ЗАЗ Форум

Xabar

Дарова всем!!!Снял мотор ,там подварить нужно кой чего,так вот,стоит ли (раз снят) сменить кольца,и тереть клапана,если пробег 21 тыс. и компрессия 1-9,2-8,5, 3-9, 4-8..Работает хорошо,но очень смущают картерные газы,так что масло сопливит через сопун.

Zazik_91

Раз снял, можешь подкинуть колечки, резинки, сальники

Xabar

Наверное сначала раскоксовку сделаю,если не поможет-то вскрытие тогда.

Barbarossa

При таком пробеге маловероятно. чтобы кольца закоксовались. То ли пробег явно больше, то ли мотор был перегрет.

Xabar

Barbarossa

мотор может и не греться. но могут быть прорывы газов из-за задиров в цилиндре или лопнувших или залёгших маслосъемных колец. по-любому я бы снял цилиндры и проверил. хуйня нездоровая, так много не наездишь. Еще проверь сапун на предмет забитого канала. сними патрубок который идет от маслозаливной горловины к корпусу фильтра))) чем черт не шутит

Как первоисточник проблемы могут и быть и нехорошести при езде на температурах ниже нормы и малых скоростях(((

Xabar

Barbarossa
Так тогда и сделаю,тем более бывший хозяин,за машиной не смотрел,и ездил кстати,тоже на холодную.Дай Бог,чеб только кольцами все обошлось.
Разбирать буду,когда денег подсоберу,сейчас смысла нет.Подробный отчет,потом выложу.
P.S. Сам сопун,и шланг не забиты.

Xabar

Ну,что,разобрал мотор сегодня,кольцам пипец настал,зазор-мама не горюй,даже замерять не стал,в четвертом цилиндре,там где компресия 8 была,небольшой задир.Вкладыши живые.Смутил осевой вал колена,допуски еще не смотрел.Если завтра привезут фотик,то сделаю снимки.

zloy

Сегодня померял компрессию на своем движке , значит картина следующая 1=8 2=9.5 3=9.7 4=10 так вот в первом цилиндре свеча всегда мокрая не хочет работать , 2-3 сухие светло коричневые в 4 сухая но черная хотя двиг работает нормально холостые хорошие , вот только расход большой , нужно менять кольца ? какие ставить ?

Barbarossa

ну если разлет по компрессии в 2 единицы- то уже много. надо смотреть причину, наверняка найдется косяк
и не факт, что причина в поршневой, смотри клапана.

zloy

в поршневой 100 пудов , после добавления масла в цилиндр там где было 8 стало 10,5

Xabar

Сегодня,один мужик в гаражах (механик) говорил,что осевого люфта колена,быть не должно вообще,аж психовать начал))) Прав ли он?
Внимательно,при свете посмотрел горшки,во всех блин,полосы,откуда взялись,хрен знает:-(

zazik_sasha

Не прав псих! В Запорожце должен быть осевой люфт не более какого-то значения.
Если вертикальные, то это кусочки нагара проваливаются между поршнем и цилиндром, застряют в канавках колец или в теле поршня их туда-сюда тягает вот и канавки. Может быть наволакивание аллюминия с поршня.

Xabar

Corename

у меня в славуте на 16 т.км были закоксованы кольца. спидометр не скручен (стоят пломбы на коробке и на приборке)