ЗАЗ Форум

[ayger]

Долго мечтал о собственном автомобиле, с самого детства интересовала эта тематика. Сколько объявлений Москвичей и Жигулей в интернете я посмотрел, на сколько машин ездил смотреть — и каждый раз меня ждало разочарование.
В конце концов я психанул и подал объявление в газету: "Куплю Запорожец. Для себя." Не знаю, что тогда стукнуло в голову, и почему я решил поискать именно Запорожца.
После подачи объявления прошла уже не одна неделя, я уже остыл и забыл про него, и тут раздался звонок от неизвестного номера. Подняв трубку я услышал: "Привет! Ещё интересуешься Запорожцем?" Я даже не сразу смог ответить, т.к. уже и забыл про эту затею. Но через секунду размышлений ответил "Да". На следующий день я уже поехал смотреть его. И он меня не разочаровал. Машина была на первой регистрации, относительно свежая (93 год), добротно обработанная антикорозионной обработкой, поэтому кузов очень хорошо сохранился. Я загорелся этой машиной!
Уже через неделю, пройдя все круги ада в ГАИ, я стал её владельцем.

(Кстати, может кому то пригодится, т.к. в интернете не всегда свежая информация — процедура перерегистрации автомобиля весной 2017 в Сумах стоит 430 грн — 350 грн регистрация, бланк, номера и 80 грн экспертиза.)

Прежде чем ездить, автомобиль уж очень требовал некоторого обслуживания. В запущенном состоянии было рулевое и передняя подвеска, разбиты конусные посадочные места на дисках, ужасная, неравномерно изношенная резина И-151, растрескавшиеся тормозные трубки и многое другое.

Сначала нашел и заказал необходимые детали по передней подвеске, тормозам. Суммарные расходы вышли около 40$, с учетом доставки.

Спасибо Сергею Алексеевичу за детали!

Список деталей:
Эмблема с креплением
968 М . Трубка забора бензина с обраткой
968-2905432 Резиновая втулка переднего амортизатора, нижняя 4 шт.
966-3001068 Палец шаровой опоры, нижний 2 шт и верхний 2 шт. Комплект 4 шт
966-3001071-А Вкладыш шаровой опоры 4х4 шт. Комплект 8 шт
968-3001072-10 Сухарь шаровой 4 шт.
968-3001074 Пружинка шаровой 4 шт.
966-3001082 Чехол (пыльник) шаровой 4 шт.
ЗАЗ 968М — Трубки тормозные передние и задние (2+2 шт).
ЗАЗ 968М — Гайка передней ступицы — 2 шт.
ЗАЗ 968М — Сальники передних ступиц — 2 шт.
ЗАЗ 968М — пальцы рулевой — 6 шт.
ЗАЗ 968М — гайки на пальцы рулевой — 6 шт.
ЗАЗ 968М — сухари рулевой верхние и нижние (6+6 шт.)
ЗАЗ 968М — пружинки на рулевую — 6 шт.
ЗАЗ 968М — пыльники рулевых пальцев — 6 шт.
429000-П Шплинтовочная пружина (с обратной стороны рулевого пальца) 6 шт
ЗАЗ 968М — рулевые наконечники (левый и правый) — (1+1) шт.
ЗАЗ 968М — сальники рулевого редуктора 2 шт
ЗАЗ 968М — рычаг с рулевого редуктора на рулевые тяги 1 шт.


После того, как пришла посылка, новые детали были установлены. Действовал согласно мануалам, особых вопросов не возникало. Кроме установки указаных выше деталей, также был отрегулирован рулевой редуктор, выровнен рулевой вал (был скручен винтом в "травмобезопасном" месте). В качестве смазки в рулевой редуктор был залит нигрол.

Далее были приобретены и установлены новые колесные диски, а так же новая резина BC-11(155/70R13). Найти новые диски было той ещё задачей, нашел только в интернете, в городе в продаже нигде нет.

Кстати, в процессе съема задних барабанов, обнаружил, что не было сальника задней правой ступицы. В ближайшем автомагазине такого ЗАЗовского сальника не было (что меня не удивило), однако был точно такой же по размерам москвичевский сальник, кажется с коленвала. Он и был приобретен и установлен.

новый диск, резина

Также была произведена замена масла в двигателе и коробке, промыта центрифуга. Кстати, вместо отсутсвовавшей у меня паронитовой прокладки использовал высокотемпературный герметик. Пока подтеков нет, масло держит.

Заменен топливный фильтр, поставлен фильтр с отстойником, промыт воздушный фильтр, в него залито свежее масло.

После перечисленных выше работ автомобиль проехал около 250 км. В данный момент столкнулся с протеканием бензонасоса. Купил ремкомплект, но ещё не поставил, поэтому машина пока стоит в гараже.

[Lanc]

Поздравляю с открытием!
Удачи с ЗАЗиком - он красавчег!
Первыйнах!

[Artiom]

Поздравляю второй нах

[Likvid]

Побольше бы фото! Интересно в каком машинка состоянии)

[ayger]

Больше фото и небольшое видео:

video

[ayger]

Вчера поставил тормозную трубку на правый тормозной щит (большая благодарность den-mehanik'у), прокачал тормоза (спасибо отцу), и прокатился с женой по окрестностям Сум.

Понравилось место возле с. Гiрне, фото оттуда:

[sanitar]

ахахах,колёса случайно не на olx были найдены,сразу 4 штуки?)))

что с правым передним крылом и вообще всей той стороной морды?

[ayger]

Не, колеса не на olx брал, диски купил в Одессе, вроде как новые (ну партия лет 7 назад пришла с КрКЗ и на складе лежали).
Резина новая, колпаки покрашены недавно.
Машина битая прошлым хоязином и профессионально "поремонтирована". Вообще, любое место в машине прям пропитано колхозным ремонтом. Т.е., если где-то резиночка пропускает - то значит ниток нужно намотать и т.п. Потихоньку от этого избавляюсь.

[sanitar]

а,просто я недавно продал 4 новых ВС-11 на новых дисках))

[ayger]

Поеду сейчас искать задние пружины на Таврию-Пикап. Если операция будет успешной, ждите фотки приобретения.

[ayger]

К сожалению, не удалось сегодня найти пружины. Буду, наверное, брать в интернете. Подскажите по ценам - какая реальная цена пружин от Таврии-Пикап? В интернете что-то слишком большой диапазон цен

[ayger]

Нашел таки пружины, 400 грн вышла пара. На следующей неделе даст Бог поставлю - отпишу о результатах.

[Likvid]

а зачем тебе таврюшные пружины?

[ayger]

[nylon]

Так ставят аморты от пикапа тоже. И высота и управляемость в +

[ayger]

[ayger]

Задок на новых пружинах:

[ayger]

Забрал новые крылья, скоро будет фото. Тем временем, у меня потек задний правый аммортизатор. Почитал форум, решил смотреть в сторону АГАТ-спорт, красных. Это же те аммортизаторы, о которых идет речь? www.agat-auto.biz/component/zoo/item/amortizator-zaz-1102-zadnij-sport.html?category_id=5

[Olexandr'95]

Мне больше зеленые по душе АГАТы

[ayger]

Ну а вообще - это те самые? Именно таврические (1102) подойдут?

Olexandr'95, а был ли опыт эксплуатации и красных и зеленых? В чем разница по ощущениям?