ЗАЗ Форум

[Компромисс]

65 А вполне достаточно...

[North Bear]

Подскажите почему у дворников конечное положение может быть вертикальным? Нормально работают, но останавливаются в верхнем, а не в нижнем положении.

[Wladimir_Donetsk]

Если всегда останавливаются в одном положении, то неверно установлены поводки, если останавливаются в произвольном положении, то загрязнилась контактная группа в редукторе.

[Vov4ik]

[Wladimir_Donetsk]

Скорее всего да.

[North Bear]

Wladimir_Donetsk всегда четко в верхнем положении. Если их вниз опустить, будут тереть по капоту...
Сам моторчик нужно вскрывать чистить?

[North Bear]

Wladimir_Donetsk разобрал механизм. все нормально, все целое. там от переключателя идут два провода - один голубой на механизм, а черный раздваивается и один идет на моторчик, а второй рядом с голубым. так вот что эти два провода дают? при положении переключателя влево или вправо, скорость дворников одна и та же...

[Wladimir_Donetsk]

Один провод должен идти на блок предохранителей, на этом проводе всегда +12в для возврата щеток в исходное состояние при выключенном переключателе, и два провода, на которые подается с переключателя +12в, один провод идет через резистор(проволочный), это "малая скорость", и один провод идет "напрямую", оба провода подключены к резистору с двух сторон и по одному из них питание на моторчик поступает через контактную группу в редукторе(на шестерне редуктора есть контакт(латунная полоска-сегмент). "Масса" на корпусе моторчика-редуктора-трапеции.
Цвета проводов могут не соответствовать схеме! (постоянный +12в - оранжевый, по схеме и в моём заз)
Если узел снят с машины - сделай фото редуктора со стороны проводов.
Укажи в профиле марку авто.

[AndreyZp]

Збирав жужик повністю розібраний, інформацію збирав по частинах.
Може комусь теж потрібно буде, зібрав до кучі підкапотну схему, підключення тощо:

https://andreyzp.ho.ua/?p=696

[Proffesor]

ушан, знайшов цікаву лампочку.



дивились по схемі - це наче як контролька на ГТЦ має бути..
на скільки це розповсюдженна фігня, чи це якийсь колхоз?

[Воvчик]

извеняюсь за такие вопросы, но вот поставил в 968м магнитолу и два динамика, из дополнительного электрооборудования больше ничего нет, так когда еду (днем, без фар) в городском режиме с музыкой, через некоторое время двигатель глохнет (вырубаю магнитолу, завожу и еду дальше), Акумулятор новый 60 ампер. Так это не хватает родного гены или может что не так с электрикой?

[GRDEY]

Для начала нужно проверить зарядку. Померяй напряжение на аккумуляторе с заведенным двигателем, в идеале должно быть 13,8 - 14,2 В, хотя бы 13 В.

И посмотри путеводитель по разделу.

[Воvчик]

GRDEY проверил зарядку, на холостых показывает 12.3 В.

[Wladimir_Donetsk]

А "холостые" какие, 800 или 1200, при 800 об зарядки, скорее всего, не будет.
Если активно пользуешься гамнитолой и нет внешнего генератора. то надо аккум подзаряжать от стационарного зарядного.
Либо смирись, либо ставь внешний генератор.

[Воvчик]

Wladimir_Donetsk сколько оборотов незнаю, но на холостых 12.3 (короче зарядки нет, мерял на заглушеном моторе так на акумкляторе 12.3) а когда газовать то максимум до 13 В доходит.

[GRDEY]

Причин может быть много: РР, щетки, диодный мост, контакты... Нужно все проверять. Как проверить есть в путиводителе по разделу.

Самый простой вариант - поставить внешний генератор и забыть о зарядке. Потому-что родного генератора - не хватает.

[Wladimir_Donetsk]

Воvчик, подними холостые до напряжения на аккуме 12,6В.
P.S.купи на разборке/барахолке "шоховский" тахометр(это будет, вероятно, самый дешевый вариант), и подключай его хотя бы при настройке движка(карбюратор, зажигание).

GRDEY, без лишних нагрузок и при новом(отреставрированном) родном генераторе проблем с зарядкой нет, разве только зимой надо подзаряжать, да и то если ездить на короткие дистанции.
Когда по области обслуживал банкоматы(наматывал до 400 км за день), даже зимой с зарядкой проблем не было при лампах 55/60(зимой свет(+габариты) включен даже днём) и работающей печке(в которой кроме вентилятора, постоянно работал электронный розжиг).
генератор был отремонтирован, заменены щетки и подшипники, отполированы кольца, РР "вазовский"(со светодиодиками), РР и соответственно обмотка возбуждения запитаны через разгрузочное реле, сигнал берется с плюса стартера-аккумулятора, а не с замка зажигания.
P.S.гамнитола почти всегда, в пути, бумкала.

[ВОВ26]

Подскажите ПЖЛСТа каким другим реле и от какого авто заменить штатное реле блокировки РБ1 ???
Буду очень признателен!

[GRDEY]

Полного аналога нет, на "копейке" есть похожее РС702. А в чем проблема? С РБ проблем не встречал, оно лиш блокирует реле стартера и управляет контрольной лампой заряда, максимум контакты на нем могут окислится.

[Wladimir_Donetsk]

Можно в обычное реле "всобачить" диодный мост, но за взаимозаменяемость можно забыть, разве только диодный мост прикрутить в отдельном корпусе.