ЗАЗ Форум

[Wladimir_Donetsk]

Proffesor, і скільки йому, що він вже намилився до предків.
В мене на ГАЗ24 стоїть старенький редуктор, який дістався мені, з пошкодженними мембранами, майже задарма, після заміни мембран, пройшов більше 22 тис. км, машина навіть взимку заводиться на пропані.

[Дядька]

компрессия 9.5 была два месяца назад. а редуктору пидарюге год всего. но запуск зимой был жесток. чайник кипятка при минус 20. и запуск двигателя был стабилен. сейчас расход 20. но на винты реагирует.

[Wladimir_Donetsk]

Я пробовал, в морозы, поливать редуктор из чайника, результат отрицательный, после этого редуктор плохо себя вел, "холостые" плавали, смесь была бедная, с чем это связано, не разобрался, просто перестал так делать.
"Холодный" запуск такой, двойная доза газа(для пуска) и в момент пуска, плавно закрываю воздушную заслонку и открываю дроссельную, как только "схватило", всё, педаль газа отпускаю и выставляю минимальные стабильные обороты воздушной заслонкой(подсосом), по мере прогрева прогазовую и приоткрываю воздушную заслонку, через 2 - 4 минуты, убираю "подсос" и жду пока температура достигнет, хотя бы, 20 - 30 градусов, после этого можно уже ехать, редуктор не обмерзнет.

P.S. "в момент пуска, плавно закрываю воздушную заслонку и открываю дроссельную" по причине не настроенного на прогрев карбюратора, тяга между дроссельными и воздушной заслонками стоит "от балды", я этим и не заморачиваюсь, машина бензина не видит(хотя недавно до газовой заправки пришлось на бензе ехать) .

P.P.S. продуй фильтр(газовый) или замени, и перетормоши редуктор, наверняка "гудрон" на клапанах налип за зиму.

[Дядька]

газовый фильтр поменял неделю назад. сегодня заменил воздушный. разобрал редуктор. мембраны мягкие. клапанчуки то же. только графита чуток было. промыл бензом. собрал. ешо заправку попробую поменять.

[Wladimir_Donetsk]

Откуда в редукторе "графит", при наличии фильтра ?
Засунь в фильтр малюсенький магнит, здорово задержиает "окалину" и продлевает жизнь фильтру, так как берет на себя часть мусора.
Подключи к воздушному фильтру редуктор(я раньше рассказывал как, что и для чего), прозреешь, тем более расходы только на шланг и пару штуцеров пластиковых(можно использовать от редуктора, или сливной[конденсата] от внешнего блока кондиционера.
Жор может быть от недогрева редуктора, но 60°С должно хватать для нормальной работы.
P.S. Неодимовый магнитик можно выдрать из CD/DVD там их два, стоят в системе позиционирования линзы, размеры ~ 4х4х1 мм. Я такие на пробки КПП прицепил, "стружку" собирать.
P.P.S. В моем газовом фильтре магнитик был изначально, с новья, не неодимовый, но тоже работает неплохо.

[Дядька]

сегодня ровно пять лет. как я официально являюсь владельцем автомобиля ЗАЗ968М. АН6853НТ.

[Lanc]

Поздравляю!!!
Это надо обмыть!!!

[Дядька]

пасиб. как нибудь обмоем.
кста. ты первый. как и пять лет назад.

[Lanc]

А я вчера не смог свой переоформить на себя, больше двадцати лет собирался, а тут такой облом

[Wladimir_Donetsk]

Дядька, поздравляю!
Lanc, по какой причине, просто "не получилось", или бока с доками?

[Lanc]

Wladimir_Donetsk Эксперт мудаг, доипалсо шо нет дублирующей таблички

[Wladimir_Donetsk]

Бывает, обратись в другое МРЭО.
На моем 968М вообще не было таблички, и никаких проблем с перерегистрацией не было, просто проверили номер на передней панели и все, а на 968А мне пришлось искать эту табличку под капотом, да еще и инспектор грамотный(опытный) попался, указал три места в которых могла приклепываться табличка, в одном и нашлась под слоем слежавшейся пыли, но если бы её не нашлось, ничего страшного, вписали бы себе в особые отметки, что таблички нет, и заплатил бы за экспертизу сколько-то денег, и все.

[Дядька]

[Wladimir_Donetsk]

[Дядька]

свечи проверил на стенде. поменял воздушный фильтр. крутанул зажигание. и сменил заправку. 13 по городу. мну устраивает.

[Proffesor]

[petro63]

Про холостий кожен день різний...На свому опелі ГБО років 10.Холостий гуляє в залежності від температури мотора.Як накручу на холодному нормально, то на гарячому газує.На гарячому норм.,то на холодному нема ХХ, глохне.На днях реалізував одну рацуху,сподобалося.До карба прикрутив елекрокоректора від фари Форда.Тепер перемінним резистором з салона регулюю ХХ.Як варіант може кого зацікавить.

[Wladimir_Donetsk]

petro63, а чому регулятор ХХ на карбюраторі, а не на редукторі, чи то на бензині.
Зазвичай, карбюратор налаштовують під бензин(включно з ХХ), а ХХ на пропані виставляють на самому редукторі, при прогрітому двигуні. В мене саме так. А для прогріву є "підсос".
Proffesor, вистав ХХ на прогрітому двигуні, а при недогріві, користуйся "підсосом".

[Proffesor]

в мене холостий від температури практично не змінюється. на гарячу трохи більший стає...але...один день на гарячу 800об, а завтра вже 1000об

[Дядька]

тепер в мене радiсть. дядька Витя ака Виха подогнал ноут. теперь я ахуенен. ну в принципе.