|
ЗАЗ Форум Присвячений автомобілям Запорожець
|
|
|
|
Попередня тема :: Наступна тема |
Автор |
Повідомлення |
hellhound
Статус: Offline Зареєстрований: 29.03.2011 Повідомлення: 32 Звідки: Minsk Моє авто: ЗАЗ 968М, Рено 21 GTL
|
Додано: 15 Квітень 2011 14:20 Заголовок повідомлення: |
|
|
хех. когда ехал вчера после переоформления домой, заметил, что практически все автосы ,при опережении меня по соседней полосе, делали это как то уж очень медленно, как буд-то специально замедляясь =). я ехал 80, по кольцевой можно 90, едут обычно 95-98.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
CJcorpMihaniK
Статус: Offline Зареєстрований: 09.09.2011 Повідомлення: 4 Звідки: Россия. Крайний север Моє авто: Заз 968м
|
Додано: 09 Вересень 2011 09:14 Заголовок повідомлення: |
|
|
Всем привет! Нашёл в нашем городе жужика о котором мечтам, (эмка) Скоро буду брать, к сожалению без документов В планах полная реставрация
|
|
Повернутися до початку |
|
|
ushaster Начальник транспортного цеха
Статус: Offline Зареєстрований: 15.04.2005 Повідомлення: 2437 Звідки: Львів-München
|
Додано: 28 Вересень 2011 17:36 Заголовок повідомлення: |
|
|
hellhound писав(ла): |
хех. когда ехал вчера после переоформления домой, заметил, что практически все автосы ,при опережении меня по соседней полосе, делали это как то уж очень медленно, как буд-то специально замедляясь =). я ехал 80, по кольцевой можно 90, едут обычно 95-98. |
Знаешь, я тоже сейчас с восторгом и очень медленно объежжаю Запорожцы, только вижу их крайне редко и с каждым днём всё реже. За последние полтора месяца видел два раза - один из которых еле "уболтал" человека морганием, что я его таки пропускаю...
|
|
Повернутися до початку |
|
|
thunderrr
Статус: Offline Зареєстрований: 12.11.2006 Повідомлення: 313 Звідки: Львов-Киев Моє авто: ЗАЗ-968 76' 1.3, 70 h.p. water-cooled
|
Додано: 08 Жовтень 2011 19:42 Заголовок повідомлення: |
|
|
как ты мог?))) Поди напугал человека)))
Как ты мог продаться французскому автопроизводителю? Ай-ай-ай!
_________________ НЕ МЕШАЙ МАШИНЕ РАБОТАТЬ!
это про мой ЗАЗ |
|
Повернутися до початку |
|
|
ushaster Начальник транспортного цеха
Статус: Offline Зареєстрований: 15.04.2005 Повідомлення: 2437 Звідки: Львів-München
|
Додано: 08 Жовтень 2011 20:29 Заголовок повідомлення: |
|
|
thunderrr писав(ла): |
как ты мог?))) Поди напугал человека)))
Как ты мог продаться французскому автопроизводителю? Ай-ай-ай! |
Глазом не моргнув!
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Саняба Быстрый Гонсалес
Статус: Offline Зареєстрований: 19.08.2006 Повідомлення: 4602 Звідки: Киев Моє авто: ЗАЗ 968М Бешенный и громкий саракет
|
Додано: 06 Березень 2012 23:39 Заголовок повідомлення: |
|
|
Ланс закинул ссылку - прийдется некропостить
По Киеву тоже очень-очень редко их вижу, но когда это случается - я сбавляю скорость - еду за ним наблюдаю, и тащусь. Так и хочется поровняться, опустить стекло и свиснуть: Чувак, респект! У меня тоже запорожец есть!
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Lanc Дохтор Снежок
Статус: Offline Зареєстрований: 24.07.2006 Повідомлення: 10317 Звідки: КИЕВ Моє авто: ЗАЗ968М был -005, г/в 1985; ЗАЗ968 г/в 1975; ЗАЗ965 г/в 1965
|
Додано: 06 Березень 2012 23:57 Заголовок повідомлення: |
|
|
А я так и делаю - останавливаю
_________________ Пъянство - причина многих интересных и увлекательных приключений!!! |
|
Повернутися до початку |
|
|
Barbarossa НашКузьмич
Статус: Offline Зареєстрований: 23.01.2009 Повідомлення: 3156 Звідки: Кам’янець-Подільський, Україна Моє авто: ЗАЗ-965А, ЗАЗ-968М
|
Додано: 07 Березень 2012 01:26 Заголовок повідомлення: |
|
|
Гаишником подрабатываешъ, СВОЛОЧЬ?
