ЗАЗ Форум

[ALLL]

А вот не соглашусь Те кто считают что дружба есть - те испытали это на себе для них это очевидно Не буду говорить за всех но схожу за себя ага и в итоге получается что этими самыми А вот не соглашусь Те кто считают что дружба есть - те испытали это на себе для них это очевидно Не буду говорить за всех но схожу за себя ага и в итоге получается что этими самыми

[Павел Долгачев]

Ну, и кто мне посоветовал поставить шкив поменьше?
Шютка. Микро-отчет по пользованию двумя шкивами маленького размера.

Первым делом решил я примудрить свой саааамый маленький шкив. От генератора Bosch. Диаметр по врешней кромке - где-то 7 см. Поставил. Натянул ремень. напомню - у меня 965А, но генератор в родном корпусе стоит на всасывание. А поскольку крепление его хитрое (это отдельная тема), то разворот корпуса по оси для натяжения ремня был затруднен.
В общем, поехал. Свист лопастей вентилятора - просто шокирующий. Я офигевал. Пятнадцать минут езды - а двигатель так и не прогрелся. Потом, правда, ремень ослаб и разболтался. Когда подъехал обратно в гараж, шкив был горячим. Возможно, он терся о выступающие винты на корпусе генератора. Хотя видимый зазор был в норме. Короче, снял я этот шкив от греха подальше.

Затем взял генератор от 30-ки 965-го "Запорожца". Там шкив нераздельный, прикручивается к корпусу лопастей вентилятора четырьмя болтами. Снял его и воткнул себе. Тут помучался с разворотом корпуса направляющего аппарата (это лирическое отступление), все наладил. И теперь езжу. Этот шкив ненамного больше бошевского. У меня прежний шкив был раздельным и "собранным из двух" половинок - большой и маленькой. Это можно увидеть на фото:

http://zaz.ru/modules.php?name=coppermine&file=displayimage&album=249&pos=10

С маленьким родным (? ) шкивом все чики-пики. Электрический баланс в норме (по крайней мере, гораздо лучше, чем было раньше), а вот обдув...
БЛИН, НУ Я Ж ПРОГРЕТЬСЯ-ТО ТОЛКОМ НЕ МОГУ!!! 0 градусов на дворе. Почти час езды без остановок, и едва до рабочей температуры прогрелся (до 80 градусов). На работу еде, прогреваю двиг минуты три-четыре. Потом 12-15 минут езды. Стрелка датчика температуры масла уползает назад за деление "40", и потом только-только до него добирается обратно. Мне теперь что, паяльной лампой поддон греть?

[Сысуев Алексей]

А жалюзи сделать регулируемые? как на самолетах времен войны, типа Ла5, Ла7, Фокевульфов. У них движки были воздушного охлаждения и перед движком ставились жалюзи. Я думаю можно было бы сделать нечто подобное и у нас.

[Павел Долгачев]

О, об этом я и не подумал.. У мя, кстати, на машине еще прежним хозяином был срезан "на хвиг" "короб" на капоте, а ведь именно там стояла задвижка этого самого... ну который температуру регулирует.

[BUg]

Как вариант жалюзям предлагаю либо самодельными кожухами отводить часть потока в сторону от двигателя либо уменьшить длину лопастей крыльчатки вентилятора. Такая крыльчатка будет "зимней".

Естественно вариант этот для таврошкива на зиму (обороты гены то нужны, а охлаждение чрезмерно). "Летняя" крыльчатка - обычная, запасная.
Мнения? Предложения?

[Vladislav]

[BUg]

Тю, а че там балансировать? Акуратненько обрезать, думаю больше грам 20-ти дисбаланса там не будет.

[Voytik]

на токарном, на больших оборотах.

[BUg]

Да я думал разметить, и вручную обрезать. А на токарном и не представляю как это сделать. Тип крыльчатка крутится а тоарь ее резцом?

[Voytik]

ага, жалко правда может стать резца.
хотя МЛ довольно мягкая вещь. но уши затыать придётся точно

а ножовкой то да, дисбаланс обеспечен.
вибрация и скоропостижное подшипникам генератора

[BUg]

Таки не вижу проблемы. Штанген-циркулем нарисовать линию и акуратненько ножовкой или на круге сточить или обрезать. В принципе потом для некокой балансировки можно и токарю, хоть мне кажется что итак хватит. Ладно, сделаю отпишусь.

[Voytik]

всё конечно относительно.
крыльчатка и так наверное там толком и не балансирована, возможно хуже и не будет.

[Гість]

Фууу......еле асилилЪ!
Вопрос:
Дык у меня статор нех..я не блокируется, т.е.ключом тык, крутит, завелся мотор, а статор крутит далее с мотором паралельно, это типа так быть недолжно?
А как обмотки гены проверить?
Дык летом было все пучком, тока зима..ежжу ночью и вуаля аккум 2 раза садился.а зарядки нема, мафона уже тоже нема, ваще кроме галогенок нифига нет, и те 55\60

[Voytik]

ты про стартер??

бендикс или втягивающее заедает значит.

глуши мотор иначе стартеру капец будет.

[Vladislav]

[Voytik]

я вкурсе. только балансировка балансировке рознь.

вон наши коленвалы тоже ведь балансированы. а покрути до 6-7 тыс. и гаплык будет.

[Гість]

Неее........пока ключ в состоянии завода мотора (ну типадо упора вправо) то с уже запустившимся мотором статер еще крутит (хотя у иномарок там блокируется), а когда ключ отпускаю то ясен он не крутит

[Voytik]

[R53]

[susanin]

А что впендюрить импортный генератор внутрь нашей крыльчатки никто не предлагал? Я так случайно на рынке посмотрел они размером невелики, выкинуть все родные внутренности и инсталировать импортные. Какие могут быть грабли? Обороты несоответствующие? Что еще?