ЗАЗ Форум

[upszn]

[Tarash]

1 к 5 то есть 1000 на коленвалу= 5000 на крыльчатке

[upszn]

[Tarash]

карбюратор Озон переделан под принудительное открытие второй камеры , вакуум отключен, вакуум -корректор пока стоковый но будет стоять старого типа разборной чтобы можно было поставить более мягкую пружину
пока обкатываю и настраиваю по ходу

[upszn]

[el_fuego]

Можна дещо потролю?

5000*0.066*0.076*0.076*3.14*4/4 = 6 м3/хв

http://ru.aliexpress.com/item/Overtaking-electric-turbocharger-suite-5000/1705794689.html

Обіцяють мінімально ті ж самі 6 м3/хв.

І така помітка про всяк випадок: "Это Запрещается устанавливать этот продукт карбюратор автомобиля"

а от і ідея вмикання

[zazment]

[Proffesor]

ну я тебе скажу, что у меня ПРОСТО точенный мотор, и он ехал немного хуже, чем на видео. у меня стандартный озон.

хотел бы услышать больше инфы от Tarash по поводу проделанной работы

[Tarash]

Для тех хто хочет потролить предлагаю встретитьсяна светофоре)) на месте докажете как это не работает))))
А история такая что я в течении каких то 10 лет эксперементировал с нагнетателем! мне его с чертежами подарили! скажу вам что это работает ! Паралельно с тестами читал инфу про центробежные нагнетатели Paxton кто хочет может погуглить, это работало даже на V8 Mustang с чего бы ему не вдувать 1400 V4?Да у подшипников малый ресурс - но езжу я на нем не много и подшипников 3 шт не оч дорого ремень ерунда ! кароче давайте с кем то заедем кто в киеве ))

[Proffesor]

та я вірю шо воно їде, ти давай інфу як ставив, скільки вже проїхав, який розхід, температура і т.д.

[Tarash]

по ходу все как в чертежах в первом посте этого чата! за исключением крыльчатки и ее корпуса она от пылесоса тайфун ! во первых металическая во вторых на винтиках крепится Это дает возможность разбирать и наварить патрубок для нулевика! + шкив нагнетателя еще больше уменьшен чем в чертеже! карб с принудительным открытием второй камеры (прежде был типа Вебер) сейчас озон потому как вебер устал совсем
жиклеры воздушные 150 топливные : первая камера -150, вторая 135
но они часто меняются могут и 170 топливные стоять!

[Tarash]

вакуум октан корректор надо менять на разборной и подбирать пружину! помягче
еще руки не дошли
выхлоп настроенный по типу Sebring для Porsche 356 ровно мотор во всем диапазоне работает
зажигание электронное плюс октан корректор в салоне крутилкой управляется помогает настроить на ходу момент зажигания!

[upszn]

[Тёма]

Справедливо было бы выложить результаты замеров. Например, разгон до 100 км/ч в сек. С нагнетателем и без него (с отключенным).

[Proffesor]

так і я ж це спитав...цікаво який розхід став, температура і взагалі, робота мотора...почув тільки про жикльори..

[Тёма]

И еще один момент. На последнем фото видно, что обхват шкива генератора ремнем мал. Чтобы он не проскальзывал, скорее всего, приходится сильно натягивать ремень. Отчего и могут быстро выходить со строя подшипники..
Я бы не так делал. Можно было бы изготовить новый шкив для генератора - двойной. По первому ручью пустить штатный ремень генератора, а во втором - ремень на нагнетатель. В таком случае, обхват всех шкивов был бы достаточным. Тем более, можно было бы еще и в новом шкиву сделать канавки разного диаметра. Например, 120/150, тогда и шкив нагнетателя можно несколько увеличить, что тоже улучшает сцепление и меньше ремень испытывает перегибов. При диаметре шкива нагнетателя 40мм, передаточное число к КВ составило бы 5,15.

[upszn]

[upszn]

[Tarash]

Ребята по расходу точных цифр не скажу но ясно и понятно что нужно влить больше чем без нагнетателя и расход на стоковом двигле 1200 ссбыл порядка 16,5 литров 92 или 95 по поводу двойного шкива- скажу да это было бы правильно со всем согласен (больше интересует как сделать его разборным для натяжки родного ремня ?) а вообще хочу пренести его на корпус генератора сверху как на америкосах но тоже надо платформу к нему варить

по поводу проскальзывания ремня - там нет такой нагрузки чтобы он проскальзывал

а вот вариант как на картинке выше я бы отбросил сразу ! Обьясню почему !
кто то из вас ездил без крышки которая под карбом стоит ?
если бы вы ездили даже с пропиленой полоской для ремня,, весь поток воздуха идущего от крыльчатки вентилятора генератора уходил бы в эти пропилы , а без крышки 5ну максимум 10 минут и ваш мотор перегреется так что это не вариант

[Tarash]

кстати на температуру двигателя никак не влияет установка нагнетателя!