно ездить? Кроме эстетического недовольства, не доставит ничего?

3. нижнее крепление ремня безопасности развалилось в салоне. Возможно какие-то детали вроде винтиков или пружинок потерялись. Никак не могу сообразить как это крепление (made in USSR) собрать.

4. а как приделать ручку для переднего пассажира справа над виском? А то сзади есть для обоих пассажиров, а переднего обделили... Ну может чтобы головой не ударился. Но на других машинах-то есть. Держаться за боковую ручку в двери в Зазике пассажиру не очень удобно, маленькая она и куда-то назад отнесена. Ну хорошо - просто просверлить? А как подлезть чтобы гайку на болт закрутить, непонятно.

5. какой предельный развал вы считаете допустимым для передних колёс? А то у меня уже 2,5см на обоих (померяно ниткой, и визуально просматривается)

sanitar

1.калильное зажигание.исправлять.

Lanc

1. забить
2. забить
3. забить
4. забить

вован1

Lanc тоже вариант) Но ради прикола можно повозиться.

sanitar но это у меня только один раз так было. И больше не повторялось. Может сцепление всё-таки не дожал/или пережал в тот момент?

Lanc

1. Это калильное зажигание, либо бенз плохой, либо нагар на поршнях сильный
и сцепление тут не причём.
2. устранить прорывы в выхлопной системе
3. найти другое, целое
4. Без сварки не как, там нет места куда прикрутить
5. кури мануал

M.A.D.

А сцепление причем, если машина на нейтралке и никуда не едет? Smile

Нагара в камерах сгорания много. Потому и решил мотор, что он - дизель, и искра ему не обязательна...

вован1

вован1

Ремонтники настойчиво предлагают поставить доп.генератор. Ну хотя бы от Волги. Хотя и от Матиза можно.

Так вот мне кажется что это нафиг не нужно. Хотя если допустим ставить подсветку днища (ессно по правилам, т.е. свет не будет выступать за пределы днища, и спереди белый, а сзади красный. Но уж конечно не спец.синий Smile

),
то стандартного генератора хватит? Или только опытным путём?

priedinieks

1. Да, есть такие глушители, причом это наверно самые распрастранённые. Пулемётами называют.
2. Генератор не помешает. Особенно если доп потребители появятся.

sanitar

даже на штатных потребителях родной не дотягивает зачастую

German

Дополнительный генератор ставь. Хуже точно не будет, а ещё лучше! Забудешь о проблемах, связанных с ним.
Двойных глушителей на рынке валом, только они все кооператив. Заводских таких уже не найти. Работают они немного громче одинарного и прогорят тоже быстрее...

M.A.D.

Доп.гена - хорошо но муторно. Родной гена - если все в идеале (проводка, сам гена), он едва вытягивает зажигание на 1000-1200 об/мин. Ну т.е. на холостых жужик, если повезло, аккум не садит, если не повезло - уже садит. Про заряд на холостых, или какий-нить свет/гамнитофон не садя аккум, никакой речи не идет.

Можно попробовать извратиться - поставить РР с управлением по минусу, оторвав минус ОВ гены от массы, а на плюс ОВ гены подать от повышающего преобразователя (с долговременным током минимум ампера 2-2.5) вольт 17. Если брать китайповышалку - то брать на 5 ампер чтобы был запас.

вован1

ага, спасибо!

только холостых у меня всё-равно уже давно нету. Кстати на что это влияет, ну кроме неприятного дёрганья у светофоров? Т.е. какие компоненты авто, могут быстрее выйти из строя из-за оцуцтвия холостых. Возможен-ли быстрый выход например карданов из строя?

з.ы:
В общем холостые сейчас есть, но движок на них ревёт на очень больших оборотах. В карбе теперь это дело не регулируется)

вован1

Как я научился стартовать, после 5-дневного простоя.

Если просто крутить ключом, то движок не подхватывает. Делаю так. Сначала включаю скорость, либо первую, либо заднюю. Сцепление не отпускаю. Затем начинаю заводить ключом, и после этого немножко приспускаю педаль сцепления. Авто само начинает слегка ехать. После чего движ подхватывает, и заводится!

el_fuego

Щось не так - може, акумулятор сівший

вован1

el_fuego не-не, акк новый. И если поначалу завестись, то потом в дороге проблем нет. Заводится с пол-оборота.

el_fuego

Ну от я і кажу - дуже схоже. Спробуй зарядити повністю і потім одразу заводити

Веталь

Если механическое зажигание, пробуй менять конденсатор, а если не поможет - то чистка контактов на кулачках, если катушка с доп резистором - тогда может быть хреновый контакт во втягивающем стартера ( там при втягивании стартера идёт напрямую на катушку, после через резистор)