ЗАЗ Форум

[Монгол]

А как они могут не закрываться? Я ЗАЗоры по 0.1 сделал. Или там есть какая хитрость? И кстати вопрос. А могут ли ЗАЗоры уходить? То есть меняться?

[Proffesor]

По-перше, зазори не правильні. Має бути ВПУСК 0,08/ВИПУСК 0,1.
по-друге, зазори можуть уходити, так як головки всідаються.
Я, в перші дні роботи мотора, клапана регулював раз 6..

[RIDE]

після першого ж прогріву і навіть коли перший раз протягнув почекай години 2 і перевір зазори на клапанах і побачиш шо зазори втікли!з приводу мастила в головках треба завести мотор і щоб він попрацював масло зявиться,якщо не перепутав штанги випускних клапанів 1 і 3 циліндрів!

[RIDE]

і ще коли крутив стартером і після того викрутивши свічки на них був натяк на бензин?

[Монгол]

Снял-таки двигатель проверить метки. Метки совпадают. два поршня 1и 4 в ВМТ. клапана какого регулировать в положении совмещённых меток? И в книге в разделе "масляный насос, привод, радиатор". Написано про установку привода распределителя зажигания. Больший и меньший сектора и 19 + - 11 градусов. А вот в каком положении коленвала это делать там не написано. Это делать тоже в момент совпадения меток на шестернях или как-то иначе?

[Herdsman]

Книга пишет:
установить корпус привода распределителя, при этом поставить коленчатый вал в положение, соответствующее ВМТ хода сжатия в первом цилиндре. В случае когда головки цилиндра не установлены и ВМТ хода сжатия первого цилиндра установить затруднительно, необходимо совместить метки «О» шестерен газораспределителя (см. рис. 13, а) и после этого провернуть коленчатый вал на один оборот так, чтобы метка «О» на шестерне распределительного вала находилась в верхнем положении

[Монгол]

то есть в момент совпадения меток у нас нужнорегулировать клапана четвёртого цилиндра, а первый цилиндр это через 180 градусов по распредвалу? И в этом положении устанавливать распределитель зажигания под углом 19 градусов к оси коленвала? так?