ЗАЗ Форум

[Roskо]

[docentik]

[docentik]

[SIMON]

[Wladimir_Donetsk]

Не ЗАЗ ->http://www.yaplakal.com/uploads/post-3-13541923334396.jpg

Не ЗАЗ ->http://www.yaplakal.com/uploads/post-3-13541923644151.jpg

[docentik]

краш-тест Запорожца

[rerstavrator]

Если не в тему-перенесите. Но выглядит это ЗАЗик вполне исторически правильно.

[rerstavrator]

И вот еще,не знал куда лучше приклеить эти фото.
Редкое зрелище,ЗАЗ 965 на черных номерах,с дедушкой за рулем заезжает на Московский мост.Красота,картинка из прошлого.

[XpoH]

шо один шо другий. А схожий на голубого був у Львові, там взагалі машина з конвеєру!

[docentik]

[ferenets]

поддерживаю Реставратора. Пару раз видел этот горбик на Московском, и на м. черниговская. Водителю рэспект! Жужик бодрый, - прям в музей в любую минуту.

[TehRuk]

За лето намерился дверей, подвесок, колес от разных 966, 968А, 968М.
Получил достаточно информации о весе отдельно корпусов.
Но объяснить разницу в весах 966 и 968М в 60 кг - не удается. Натянуть где то 20 кг можно, но 60 кг не получается.

И вот неожиданно попался альбом С.А. Шейнин, Н.Н. Стрюк "Автомобиль Запорожец ЗАЗ-968М и его модификации". В ней указано, что снаряженная масса 968М составляет всего 800 кг, а не 840 кг как в массе других книг, имеющихся у меня.
При такой массе, все ранее выполненные измерения вполне не противоречивы.
Вот и возникает вопрос - Как бы померять массу 968М целиком или может кто то уже мерял ?

[Matthew]

[Lanc]

Спасибо, кэп
Чтоб мы делали без вашего камента.

[zhos]

просьба к знатокам. Какие события произошли в1993 году в ракурсе связанным с заводом и автомобилем. Пишу типа реферата.

[MAGNET]

это в за рулем надо искать.

[CrusadeR]

Не скажу, что инфа 100%, но по-моему, именно в 93 году завод отказался от закупки комлектующих российского производства ввиду того, что стало это слишком дорого. В пожарном порядке начали искать поставщиков на территории Украины, те в свою очередь в пожарном порядке стали запускать производство. В основном, насколько я помню, это касалось РТИ. Точно это отразилось на производстве таврий. Как было с запорожцами - можно только догадываться. Опять же, далеко не спец я по М, тем более настолько поздним, но насколько помню, как раз в 93 году вернулись обратно к трем отверстиям бачков гидропривода в полке багажника. Можно предположить, что случилось это потому, что закупать сдвоенный бачок стало дорого. Тогда же, вроде, исчезли резинки из-под задних фонарей, вместо пластмассового формованного кожуха в багажнике появился металлический максимально простой формы. Одним словом, все упрощали, хотя, вроде, проще было уже некуда.
В За Рулем, вроде бы должна быть статистика выпуска. Это можно на официальном сайте поглядеть, там архив полный собран за все годы.

[docentik]

Музей железнодорожной техники имени Н. А. Акулинина (15 км от Новосибирска)

[Zazik_91]

[Nikolya_22]

Была замечена наша 40-та! не знаю куда выложить, оставлю тут
Есть программа из 8 серий, называется "Колеса страны советов" на ютубе ее полно и найти не сложно -- там про авто из ссср (в серии про малолитражки есть и про жужики), на мой взгляд слишком узковата и частична, но хроники интересны.
Так вот -- это кадры гибрида на базе микроавтобуса Рига, 40-та заряжает аккумуляторы!