ЗАЗ Форум

[Oakim]

Помогите советом люди добрые.

Захандрил мой ЗАЗик и все тут.
Завелся, прогрел, выехал все нормально, проехал километр и начало его колбасить не подетски Педалька и подсос не помогают, тухнет, если сразу крутнуть ключем не заводится. Постоит чуть чуть заводится, но его опять колбасит, обороты то набирает, то, как будто в стенку врезаюсь. Если подкачать бензонасосом вроде начинает ехать, но опять начинается расколбас.

Топливную систему всю перебрал:
- шланги сменил (был подсос воздуха)
- фильтр сменил
- бензонасос сменил (думал он начал хандрить)
- верх карба сдернул на игле резинка пропала - поставил

Но проблема не ушла поэтому пищу в раздел по электрике в чем может быть проблема?

Подобная проблемы вылезала и раньше время от времени, но проходила, то по колесу постучу, а то по коробке предохранителей

Двиг 30ка, БСЗ (на нем проездил больше года без проблем).

P.S. Массу проверял вроде в порядке.

[Vadim_K]

Контактну групу на замку дивись, і катушку..було одного разу, після нагріву , катушка дохла...

[Barbarossa]

Катушка вряд ли. При её отказе мотор сразу глохнет. Очень вероятно контактная группа.

[Klim]

Конденсатор на трамблере посмотри. Он иногда таким образом весь мозг имеет. Также зазор на трамблере и контакты.

Сорри БСЗ сразу не отметил.


Посмотри бегунок. Такое было - посадочное место бегунка раздалбывается и он там болтается как ....

Проверь его.

[Barbarossa]

я про БСЗ провтыкал, забираю свои слова назад. Контактная группа подразумевалась в прерывателе.

[Wladimir_Donetsk]

[Oakim]

[Oakim]

На заборной трубке сетки у меня уже давно нет
(Фильтр перед бензонасосом все собирает)

[John Warner]

В этом фильтре вода бывает, кстати.
Или, точнее, совсем некстати

[madman]

Или фильтр забит нах..рен

[Oakim]

Читаем выше Я его сменил сразу, как только начало колбасить

[Wladimir_Donetsk]

Странно, на 40ке карб разобрать можно без снятия с машины

Подсоса воздуха до бензонасоса нету? Или шток бензонасоса подрегулировать по мануалу.
Все симптомы слабой производительности бензонасоса.
Попробуй запитать мотор от баклажки с бензом, чтобы исключить топливопровод.
Да, а как реализована заборная топливная трубка на выходе из бака, цельная металлическая торчит аж в мотоотсек или куски металлической соединенные резиновой шлангочкой между баком и мотоотсеком(та шлангочка может травить от старости).

[Компромисс]

[Oakim]

[John Warner]

Ещё важный момент, я с таким пару лет назад столкнулся, кстати, впервые за годы работы с автомобилями.
Проверь бензонасос - состояние возвратной пружины.

[Gazirovannij]

Голодание по бензе.

Надобно выставить выступание штока насоса по штату.

Пока по симптомам так.

Денюх почти не потребует.
Там если есть что удалять из прокладок.
Если последние, силикакашка.

[Компромисс]

Больше подходит нехватка топлива. Вот этот силиконовый шланг перед фильтром после прогрева не сплющивается? Еще:
- отсоединить бензошланг от карбюратора и при ручной подкачке посмотреть на интенсивность струи.
- если струя от насоса нормальная - смотреть в карбюраторе ГТЖ. Хотя в ускорительный насос бензин поступает не через ГТЖ - при "подгазовках" двигатель должен реагировать. И при полном открытии дросселя включается экономайзер, в который бензин тоже поступает не через ГТЖ. Правильный был совет - проверить наличие бензина в поплавковой камере, когда перестает работать. Очень похоже, что при нагрузочных режимах его там не хватает.
- "отрегулировать" повышенный холостой ход - что будет на этом фоне.
Если собираешься серьезно эксплуатировать аппарат, поставь тахометр и смотровое стекло на поплавковую камеру - в случае чего диагностика упрощается. Нет искры - тахометр не работает - значит электрика. А нормальный уровень - вообще святое дело.

[Gazirovannij]

Ручная прокачка совершенно не ориентир.

Там амплитуда совсем другая. Ручная.

Штоком не восполнимая.

Как то так. Шпотыкались...

[madman]

По-моему, зажигание мозги е-ет.

[Компромисс]

И при каждом чихе репу чесать и вопросы задавать...
Все, что делал - из-за лени и здравого смысла.
И что за испуг - тахометр поставить.