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Lanc Дохтор Снежок
Статус: Offline Зареєстрований: 24.07.2006 Повідомлення: 10317 Звідки: КИЕВ Моє авто: ЗАЗ968М был -005, г/в 1985; ЗАЗ968 г/в 1975; ЗАЗ965 г/в 1965
|
Додано: 07 Березень 2012 01:31 Заголовок повідомлення: |
|
|
Не! Огитатором - в секту заманиваю
_________________ Пъянство - причина многих интересных и увлекательных приключений!!! |
|
Повернутися до початку |
|
|
Barbarossa НашКузьмич
Статус: Offline Зареєстрований: 23.01.2009 Повідомлення: 3156 Звідки: Кам’янець-Подільський, Україна Моє авто: ЗАЗ-965А, ЗАЗ-968М
|
Додано: 07 Березень 2012 01:39 Заголовок повідомлення: |
|
|
Я тоже, только мало их, а сознательных тем более.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
VORON Главный ЗАЗовод Орловщины
Статус: Offline Зареєстрований: 04.01.2008 Повідомлення: 2493 Звідки: Россия, Орловская область
|
Додано: 07 Березень 2012 07:01 Заголовок повідомлення: |
|
|
И адекватных тоже......
_________________ Искать и не сдаваться! |
|
Повернутися до початку |
|
|
Klim
Статус: Offline Зареєстрований: 19.01.2010 Повідомлення: 2043 Звідки: Харьков, Москва Моє авто: ЗАЗ 965 А, Citroen C4, Автодом Fiat Ducato
|
Додано: 07 Березень 2012 07:32 Заголовок повідомлення: |
|
|
А я всегда на жужмане и всегда либо фарами либо сигналом фа-факаю - и мне отвечают =) Приятно =) А на дороге себя чувствую уверенно, мало кто щимит, многие представительские пропускают =) У мну еще видеорегистратор, так что может они опасаются симтома 21-го волговода, который мстил нарушителям
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Wagner
Статус: Offline Зареєстрований: 18.08.2012 Повідомлення: 12 Звідки: Днепропетровск
|
Додано: 19 Серпень 2012 00:01 Заголовок повідомлення: |
поддержали 1 человек |
|
ИМХО тюнинговать отечественные автомобили по меньшей мере пошло. Доработки салона - возможно. Элементарные сиденья с подголовниками не только безопаснее, но и удобнее. Жаль только, что родной генератор слаб да печка бензиновая, так-бы не машина была - а конфетка
|
|
Повернутися до початку |
|
|
валдик968
Статус: Offline Зареєстрований: 26.11.2007 Повідомлення: 1554 Звідки: ХАРЬКОВ, ХТЗ Моє авто: ЗАЗ 968М
|
Додано: 31 Грудень 2012 15:52 Заголовок повідомлення: |
|
|
так делать не надо
_________________ Есле каму нужен званить - 0930284189 |
|
Повернутися до початку |
|
|
SAS
Статус: Offline Зареєстрований: 26.05.2006 Повідомлення: 1157 Звідки: Медвин Моє авто: ЗАЗ-965А
|
Додано: 01 Січень 2013 22:47 Заголовок повідомлення: |
|
|
А мне нравится, вполне интересно получилось, только кенгурятник лишний!
ПС Это тюнинг таврии а не горбика))))))
|
|
Повернутися до початку |
|
|
SIMON
Статус: Offline Зареєстрований: 22.02.2004 Повідомлення: 4955 Звідки: Харьков
|
Додано: 02 Січень 2013 18:39 Заголовок повідомлення: |
|
|
Это не "Таврия", а "Опель". Но сделано достаточно аккуратно.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
965mmx
Статус: Offline Зареєстрований: 28.05.2006 Повідомлення: 2500 Звідки: г. Сочи Моє авто: 965
|
Додано: 02 Січень 2013 23:41 Заголовок повідомлення: |
|
|
присоединяюсь, таки Опель
_________________ Украина Едина! |
|
Повернутися до початку |
|
|
John Warner ЗаЗоводной ЭцихоКлоПедист
Статус: Offline Зареєстрований: 07.11.2009 Повідомлення: 5912
|
Додано: 14 Березень 2013 10:33 Заголовок повідомлення: Re: Обращение к новоиспечённым обладателям ЗАЗов... |
|
|
Нарвался на этот, давно мною прочитанный топик.
Перечитал первый пост.
Вспомнил недавний разговор с одним из клубней.
