ЗАЗ Форум

[Roskо]

Вище написаного не читав, можу сказати одне єдине через що є ці всі симптоми і наслідки, це - КРИВІ ПЛОЩИНИ і величезний підсос повітря + ще можливий перелив через нетримання голки

[GRDEY]

А в картері багато бензину?

[Jefferson]

Дядька з бака.

[Евгений2011]

Нестабільна робота двигуна може бути із-за пилюки на високовольтних проводах, помираючого конденсатора та підгорілих контактах, забитого канала ХХ в карбі а також не герметичності впуску. Перелив із-за регулювань карбика, в тому числі пошкодження конуса на винті регулюванння, та частого натиснення педалі газу, щоб не впали оберти. Якщо ніде не смокче та карб нормальний, то закрути всі регулювання палива на нуль. Протри від пилюки високовольтні проводи, та почисти свічки, зменш зазор на свічках до 0,6-0,4 мм. Пробуй запускати та потроху прибавляти бензину.

Колись мій заз став багато їсти, після того як зламав голову, випадково побачів негерметичність бензотрубок, крім того що бензонасос гнав повітря, ще витікало на підлогу

[Компромисс]

Что-то я сомневаюсь, что при таком расходе двигатель вообще может работать. Если даже взять средний "нормальный" расход 8 л, то 40 - это в пять раз выше. При таком обогащении топливная смесь и не загорится...

[GRDEY]

Бензонасос може через мембрану зливати бензин в картер двигуна, і витрата пального буде хоч 100 л/100км.

[Barbarossa]

Але це ніяк не зв'язано з двоїнням-троїнням двигуна и нагаром на свічках. Симптоми були б інші- подвійний і вище рівень масла, аварійно низький тиск.

[Roskо]

Евгений2011 не пиши херні, яка нах пилюка на свічках? що за хуйня?
і про зазор на свічках дурість повна!

[3JIO]

Евгений2011 не пиши херні, яка нах пилюка на свічках? що за хуйня?
і про ЗАЗор на свічках дурість повна!
Щеб написав шо спiчки в бардачку вiдсирiли.
Акно протирав? Па колесу стукав?
Женя дваНУЛЬадинадцать это всё можеть бiть из за плохого обдува родным вiнтелятором на халастом хаду с аткритым подсосом

[Евгений2011]

[maxx]

проголосовал за обаму, и как оказалось большинство форумчан думают также.
мерять расход надо из мерного сосуда, заглушив обратку.
100 раз про это говорилось.
тему в топку, карб тоже

[Blind]

"Товарищи ученые, кончайте поножовщину! ..."(с) - карб нормально сделать и тогда и регулироваться будет все, что и где ему положено, и жрать будет нормально.
"Плавали в этой луже - знаем!": моя прокладка между рулем и педалями аж на говно исходил: "Не трожь карб, его на стенде делали!!!", а аппарат жрет за 16/сотку и не держит ХХ. Плюнул, собрал из трех разных один, вставил (еше летом) - до сих пор никаких намеков на вышеописанные проблемы и заводится с "пол-тычка" (не то что было - по 10-15 сек. крутили движок).

[Roskо]

Курча але коли він жре 15л на сотню він і їде відповідно)))) в мене від такої їзди аж глушак за 1,5тис прогорів був