| Попередня тема :: Наступна тема   | 
	
	
	
		| Автор | 
		Повідомлення | 
	
	
		ZAZILIO
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 31.05.2010 Повідомлення: 20 Звідки: Севастополь Моє авто: ЗАЗ 968 МР
  | 
		
			
				 Додано: 01 Лютий 2012 11:54    Заголовок повідомлення: Электроподсос ( знаю что боян) реализован ! (видео ) | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 Всем привет !   
 
Для этого был приобретен редукторный 12 вольтовый реверсивный моторчик с камеры видеонаблюдения и установлен рычажок на вал редуктора к нему присоединена штатная проволока в принципе и вся премудрость )
 
Далее будут установлены концевики и вынесена кнопка на приборную панель вот пока и все, ; )
 
 
Ну и видео 
 
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=H0lqIGsdTTg
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		petertuning
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 17.06.2004 Повідомлення: 2557 Звідки: kiev
 
  | 
		
			
				 Додано: 01 Лютий 2012 12:18    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 а как регулируються макс открытие и закрытие? на моторчике или заслонка упираеться и моторчик клинит
  _________________ тюнинг навсегда | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		ZAZILIO
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 31.05.2010 Повідомлення: 20 Звідки: Севастополь Моє авто: ЗАЗ 968 МР
  | 
		
			
				 Додано: 01 Лютий 2012 12:56    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 пока никак, но как написано сверху , будут установлены концевики   
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		ZAZILIO
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 31.05.2010 Повідомлення: 20 Звідки: Севастополь Моє авто: ЗАЗ 968 МР
  | 
		
			
				 Додано: 01 Лютий 2012 12:57    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 кстати редуктор очень мощный и стремно без концевиков , вырвет все нах )
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		Sekator ЗамКлубногоКассира
 
  Статус: Offline Зареєстрований: 28.04.2010 Повідомлення: 653 Звідки: Киев, Драбов Моє авто: ЗАЗ-968АЭ
  | 
		
			
				 Додано: 01 Лютий 2012 13:07    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 А как то что бы мотор сам регулировал подсос, делать не буш!? Сделано только для того, что бы убрать тросик!?
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		ZAZILIO
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 31.05.2010 Повідомлення: 20 Звідки: Севастополь Моє авто: ЗАЗ 968 МР
  | 
		
			
				 Додано: 01 Лютий 2012 13:40    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 Ну в принципе основная задача это убрать тросик , а как автономным его сделать еще соображаю есть несколько вариантов но есть еще пару но   
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		sotka-vali4
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 16.01.2012 Повідомлення: 211 Звідки: Киев Моє авто: ЛуАЗ-969м, ЗАЗ 968
  | 
		
			
				 Додано: 01 Лютий 2012 21:36    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 нормальная система) я тоже о такой задумывался и даже придумал с чего взять моторчик)
 
доводилось плавать на моторной лодке, где стоял двигатель yamaxa на 75 коней.
 
 
так как все внутренности были под колпаком и для такого двигателя "не хорошо" делать подсос на тросике, то там стояла заслонка, конечно плохо, что всего два положения, но работала отлично)
 
 
включил зажигание, закрыл заслонку с тумблера и заводишь, потом поддал газу, отпустил тумблер и заслонка моментально закрылась)
 
электрика там на 12в, так что можно такой девайс поискать и установить нам)
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		ZAZILIO
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 31.05.2010 Повідомлення: 20 Звідки: Севастополь Моє авто: ЗАЗ 968 МР
  | 
		
			
				 Додано: 02 Лютий 2012 11:06    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 Та моторчик вообще непроблема на любом радиорынке такие есть! у моего диаметр всего 35 мм
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		эдуард
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 19.04.2011 Повідомлення: 299 Звідки: алчевск Моє авто: заз968м
  | 
		
			
				 Додано: 02 Лютий 2012 11:48    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				
  
 
солекс с термоподсосом
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		ZAZILIO
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 31.05.2010 Повідомлення: 20 Звідки: Севастополь Моє авто: ЗАЗ 968 МР
  | 
		
			
				 Додано: 02 Лютий 2012 12:02    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 интересная штука но он только на солекс идет вроде ? или я ошибаюсь ?
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		John Warner ЗаЗоводной ЭцихоКлоПедист
  
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 07.11.2009 Повідомлення: 5912
 
 
  | 
		
			
				 Додано: 02 Лютий 2012 12:23    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 Помнитцо, этот привод от тосола - в нашем случае проблема...
 