Тема разговора была о том, что, дескать, зачем я езжу на Запорожце (зачем, дескать, они мне вообще!?), если мне несложно приобрести машину поблатней, например, любую Тойоту, пусть даже и бюджетную, тем более, что при моей профессии и тех возможностях приобрести запчасти и всяческие киты (турбокиты, обвесы и прочая, краски там всякие), что у нас есть, это даже и стОить-то особенно дорого не будет, а аппаратец выйдет ну просто огонь.
Подумалось тогда мне вот что: неужели все тюнингаторы (ну не все, а много) берут Запорожцы для игрушек с ними?
Неужели ценности в этом авто они не видят?
Да пусть он хоть какой отсталый в техническом плане, в наше время, но это ретро же!
В моём случае, все усовершенствования были направлены не на отдачу машиной 100500 км/ч, и не "панты перид тьолками", а на обеспечение постоянной езды.
В случае же наших одноклубников - сплошные "Форсажи" и "Нид Фор Спиды", а слова, что "каждый дрочит как хочет", говорятся, если скажешь: зачем ты мучаешь бедолагу?
Я же считаю, что указанные товарищи ещё не повзрослели - что, если уж не финансово, то как минимум, психологически они боятся и/или не могут освоить, так сказать, "взрослый" автомобиль, а тем более, спортивный. Ну и, конечно же, все хотят славы и эпатажа.
А между тем, например, от той же Тойоты можно получить куда как бОльшую отдачу в плане приспособления к спорту, уж я-то знаю, я этим время от времени на работе занимаюсь...
Любопытно было бы посмотреть, если б столь же массово в недосракерские горе-газенвагены переделывали б сейчас те же 21-е Волги, Победы и ЗиМы с 401-ми и 407-ми Москвичами...
ЗЫ Ошибки исправил.
Останній раз редагувалося: John Warner (14 Березень 2013 11:31), всього редагувалося 1 раз |
|
Повернутися до початку |
|
|
ZAZ-MAX
Статус: Offline Зареєстрований: 29.11.2012 Повідомлення: 19 Звідки: Киев Моє авто: Заз 966
|
Додано: 14 Березень 2013 11:17 Заголовок повідомлення: |
|
|
ЗАПОРОЖЦА мало хто щитае вобще за машыну.
Для большинства Запорожец це ИГРУШКА яку купляють для своих фантазий,липлять на нього всяку х***ню,питаясь сделать суперспорткар,
естественно мало в кого получается и зазик уежае на УТИЛЬ!!!
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Segrin
Статус: Offline Зареєстрований: 28.04.2013 Повідомлення: 3 Звідки: Бровары Моє авто: ЗАЗ-968МБ
|
Додано: 28 Квітень 2013 20:57 Заголовок повідомлення: |
|
|
Вот сижу, читаю и попросту обалдеваю - на сколько все сказано в точку. Я тут хоть человек и новенький, но за примером ходить нет нужды - сам себе пример яркий. И понял всю свою глупость по отношению к этому авто уже в течении года после покупки. А дело было так...
Решил я купить себе автомобиль для того чтобы после автошколы получить опыт (полученного там мне откровенно было мало и садиться самостоятельно за руль дорогого авто было реально стремновато) и есстествнно чтобы это было дешево и сердито. На счет дешево - вариант только один был - Запорожец, а на счет сердито - тюнинг этот неприятный нюанс должен был решить на 100%. Брал по объявлению в другой области, благо было кого попросить там на месте его посмотреть. В прочем как потом оказалось - вовсе не благо, и даже наоборот. Но по началу это не расстроило так-как машина была куплена чуть больше чем за одну среднюю зарплату (как же я тогда был наивен!), и принялся я ее восстанавливать прямо там, так как на дальнюю дорогу машина не годилась. Восстановление заняло порядка 9 месяцев, за которые было сделано немного сварочных работ по днищу и рихтовке кузова, заменена часть багажного отсека, полностью заменен салон на оригинал в хорошем состоянии, почти полная замена тормозной системы на оригинал, сделано сцепление и кулиса, убрано все ручное управление, електропроводка приведена в рабочее состояние, востновлена печка и генератор в рабочее состояние, отрегулировано рулевое, заменена баранка, установлены новые зеркала, магнитола, динамики, багажник на крышу, заменены все масла и фильтры, заменен поддон картера, наварена резина и еще куча мелочей сделана. В общем проще сказать что тогда не делалось - двигатель и коробка, остальное пришлось делать все. В итоге, уже спустя время пособрал те чеки которые сохранились и охренел! За те 9 месяцев на все-про-все у меня ушло 18000грн!!! Может и больше, не уверен что все чеки сохранились.
