ЗАЗ Форум

Sysanin

Газоанализатора нет. Ехать из села анриал куда-то. Может кто знает короткий мануал по настройке нового карба Солекс 21081 на 40-ку на Луаз. Стоит безконтактное+переходник под карб.

Дядька

смотря какие жиклеры. и какого производства карб.

Sysanin

Перкар. Мэйд ин рашша. Все заводское ничего не менял. Какие у него должны быть параметры под объем 1,2? Какого размера жиклеры воздушные, топливные, жиклер ХХ, лапка ускорительного(щас стоит 7-ка почему-то), слоник какого размера ну и прочие мелкие детали если не сложно? Мне надо настроить больше на мощность чем на экономичность, но без фанатизма. Rolling Eyes

Дядька

1я 97.5 . 165
2я 97.5 . 145.
носик ун нивовский. кулак 7. жиклер экономайзера 35 40. жиклер холостого подбирать по оборотам. у мя 35. ездил так. пиздолит хорошо. но и кушает 10.

Sysanin

Носик точно двойной обычный оставлю, 4-ка кулак, а в остольном спасыбо)) Весной буду тестить ))

nylon

cмотрел одного дядьку в ютубе - Наиль Порошин.
так вот он говорит

1__97.5__165

2__97.5__125
и кулачек №4, либо еще лучше 4 резанный.

Sysanin

Порошин меня бесит( Смотрю теорию ДВС ) Laughing

Sysanin

А еще такой вопросик - шланг с картерными газами в каструлю с фильтром подключать?? Rolling Eyes

Многие говорят, что это мешает карбу дышать Cool

video

madman

Извините за резкость - но это е-лан и капитан очевидность(иногда) в одном лице. Просто сказочное му-ило и пример колхозного ремонта. Чет-то она у него так и не заглохла при надевании сапуна.
Доморощенные гении епта. Двигатель сильно сапунит, давит масло, текут сальники - нах ремонтировать - скинул сапун в бутылку под капот - и все. Нет проблем!. Экологию и снег мы не загрязняем, (ИЗ ЗА БУТЫЛКИ НА САПУНЕ), а отстой из бутылки можно слить в сточные воды. И в машине не воняет .
ЭМК ХХ не затянут - ну п-ц, фигнюшку удалили. Такой же мудак и удалил. Удалили жиклер ХХ, хотя номальные люди отламывают иглу ЭМК а жиклер оставляют на месте.

Конечно лучше сапун не подключать, но просто так его тоже свесить нельзя - будет сосать пыль и воду в картер. Обратный клапан тоже не решает проблему - будет сосать через сальники.
Если двигатель исправен, то подключить к кастрюле, желательно через маслоуловитель, чтобы не забрызгивало карб и фильтр.
В идеале - сварить дроссель к выхлопной трубе, чтобы потоком выхлопных газов осуществлялся отсос картерных газов.
Естественно, в данном случае экология вертится на х-ю.

Sysanin

еще вопросик: у меня трамблер на 180 град повернут, ну не смог я попасть после того как когда-то снял его. Это сильно повлияет на работу? Стоит Солекс.

Может я и глупые вопросы задаю, но они мне важны, так как с машиной уже долго воюю. Sad

Вот правильный фильтр сапуна:

video

madman

Это как? там же не промахнешься - для этого паз хвостовика смещен относительно оси. На солекс это не повлиает, а вот на работу может повлиять. Из-за перекоса валика. Чего проще - взять и нормально поставить.

skm

незабудь настроить носик так чтоб сал струйкой при открытии заслонки

Sysanin

Sysanin

Нельзя настраивать один карб и хотеть, чтобы машина ехала( Надо смотреть все в комплексе. Весной на машине буду проверять ВВ провода, а сейчас хотел спросить, чтобы новую тему не создавать: есть свечи NGK BPR6E - я так понял на БСЗ они подойдут на 40-ку?

http://www.ngk.de/ru/kanaly-sbyta/produkcija-i-assortiment/svechi-zazhiganija/v-line/obzor-v-line/

Чет на форуме не нашел темку FAQ-а коротко по всем системам: какие свечи иностранного производства нам станут, ВВ провода и прочее? Интересует именно под БСЗ. Rolling Eyes

Herdsman

ВВ провода от карбюраторной "зубилы" ВАЗ-2108-09,
Свечи Brisk N 14, NGK BP6HS, Bosch WR7BC, RIDE ездит на Bosch WR7DC+ (по каталогу у них резьбовая часть на пару мм длиннее чем у WR7BC)
Вот темка по свечам

madman

Sysanin

madman

А я то думал, что перед установкой нового карба нужно все остальное в порядок привести для начала, что это аксиома. Rolling Eyes

По поводу 5 градусов - да, даже на 76 (хорошем) бензине зажигание по метке поздновато. Меньше 7 градусов никак не получалось. А на 92 - так вообще 11-14 градусов. В зависимости от обогащения смеси Wink

Но при таком опережении (14) трудно заводить рукояткой.

RIDE

для початку привести в порядок систему запалювання,провода свічки і розподільник.
а тоді перебрати карбюратор,виставити рівен. в поплавковій по мануалу до карбюратора,відрегулювати носики ускорітельного насоса щоб били в щілину між заслонкою і колодцем,в мене обидва носики в першій камері.
потім при їзді дивишся на нагар свічок і відповідно до нього підбераєш головні жикльори.
в Хрона я залишив такі жикльори які писав товариш Дядька на початку.вентеляцію підключати тільки до повітряного фільтра і ніяк не до черепашки.
доречі з заводкою проблем немає навіть в мороз заводиться добре.там ще необхідно регулювати і сам підсос.в книжці по солексам це все написано.

Sysanin

новая БСЗ стоит, провода буду мерять соспротивления, но покупал Тесла в свое время, вот думаю какие свечи купить. Сейчас свечи сухие и черные были - типо богатая смесь. Обратил внимание, что у меня залип усорительный насос и не возвращался в исходное положение. Буду на новом карбе тестить.

Щас поищу какие лучше свечи взять под БСЗ.