ЗАЗ Форум

Jackson

Доброго времени, единомышленникам. В голове засела идея установки кпп от ЛУАЗ, именно для получения пониженной передачи, но как реализовать само включение её......фантазии заканчиваются только глядя на схему включения пониженной))) зачем нужна пониженная, отвечу -песок, грязь, подъёмы! блокировка есть, но мощность маленькая, да и при большей мощности двигателя, колёса будут буксовать ....а на пониженной можно уверенно и без напряга соваться куда угодно, всегда есть возможность заднюю включить! буду рад критике и опыту единомышленников! всем удачи на дорогах!

Roskо

немає потреба в ній в запорожці, при хорошій гумі і досвідченому шофері спокійно по гамну їдеться, а як то не вдалось то не поможе нічого

Vov4ik

Первая передача у сороковки и есть "пониженная", говорю как активный ездок по лесам и полям.

965mmx

Насколько я в курсе, у луаза её и нет. Там за счёт колесных редукторов все понижение и есть. А мощности много не бывает

Jackson

Ребята, ни кого не хочу обидеть...но пример из жизни....снег сантиметров 25 в среднем, местами 30 не меньше, потому как днищем всё ровнялось....и вот нужно развернуться передо мной уклон градусов 15 и длиной метров 10, снизу мёрзлый грунт со льдом, а сверху снег эти же 25-30 см....так вот даже с блокировкой ну не выехал он туда ни как. разгон взять неоткуда, т.е. с места необходимо выехать... или вот ещё песок....рыхлый, ну не едёт он там...на песке низкие обороты нужны, и широкая резина, а при нашем двигателе, хотя в планах выжать всё что можно из родной 40-ки без расточки) или вот ещё, преодоление крутых подъёмов не больших по длине с места, тяжело жужу....Насчёт первой пониженной, на то она и пониженная чтоб на минимальной скорости получить максимальный крутящий момент...

Vov4ik

Roskо

То ви батінька їздити вчіться а не блокування шукайте.

Wladimir_Donetsk

Перед тем как на пляж заехать, скаты спускать(до1кгс/см²) не пробовал?!?

Jackson

насчёт давления пробовал, едет до определённого момента и всё дальше пальцы стучат, или больше обороты и он зарывается. Там ещё x-trail дизелный был, тот тоже с напрягом прошёл, а вот гранд-витара со своей пониженной без напряга ( понимаю, полный привод сказка конечно), но лично моё мнение что не помешала бы пониженная. Из сообщений понял что никто таким не заморачивался, и ни кто ни когда не заствревал))) удачи всем!

Proffesor

Раджу прочитати цю тему, до кінця

https://zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=29823

Всі були без понижаючої, в деяких навіть навпаки, перша була довша, а в деяких мотор на газу..

Davide Blane

Пониженная вещь, себе все думаю приколхозить, ибо с блокировкой по рылом песку двигатель не тянет. Только ставить кпп луаз, придумывать механизм переключения передач по месту и, как вариант, добавить передний привод. На кпп луаз такая возможность есть)

Wladimir_Donetsk

Дурня конечно же, но если ставить кпп волынца, то или переключать передачи как на шишиге, или отрастить руки-ноги и сидеть на заднем сидении, чтобы рычаги кпп были "под рукой".
В Донецке однажды видел помесь ~~ежа со змеёй~~ заз и ЛуАЗ, жалкое подобие РАФика в размерах зазика, жуть.

Davide Blane

Легко сказать дурня, чушь и прочее. Человек попросил совет, а его заплевали. Делается привод переключения передач и все соединяется с родной кулисой двусторонним тросами

Wladimir_Donetsk

Над КПП места мало, не надо забывать, что коробка находится под задним сидением, к тому-же если делать полный привод, то в тоннеле будет проходить кардан на передний привод, о кулисе на этом тоннеле можно забыть, как и о багажнике, имхо, проще натянуть шкуру зазика на волынца (или на витару)и не морочить голову.

Davide Blane

Для кулисы наваривается тоннель сверху, редуктор багажнику не мешает, просто будет меньше места для ног, его заберут еще полуоси и заднее сидение можно доработать. Визуально стоковый, но полноприводный заз... что-то в этом есть)

Wladimir_Donetsk

Визуально стоковый, но полноприводный, правда ЗАЗ-965 есть, называется "Багира"(-2), если не рзбили как "Багира"(-1), в любом случае, в сети полно информации о этой работе, и её клонах.

DaYa

Есть на драйве заз 4х4. Скилу в л.с.
Как и у меня на Москвич форуме с моим проектом 401 МЗМА, 1 в 1.
Проще обосрать, чем дать идею. Непонимаю политики форумчан, если человек что то хочет, и есть идеи, но он не божество и не всесилен, вот и спрашивает совет рещения идеи.
Жилко я на работе не могу послать нача и скпзать, " да это не реально...", " да нах надо, уже есть похожее" )))

Barbarossa

Можно вставочку? Здесь не любят доморощенных горе-инженеров с заоблачными амбициями и понтами, особенно если вкус отсутствует. Эта ремарка не в адрес автора ветки, а обобщение.

Всё потому, что курочить Запорожец не берется только ленивый, поэтому тенденция обосрать вполне логична. И я эту тенденцию понимаю и поддерживаю.

ЛИЧНО ДЛЯ МЕНЯ НЕПОНЯТНО ЖЕЛАНИЕ ДЕЛАТЬ ПОНИЖАЮЩИЙ РЯД БЕЗ ПОЛНОГО ПРИВОДА.

DaYa

Вово, только не все рукожопы.
У Девид Блайн желание заз с видом сток и 4х4. Желание есть, возможность тоже есть.
Человек не одну машину дорабатывал, как ЗАЗ так и Москвич, и жигуль и ино... .
Лично мне делал Мэмз и помогал с геной.
Но пообщавшись на форуме, желание что то делать отпадает.

Это я сужу по своему опяту.
И хотя бакланы на москвич форуме плевали и блевали радугой из верхнего ануса, на других форумах посьупают предложения о продаже чережей и опыта.

Barbarossa