ЗАЗ Форум

[Solaris]

Поставил низ от К127 а верх от к133, который был с эпхх. Просто поотсоединял провода от микровыключателя и клапана и заизолировал, но двигатель не заводиться. Или низ от к127 попался грязный может забиты каналы качества смеси( ставил не продувая и не чистя) А может я неправильно отключил ЭПХх. От катушки его провода тоже нужно отключить?

[Wladimir_Donetsk]

Достаточно снять шланги(штуцеры клапана желательно соединить между собой шлангом), а с блока ЭПХХ вынуть разъем.

А что низ от К-127 просто так поставил и даже не промыл-продул-проверил

P.S. Для чего вообще эта переделка, если даже стоковому карбу ладу дать не можешь!

[Lanc]

[Solaris]

[Компромисс]

А что - у низа К-127 есть штуцера?

[Wladimir_Donetsk]

[Solaris]

[Wladimir_Donetsk]

Так ХХ может по многим причинам гулять, в том числе и от клапана и от мембраны.
Проверь клапан - соедини шлангочкой (только не от капельницы) оба штуцера на корпусе дроссельной заслонки К-133, к вакуум корректору трамблера не отключай(штуцеры не попутал, ЭПХХ и трамблер?). Если ничего не изменилось, то клапан не виноват.
К клапану всё правильно подключено?
Сравни с картинкой:

[madman]

Как он у тебя не заводится? совсем, или без газа не заводится?

[Solaris]

[Herdsman]

[Компромисс]

Нет в мыслях "пугать и смущать людей", но при смотровом стекле ряд вопросов отпал бы сразу.

[madman]

Компромисс, понимаешь в чем проблема со смотровым стеклом - те люди, которым ты адресуешь это предложение не в состоянии произвести банальные разборочно сборочные операции , не говоря об установке смотрового стекла; те же , кто может поставить смотровое стекло - ставить его не будут, т.к. имеют достаточный опыт и навыки, чтобы определять состояние двигателя без всяких смотровых окошек и прочего.

2 Solaris - если вообще нет вспышек и выстрелов - возможно нет искры. Кстати, прокладки под 127 и 133 разные - у них разная форма фланца. Если ставить 127 на прокладку от 133 - там видно неперекрытое отверстие в прокладке, в районе под винтом качества, через которое сосет воздух и видно синее пламя при выстрелах в карб.

Когда ставил низ от 127 - привод ускорительного насоса и экономайзера (рычажок с проушиной на оси дроссельной заслонки и серьга) поставил от 127 или переставил от 133? Там разной длины серьги и соответственно вылет проушины у рычажка. Следовательно, меняется только всборе. После этого необходимо снять верхнюю крышку и отрегулировать зазор между гайками штоков ускорительного насоса и экономайзера и планкой, в которой эти штоки находятся.
Регулировка производится при полностью открытой дроссельной заслонке. что соответствует режиму "газ в пол".
Зазор между гайкой штока экономайзера и планкой должен быть 5мм (если ГТЖ от 133, и 3 мм если ГТЖ от 127), между гайкой штока УН и планкой - 1мм (чем больше зазор - тем меньше подача ускорительным насосом).

Регулируется это дело 2-мя плоскогубцами ,т.к штоки свободно вращаются. Сдвигается прижинка веиз по штоку, шток зажимается плоскогубцами а другими плоскогубцами поворачивается гаечка. После регулировки гаечки нужно слегка обжать плоскогубцами, чтобы не раскрутились.

[Solaris]

[madman]

Написал же - меняется в паре, если в паре, то без разницы: проушина 133 +серьга 133 или проушина 127 + серьга 127. Серьга от 127 прямая, а у 133 - треугольником.

[Компромисс]

Просто реплика.
Вот Gazirovannij - почти в каждом сообщении агитирует за целый газоанализатор! А я всего-то скромно предлагаю стекло...

[madman]

Если повнимательнее почитать - то станет видно, что газированный агитирует не за покупку газоанализатора, а имеет свой собственный газоанализатор, и предлагает услуги за пару баксов.

[Компромисс]

Из профиля не видно, но по каким-то старым сообщениям сложилось впечатление, что он где-то в прибалтике. ЕЭС, в общем. (Но зуб не дам). Пара евро - и стекла не надо

[Solaris]

[Wladimir_Donetsk]

А что это между каналом эмульсионной трубки и малым диффузором
И той ли стороной стоит МД