ЗАЗ Форум

[drex]

а куда на статоре провода припаивать для РБ???

[GRDEY]

На обмотки статора
В моей галерее есть схемы и в этой теме все обсуждалось

[norets]

А контрольная лампа в такой схеме будет все время гореть пока включено зажигание? Как заставить ее выполнять свои функции? Или я ошибаюсь

[GRDEY]

В такой схеме контрольная лампа будет гореть при включении зажигания и погаснет после запуска генератора. При неисправности генератора лампа будет гореть ярко или тускло на заведенном двигателе, или не загорится при включении зажигания.
По такой схеме генератор подключен на девятке и на большинстве современных автомобилей.

[madman]

Считается что печка полностью запустилась, когда погаснет лампочка на приборке и обороты вентилятора увеличатся. При этом отключается розжиг (те самые 16А) и печка переходит в автономный режим.

Не торопись с установкой доп. генератора. Поезди с родным - глядишь, тебе хватит его мощности. У тебя абсолютно исправный генератор.

[norets]

[norets]

Поэкспериментировал только что с печкой. Замерял мультиметром, правда не выезжая со двора. На ХХ не стал пробовать, все с нажатым газом. С включенными габаритами изначально 13,8 В, при розжиге печки напряжение упало до 12 В, с разгоревшейся печкой поднялось до 12,6 В, при включении ближнего света стало 12,35 В.

Пока решил не торопиться с доп. генератором. Днем покатаюсь и так. Подготовлю все постепенно, сделаю кронштейн, куплю не спеша ремень. И как будет все готово попробую поставить генератор ради интереса.

[norets]

to GRDEY , вот купил пару диодов на рынке, подойдет такой по Вашей схеме? Называется HER208 MIC с такими параметрами:
Основные характеристики
Корпус DO-15
Максимальное обратное напряжение диода 1 кВ
Прямое падение напряжения 1.7 В
Прямой ток диода (средний) 2 А
Кол-во диодов в корпусе 1
Время обратного восстановления диодов 75 нс

[GRDEY]

подойдет, подключать серебристой полоской к генератору

[$lavka]

Вопрос может и не тупой, но тему новую не хочу создавать. В общем, стоял в печке мотор такой
с завода. В гараже валялся
От скуки поставил в него подшипники и вставил в печку. Сажу потрусил. Работать конечно стала тише, но тепла стало меньше. Да и дым стал чёрным. Карбюратор тот- же. Через неделю стала вести себя странно. Запускается нормально, но через час- полтора притухает. Потом вообще стала тухнуть. Ещё через две недели, т.е. вчера вообще потухла и запускаться не хотела. За три часа издевательств на морозе, по темну и за 50 км от дома был не один раз перебран и почищен карб, менял бензонасос. Толку ноль. Так и поехал без печки. На бензин грешить нельзя.
Сегодня с утра снял печку, поставил помазанный родной мотор. САЖИ ВЫТРУСИЛ ПОЛТОРА - ЛИТРОВУЮ БАНКУ. Это за три недели! Теперь греет. Но и ток берёт больше (не мерял, по АКБ видно). Вопрос- что за хрень? моторы что, разные? с чего второй тогда?

[Vadim_K]

Модель верхнього мотору підкажи...

[$lavka]

Сука. Простите, вырвалось. Мотор на 24в. Тупой вопрос. Дурной опыт- тоже опыт!

[$lavka]

[madman]

[Vadim_K]

Наскільки я зрозумів, то нижній мотор виявився на 24В... мабуть від ШААЗ О30-0010-20 або ШААЗ О30-0010-40 - ці обігрівачі на 24В...

[$lavka]

Да. Просто надо было сразу посмотреть, а потом городить.

[Olexandr'95]

*разобрался

[napalm]

Был бы Джон, он бы тебе сейчас развёрнуто рассказал, что он думает про ВАЗ и его РРы

[Den968]

Как думаете, стоит ли ставить на печку крыльчатку с компьютерного кулера 120мм? Дует сильнее, ток потребляет на 300мА мотор (на подшипниках) больше. И как лучше его отбалансировать?

[Wladimir_Donetsk]

Olexandr'95, похоже, благодаря сгоревшему(ранее) РР, погорело рнлн поворотов и чтото ещё, и это чтото разряжает аккум, посмотри что остаётся под напряжением после отключения зажигания. А если машина без сигналки, отключи аккум на ночь, если опять разрядится, значит и ему досталось(проверь уровень электролита в банках).