 
У меня иппонский есть, чисто электрический, но хотца сделать грамотней, иначе уже приколхозил бы))
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		Wladimir_Donetsk
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 13.07.2006 Повідомлення: 4794 Звідки: Донецьк->Піддубне->Запоріжжя->Дніпро Моє авто: ЗАЗ-968А / ГАЗ-3110і
  | 
		
			
				 Додано: 02 Лютий 2012 12:27    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 
 
	  | John Warner писав(ла): | 
	 
	
	  | Помнитцо, этот привод от тосола - в нашем случае проблема... | 
	 
 
 
А прокачивать воздух от цилиндров, теплоемкости хватит или нет, ни у кого опыта нет?
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		ZAZILIO
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 31.05.2010 Повідомлення: 20 Звідки: Севастополь Моє авто: ЗАЗ 968 МР
  | 
		
			
				 Додано: 02 Лютий 2012 12:35    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 У меня на вольве старой такая система стояла 
 
Да и мне такое можно лепить у меня водянка   
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		weld_master
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 09.04.2011 Повідомлення: 622 Звідки: Україна Нікополь Моє авто: ЗАЗ-965А
  | 
		
			
				 Додано: 02 Лютий 2012 12:39    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 
 
	  | ZAZILIO писав(ла): | 
	 
	
	  пока никак, но как написано сверху , будут установлены концевики    | 
	 
 
 
 
А что если отсечка по току?   
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		ZAZILIO
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 31.05.2010 Повідомлення: 20 Звідки: Севастополь Моє авто: ЗАЗ 968 МР
  | 
		
			
				 Додано: 02 Лютий 2012 17:10    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 непонял это как отсечка по току ? я планирую концевики на размыкание установить и все никаких дополнительных проводов небудет на двигатель   
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		John Warner ЗаЗоводной ЭцихоКлоПедист
  
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 07.11.2009 Повідомлення: 5912
 
 
  | 
		
			
				 Додано: 02 Лютий 2012 17:39    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 Отсечка по току - более грамотное решение, конечно же, но требующее уже устройство некой управляющей электроники, например, токового реле и какого-то транзистора, штоле.
 
Ну а концевики на месте, прерывающие собственно цепь мотора - приведут лишь к одноразовому срабатыванию, ведь если непосредственно моторчик размыкать - он же будет оставаться отключенным, ведь так?
 
Непродуманная идея, ИМХО.
 
 
 
	  | Wladimir_Donetsk писав(ла): | 
	 
	
	  | А прокачивать воздух от цилиндров, теплоемкости хватит или нет, ни у кого опыта нет? | 
	 
 
 
Я полагаю, можно, но скорость потока воздуха должна быть аццкой, с учётом ничтожной теплоёмкости воздуха.
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		эдуард
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 19.04.2011 Повідомлення: 299 Звідки: алчевск Моє авто: заз968м
  | 
		
			
				 Додано: 02 Лютий 2012 17:47    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 Wladimir_Donetsk писал(а):
 
А прокачивать воздух от цилиндров, теплоемкости хватит или нет, ни у кого опыта нет?
 
эта баклуша не от солекса, там внутри еще электро подогрев.
 
работает вполне прилично.
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		Hammer Великий Комбинатор
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 06.08.2008 Повідомлення: 2524 Звідки: г.Лиман, Донецкая обл, УКРАИНА!!! Моє авто: ЗАЗ 965, 61г.в.- был :(
  | 
		
			
				 Додано: 02 Лютий 2012 18:00    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 2 эдуард
 
Биметал (пружину) необходимо переварить в обратную сторону и на половину уменьшить сопротивление нагревателя, тогда получается ДаЛ напругу и в течении 30-40 сек заслонка полностью прикрылась, снял напругу и в течении 60-80 сек заслонка открывается в исходное положение. Потребление нагревателя получается порядка 25Вт, в мороз какраз и тренировка аккума перед пуском.
 
Ну, я так делал  
  _________________ зовут меня- Веталь   | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		weld_master
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 09.04.2011 Повідомлення: 622 Звідки: Україна Нікополь Моє авто: ЗАЗ-965А
  | 
		
			
				 Додано: 02 Лютий 2012 18:48    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 
 
	  | John Warner писав(ла): | 
	 
	
	  | Отсечка по току - более грамотное решение, конечно же, но требующее уже устройство некой управляющей электроники, например, токового реле и какого-то транзистора, штоле. | 
	 
 
 
 
Можно проще: реле времени и самовосстанавливающийся предохранитель последовательно моторчику.
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		Vaha
 
 
  Статус: Offline Зареєстрований: 20.11.2010 Повідомлення: 8 Звідки: Одесса Моє авто: ЗАЗ 965
  | 
		
			
				 Додано: 03 Лютий 2012 11:45    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 
 
	  | John Warner писав(ла): | 
	 
	
	  Отсечка по току - более грамотное решение, конечно же, но требующее уже устройство некой управляющей электроники, например, токового реле и какого-то транзистора, штоле.
 
Ну а концевики на месте, прерывающие собственно цепь мотора - приведут лишь к одноразовому срабатыванию, ведь если непосредственно моторчик размыкать - он же будет оставаться отключенным, ведь так?
 
Непродуманная идея, ИМХО. | 
	 
 
 
 
Отсекать и обесточивать будет толко в то направление в которое вращаеться, до МЁРТВОЙ точки, а в обратном направлении напряжение сможет подаваться до того пока не дойдет до второй МЁРТВОЙ точки!
  _________________ https://www.drive2.ru/users/vaha008/#blog | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		 |