ЗАЗ Форум

[VORON]

+1 тока хотел написать

[CrusadeR]

Герметика тут не будет никогда. Делали без него на заводе, Фучаджи и Стрюк про него не писали, значит не нужен. А иначе смысла я не вижу. Не сегодня и не завтра, но однажды все будет. Если не будет - ну значит не судьба, увы.

[format]

Ну масло в двигатель ты льешь не то которое Фучаджи и Стрюк рекомендовали. А то, что хорошее, приятное и с которым двигатель на десятки тысяч километров больше пройдет.

[CrusadeR]

Сравнивать масло и методы ремонта некорректно, ящитаю. Кстати, Фучаджи и Стрюк еще в 72ом году писали, что годится любое масло, удовлетворяющее требованиям стандарта SAE 230. Инфы по нему найти не удалось - дюже древних годов. Но что-то мне подсказывает, что тот Мотюль, который я лью, уложится в требования стандарта 60ых годов с огромным запасом. Так что диссонанса никакого не вижу. Специально для Запорожца масло не выпускалось. Так что, момент непринципиальный, ящитаю. А вот свечи специально для него разработаны были. Поэтому, у меня А 23 советского розлива, а не что-то иное.

[@rtyom]

[John Warner]

Да оно конечно же так, Артём, но ведь А23 - это же родные свечи.

[CrusadeR]

Насчет свечей я имел в виду другое. А 23 - они специально разрабатывались, испытывались итд итп для Мемза. Вот взять например NGK у них что в 412 мотор, что в сороковку идет с условным калильным числом 7. Разница в юбке если только. А штатные там соответственно, А20Д1 и А23. Разница в калильном числе есть. Это ж не просто так. НЖК специально для Запорожца ничего не делало. И, я уверен, испытания даже не проводились. Взяли просто характеристики А 23, нашли что-то поближе из своей продукции и вписали. А какие там допуски и насколько "поближе" - нам не сказали.
Я никого не агитирую использовать те или иные компоненты если чо.

[John Warner]

Кстати, когда у меня в нынешней машине родные А23 померли - меня спасли лишь имевшиеся А14, снятые со старого ГАЗика. Но хотелось бы, конечно, 23-е
Родное - оно же родное!

ЗЫ Между прочим, они электронное зажигание вполне терпят, несмотря на очевидное отсутсвие расчёта под это дело

[CrusadeR]

Мой 968 так вообще бОльшую часть жизни откатал на А11. С машиной получил 2 б/ушных комплкта, и еще один был непосредственно завернут. Когда поставил А23 - было ощущение, что машина пошла на вертикальный взлет

[CrusadeR]

С момента последней записи многовато у меня всяких заморочек было, на Запорожцы времени совсем не находилось. Разгреб дела вот только сейчас. А жаль - уже начали лить реагенты.
С коллектором все нормально вроде как. Хотя точно способ проверки так и не изобрел - эфир какое-то странное действие оказывает. Оба собранных карбюратора были сами по себе не але, от подсоса воздуха это не зависело. К счастью, принялся в дар нормальный 125Б. Кроме замены топливного клапана и расшевеливания иглы в канале УН ничего он и не потребовал.
А вообще, карбюратор - дело творческое:
[url=http://www.fotolink.su/v.php?id=5e259c493e318b569c73d47c1256f047]
[/url]

Некоторые вот даже приходят морально поддержать:
[url=http://www.fotolink.su/v.php?id=3a85f66b838dcf820c5b38583f157edb]
[/url]
Поставил, с третьего комплекта свечей завел, прогрел, настроил, поехал. Поначалу не очень было, подрегулировал зажигание - стало нормально. Не сказать, что прямо круто и ураганно, но более чем ездабельно, свечи не заливает, на низких оборотах хоть и неохотно, но едет. Печка работает как и раньше отлично, колеса не отваливаются, ручник даже держит. Страховка кончается 24 декабря, если будет погода - покатаюсь еще. Что и как на следующий год - пока не решил, надо с тетенькой знакомой, которая страховками занимается, переговорить.
[url=http://www.fotolink.su/v.php?id=8296ef86eefc2cd62630f61d4fd463c2]
[/url][url=http://www.fotolink.su/v.php?id=507401c404a0bc6ba9db9ef38a799974]
[/url][url=http://www.fotolink.su/v.php?id=ecb969ba3ce2587bd714c95c54c5da66]
[/url] [url=http://www.fotolink.su/v.php?id=1c5ab91abf08d975e0a666ee75644e1f]
[/url]
Ну и для горбатого есть кое-что новое:
[url=http://www.fotolink.su/v.php?id=72a3896b50999ad7b0ba59b240ec3099]
[/url]
Ободок, правда, надо еще перехромировать.

[CrusadeR]

Очередная жертва нежелания платить непосильный налог. Аж 200рублей в год. Купили с Женькой на двоих, перспективы туманны. Весной решим что с ним делать
[url=http://www.fotolink.su/v.php?id=bdb2949f0d8ee27d3346bdeb8ab6b1a9]
[/url]

[format]

К вам на дербанные мероприятия присоседиться можно?

[CrusadeR]

ну если будут эти самые мероприятия - то да. Извещу.

[CrusadeR]

Ну что, можно и про прошедший год пару слов написать. Интересный в общем-то получился год, наконец-то съездил на все мероприятия куда хотел кроме тульской Автострады. Со своими глюками и тараканами 968 накатал рекордный для себя километраж - аж 5000км. Сегодня заводил его, надо было по гаражу передвинуть - все нормально, машина рвется в бой, я, правда, уже никуда не рвусь..
Очень даже хорошо, что горбатый хоть как-то сдвинулся с мертвой точки. Но, боюсь, в 2013ом до него не дойдут ни руки ни финансы, потому как вот: http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2140/2140/56crusader/journal/512491/#post
Вроде и далеко не пафосное говнецо запретил своим краснознаменным Москвичом, но хэ его зэ хватит ли им осаги и не захотят ли они со мной судиться. Я, конечно, все буду валить на дорожные службы (совершенно небезосновательно) в таком случае, но выйдет ли что из этого - не знаю. Надеюсь, до такого не дойдет, так что пока просто жду.

[MAGNET]

Николай, я безумно рад что ты цел и невредим, что ж, вывод у меня напрашивается один, что бы не было с машиной, выглядит она ужасно, и самое главное что ты не пострадал, для меня лично это доказывает одно, что безопасность в классическом москвиче на порядок выше чем у изделий АвтоВАЗа, тут даже не в скорости и водительском рейтинге дело.

[format]

Главное сам цел. А так, примите мои соболезнования по поводу разбития мордасов Москвича.

[CrusadeR]

Да, если б тут только мордасы побиты были.. до самых гланд блин. А безопасность у Москвича - на высоте, не хотел никогда это проверять, но проверил. Учитывая, что приехал я в микроавтобус, который в 1,5 раза тяжелее, да еще и очень неудачно - центром морды в угол. Тетка, сидевшая за рулем м/а максимально далеко от места удара (руль из бардачка) несмотря на то, что подушки сработали, а она была пристегнута, выглядела в итоге похуже меня. Так что лучше уж ехать хоть и в подгнившем, но изначально железном автомобиле, а не обернувшись пластмассой, фольгой и маркетингом.

[alecsanchas25]

А в какую машину въехал?

[Ramzes]

печалько Главное что сам цел

[CrusadeR]