Скажете - почему так дорого? Потому что делал не сам, а по телефону с другой области. Мне за работой некогда этим было заниматься, а машину за полтыщи км в том состоянии что она была изначально своим ходом доставить было нереально. Потому все решалось по телефону, и машину там ганяли только с одной станции на другую все это время.
Потом я ее забрал и уже сам на ней своим ходом приехал из Днепропетровска в Бровары (Киевская обл.) По пути были проблемы - лопнул ремень генератора, а я ночью этого не заметил и какую-то часть пути просто проехал на аккумуляторе 90АЧ который покупался вместе с машиной. Проблема была обнаружена когда в боковом зеркале из-за клубов черного дыма я не смог различить сзади идущих автомобилей и при попытке остановиться и заглушить двигатель - это получилось не сразу... Все кто тогда остановился помочь тоже не могли понять в чем причина, черный дым валил отовсюду - из выхлопной, из маслозаливной горловины, из воздухофильтра и вообще было ощущение что движок работает уже не на бензине а на масле и жжет сам себя. Я был в шоке! После того как движок получилось заглушить и он остыл, попробовал снова завестись - порядок! Поехала! Но не долго. Минут через 15-20 снова начала греться и пришлось останавливаться. И так несколько раз. Уже ближе к утру примерно на оставшейся трети пути, когда стал тускнуть свет фар причина данной проблемы была найдена и устранена. Но заводиться уже пришлось с буксира
После этого машинка уже тут отбегала все лето день в день без передыху и каких либо проблем. Доливал масло, да подтирал под рулевым картером потеки и все, тюнинг расчитывал делать в холодную пору года. Осенью пригласили сняться в кино для какой-то церкви. По пути с Гостомеля в Киеве на мосту на Петровке в вечерней пробке кончился бензин, кое как дотолкал машину до ближайшей заправки (кстати, никто на "шланг" так и не остановился!), а там как на зло ничего кроме 95 или 98 Мустанга небыло. Решил залить три литра чтобы дотянуть до окраины и там добавить нормального бензина... Ох, как мой Жуж пёр! Я сам был в а@уе! То что я делал почти любой Ланос на старте для меня было делом привычном уже давно, но тут такое началось! На Московском мосту я "сделал" на прямой сразу пару жигулей, а потом и какую-то иномарку, причем погнались за мной только жигули и таки не смогли догнать, а мне уже надо было сворачивать. Доскакав до окраины Киева я таки напоил этого Мустанга обычным бензинчиком, после чего сразу-же почуствовал разницу. А пока доехал после этого от Киева до Броваров - ощутил и что-то еще, чего понять сразу не смог. А через пару дней машина совсем зачахла и за неделю просто здохла. Как показало вскрытие - прогорели два цилиндра и провернулись вкладыши коленвала, залегли все кольца, лопнул маслянный радиатор И снова начался ремонт. Двигатель был снят и отправлен в Днепропетровск. Сделан, возвращен и установлен обратно уже в конце лета 2012 года. На все это ушло еще 4000грн. Сейчас машина на обкатке, но пока стоит в гараже - сдох АКБ, новый еще не купил, да и после зимней стоянки нуждается в некоторых работах.
Так-вот к чему все это пишу. За эти три или четыре года что машина у меня - я кардинально изменил мнение о ней и о целесообразности тюнинга, тем более при условии нынешней дороговизны и сложности бобывания родных запчастей на нее. Расходорвав уже такую уйму денег я сейчас в первую очередь хочу от машины чтобы она работала и выполняла свои первоочередные функции! О каком-то серьезном тюнинге уже и не помышляю, максимум подчеркнуть индивидуальность и не более, тем более что уже нужна новая покраска кузова. Сейчас решено продать машину по причине того что вкладывается в нее больше чем получаем, но мне ее будет недоставать, да и есть в ней много приятных и хороших плюсов которыми не каждый современный автомобиль может похвастать. Но семья требует жертв, в смысле что есть более важные нужды куда теперь нужны деньги и тратиться на тюнинг за 30-50грн уж точно не стоит.
_________________ Regards from mr.Segrin |
|
Повернутися до початку |
|
|
|
|
Ви не можете починати теми Ви не можете відповідати на повідомлення Ви не можете редагувати свої повідомлення Ви не можете знищити свої повідомлення Ви не можете голосувати в опитуваннях
|
|
Powered by phpBB © 2001, 2008 phpBB Group
|